[發明專利]一種汽車鈑金凹陷復原器

有效

• 申請號: 201810079123.7
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108246836B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王健
• 申請（專利權）人: 寧波海蔓汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D1/06
• 分類號: B21D1/06;B21D1/12
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 李靜

本專利申請涉及一種汽車鈑金的修復工具，具體為一種汽車鈑金凹陷復原器。包括滑槽板，長形焊針，筒體和把手，筒體的側面設有按鍵開關，筒體滑動連接在滑槽板中部上，長形焊針筒體套接在的內側，把手連接在筒體的一側，長形焊針的側面上設有凸塊，凸塊與長形焊針之間通過彈簧相連，筒體的側壁上設有可供凸塊伸出的開口；滑槽板的一側側邊上設有刻度線，滑槽板的一側上設有推塊；滑槽板的一側下方設有用于檢測汽車鈑金凹陷深度的檢測頭，檢測頭上設有刻度線，檢測頭上滑動連接有讀數板。運用一開始長形焊針和筒體為一體將凹陷復原，然后根據設置好的距離將長形焊針和筒體分離，解決了現有技術中將鈑金的凹陷過度拉伸而形成凸包的問題。

技術領域

本發明涉及一種汽車鈑金的修復工具，特別是一種鈑金凹陷復原器。

背景技術

汽車車身在生產、裝配以及使用過程中，常會出現鈑金局部變形的問題，此時就需要對鈑金的變形處進行修復，其中鈑金變形又以鈑金凹陷居多。通常修復汽車鈑金的凹陷過程是：采用連接電焊機的長形焊針的前端接觸汽車的凹陷位，瞬間通過大電流，將長形焊針點焊在汽車的凹陷位，在長形焊針上套有滑桿式手錘，通過手錘的往后撞擊帶動長形焊針動作，使長形焊針把凹陷位拉起，這種對汽車鈑金的修整方法操作簡單，而且不易損傷汽車的表面噴漆，因此被汽車修理行業的技術人員廣泛應用。但這方法還存在一些問題，手錘的撞擊力度不好掌握，出現用力過大而把凹陷的鈑金過度拉起形成凸包，上述情況都需要對鈑金進行多次修整，大量浪費人力物力和時間。

發明內容

本發明意在提供一種汽車鈑金凹陷復原器，來解決現有技術中用力過大把凹陷的鈑金過度拉起成凸包的問題。

本方案中的一種汽車鈑金凹陷復原器，包括滑槽板，長形焊針，筒體和把手，所述筒體的側面設有按鍵開關，所述按鍵開關連接有控制電纜，所述控制電纜連接有電焊機，所述長形焊針安裝在電焊機的發熱端，所述長形焊針上設有焊頭，所述筒體滑動連接在滑槽板中部上，所述長形焊針套接在所述筒體的內側，所述把手連接在遠離長形焊針焊頭的筒體的一側，所述長形焊針的側面上設有一能向著垂直長形焊針中心線方向伸縮的凸塊，所述凸塊與長形焊針之間通過彈簧相連，所述筒體的側壁上設有可供凸塊伸出的開口；所述滑槽板的一側邊上均勻設有刻度線，所述滑槽板的一側上滑動連接有一推塊，所述推塊靠近筒體一端的形狀與所述凸塊的形狀相適應，所述推塊的安裝高度高于所述凸塊的安裝高度；所述滑槽板的一側下方設有用于檢測汽車鈑金凹陷深度的檢測頭，所述檢測頭上還均勻設有刻度線，所述檢測頭上滑動連接有讀數板。

本發明的基本原理如下：先用檢測頭檢測出凹陷的深度，在讀數板讀出相應的長度，手動移動推塊使推塊下表面到凸塊上表面的縱向距離等于凹陷的深度。由于凸塊一開始穿過開口空間，將長形焊針與筒體連為一體，再將長形焊針針頭伸入到凹陷中，打開按鍵開關來啟動電焊機使長形焊針瞬間通過大電流，將長形焊針點焊在凹陷位，人用把手將筒體向上提，這時鈑金上的凹陷位在長形焊針的帶動下回復平整，當拉動的距離等于凹陷的深度時，伸出的凸塊被推塊向垂直長形焊針中心線的方向向內移動，使筒體與長形焊針脫離，即無論怎么拉動筒體，長形焊針也無法移動。

本發明的優點：運用一開始長形焊針和筒體為一體將凹陷復原，然后根據設置好的距離將長形焊針和筒體分離，解決了現有技術中將鈑金的凹陷過度拉伸而形成凸包的問題。

進一步優化，所述凸塊與所述推塊的相對部分均為圓弧狀。其優點在于：圓弧狀能夠將推塊將凸塊更容易向內推進，不會存在卡死的問題。

進一步優化，所述長形焊針的側面和所述筒體的側面的距離大于所述凸塊的長度。其優點在：可以將凸塊容納在長形焊針和筒體的距離之間，使長形焊針和筒體能夠脫離。

進一步優化，所述凸塊處于初始位置時上表面所對應的水平線作為0刻度線。其優點在于：通過測出凹陷的深度來調節凸塊與推塊的縱向距離。

進一步優化，所述檢測頭上和滑槽板上的刻度線之間的距離為5毫米。其優點在于：刻度線的最小精度有利于測量不同深度的凹陷。