[發明專利]液壓制動系統排氣檢測裝置及具有該裝置的液壓系統

在審

• 申請號: 201810079225.9
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108454605A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 宋建飛;顏中國;朱召輝;徐光輝;張術斌
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本發明公開了一種液壓制動系統排氣檢測裝置，包括：用于與輪缸放氣孔連接的連接裝置；用于查看輪缸放氣孔排出的制動液中是否有氣泡的觀察裝置，觀察裝置與連接裝置連通，且觀察裝置具有透明的觀察口。本發明可解決液壓制動系統制動管路內殘留空氣不易排出不易檢測以的問題，可以通過直接查看觀察裝置中是否存留氣泡，從而得到是否已有效排凈制動系統的殘留空氣，繼而提高了整個制動系統的性能，制動踏板的人機性能也有效改善，同時可改善制動排氣工作勞動強度。本發明還公開了一種包括上述液壓制動系統排氣檢測裝置的液壓系統。

技術領域

本發明涉及液壓制動技術領域，更具體地說，涉及一種液壓制動系統排氣檢測裝置。此外，本申請還涉及一種包括上述液壓制動系統排氣檢測裝置的液壓系統。

背景技術

液壓制動車輛在加注制動液后，車輛的制動系統內空氣通常不能完全排凈，車輛需要進行排氣操作。

現有技術中，采用手動操作和觀察的方式對系統是否完成排氣工作進行檢查，具體地可以是車輛制動系統經過工作人員的排氣操作，依據對制動踏板軟硬程度以及放氣螺釘的觀察來判斷是否達到預期目標。

然而，局限于車型性能的不同及操作人員的熟練程度，液壓制動系統的排氣程度不能得到明確判斷，排氣結果存在較大差異。

綜上所述，如何提供一種便于判斷液壓制動系統的排氣程度的方式，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種液壓制動系統排氣檢測裝置，該液壓制動系統排氣檢測裝置。

本發明的另一目的是提供一種包括上述液壓制動系統排氣檢測裝置的液壓系統。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種液壓制動系統排氣檢測裝置，包括：

用于與輪缸放氣孔連接的連接裝置；

用于查看所述輪缸放氣孔排出的制動液中是否有氣泡的觀察裝置，所述觀察裝置與所述連接裝置連通，且所述觀察裝置具有透明的觀察口。

優選的，所述觀察裝置的制動液排出口連接用于存儲所述制動液的集液器。

優選的，所述集液器為封閉型集液裝置，所述集液器和所述觀察裝置連接的管路上設置有用于放氣的限壓閥。

優選的，所述觀察裝置與所述限壓放氣閥連接的管路上設有可開閉的截止閥。

優選的，所述集液器通過不同的連接口分別連接至少兩個所述觀察裝置，所述觀察裝置分別對應連接不同輪缸的所述輪缸放氣孔。

優選的，所述觀察裝置為長條形透明腔體結構，所述觀察裝置的兩端分別連接所述連接裝置和所述集液器。

優選的，所述連接裝置上用于與所述輪缸放氣孔連接的一端，設有用于增強密封的密封圈。

優選的，所述密封圈的密封壓力范圍為2MPa至3MPa。

一種液壓系統，包括輪缸，還包括上述任一項所述的液壓制動系統排氣檢測裝置。

可選的，所述輪缸放氣孔設有錐面密封結構。

本發明可解決液壓制動系統制動管路內殘留空氣不易排出不易檢測以的問題，可以通過直接查看觀察裝置中是否存留氣泡，從而得到是否已有效排凈制動系統的殘留空氣，繼而提高了整個制動系統的性能，制動踏板的人機性能也有效改善，同時可改善制動排氣工作勞動強度。

本發明還提供了一種包括上述液壓制動系統排氣檢測裝置的液壓系統。

附圖說明