[發明專利]一種多缸柴油機的防塵減震裝置在審
| 申請號: | 201810079368.X | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN108087472A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 尤春;楊榮山 | 申請(專利權)人: | 江蘇臺普動力機械有限公司 |
| 主分類號: | F16F7/00 | 分類號: | F16F7/00;F16M3/00;F01P5/02;F02B77/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224015 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖緊螺釘 防塵 滑桿 多缸柴油機 第一滑塊 減震彈簧 減震裝置 金屬墊片 放置箱 上套 減震 阻尼減震器 底部連接 滑動套接 螺紋連接 柴油機 側壁 相抵 環繞 貫穿 | ||
本發明公開了一種多缸柴油機的防塵減震裝置,包括U型蓋板和放置箱,所述U型蓋板的周側環繞設有多個鎖緊螺釘,所述鎖緊螺釘的一端貫穿U型蓋板的側壁并與放置箱螺紋連接,所述鎖緊螺釘上套設有金屬墊片,所述金屬墊片的兩端分別與鎖緊螺釘的頭部和U型蓋板相抵,所述放置箱內設有U型托架,所述U型托架通過多個阻尼減震器與放置箱內底部連接,所述放置箱內底部固定連接有滑桿,所述滑桿上滑動套接有第一滑塊,所述滑桿上套設有減震彈簧,所述減震彈簧的兩端分別與第一滑塊和放置箱內底部固定連接。本發明結構簡單,結構合理,可以實現減震和防塵,避免柴油機在使用過程中造成損壞,實用性較強。
技術領域
本發明涉及柴油機技術領域,尤其涉及一種多缸柴油機的防塵減震裝置。
背景技術
隨著制造技術的日益發展,柴油機在機械工作中非常重要,能好柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機,柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好,柴油機由于工作壓力大,要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度,柴油機在使用的工程中,會發生抖動,長時間發生抖動時會造成柴油機內部的零件損壞,且柴油機在作業過程中,塵土及雜草很容易將防塵罩的網孔堵塞,如不及時清理,將使散熱器的散熱效果降低甚至失去散熱功能,造成柴油機的損壞,因此柴油機的防塵和減震顯得尤為重要。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,如長時間的抖動和柴油機使用過程中容易沾染灰塵均能造成柴油機的損壞,而提出的一種多缸柴油機的防塵減震裝置。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:一種多缸柴油機的防塵減震裝置,包括U型蓋板和放置箱,所述U型蓋板的周側環繞設有多個鎖緊螺釘,所述鎖緊螺釘的一端貫穿U型蓋板的側壁并與放置箱螺紋連接,所述鎖緊螺釘上套設有金屬墊片,所述金屬墊片的兩端分別與鎖緊螺釘的頭部和U型蓋板相抵,所述放置箱內設有U型托架,所述U型托架通過多個阻尼減震器與放置箱內底部連接,所述放置箱內底部固定連接有滑桿,所述滑桿上滑動套接有第一滑塊,所述滑桿上套設有減震彈簧,所述減震彈簧的兩端分別與第一滑塊和放置箱內底部固定連接,所述U型托架的底部固定連接有環繞設置的多個固定塊,所述固定塊通過連接桿與第一滑塊轉動連接,所述U型托架內設有電動滑軌,所述電動滑軌上滑動連接有第二滑塊,所述第二滑塊上方設有除塵風扇,所述除塵風扇通過多個固定桿與第二滑塊固定連接,所述除塵風扇的上方設有放置板,所述放置板與U型托架活動連接,所述放置箱的內側壁上固定連接有多個散熱風扇,所述散熱風扇的外側設有防護罩,所述防護罩與放置箱內側壁固定連接。
優選地,所述放置板上頂部均勻設有防滑凸起線,所述防滑凸起線截面呈三角形。
優選地,所述U型蓋板和放置箱上設有多個風口,所述風口內固定連接有防塵網。
優選地,所述U型托架上固定連接有減震墊,所述減震墊遠離U型托架的一端與放置板相抵。
優選地,所述放置箱的內底部四角處連接有多個滾輪。
優選地,所述滑桿遠離減震彈簧的一端固定連接有限位塊。
優選地,所述放置箱的側壁設有柴油機工作時對應的貫穿口。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:通過設置第一滑塊、滑桿、U型托架、固定塊、連接桿、減震彈簧、減震墊和阻尼減震器之間的相互作用,在放置板上放置多缸柴油機時,可以對柴油機起到減震的作用,防止柴油機工作時抖動造成機器的損壞,通過設置U型蓋板、放置箱、防塵網和除塵風扇之間的相互作用,設置U型蓋板和放置箱可以減少柴油機與外界之間的接觸,設置防塵網可以防止外界的灰塵進入放置箱內,設置除塵風扇可以定期對放置箱進行除塵,可以防止柴油機過多的沾染灰塵造成損壞,通過設置散熱風扇和風口可以對工作過程中的柴油機進行散熱,冷風進入,熱風排出,實現空氣的循環,通過設置防滑凸起線,可以防止柴油機抖動會發生錯位,對柴油起到固定作用。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
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