[發明專利]一種隧道頂拱防水板、鋼筋網片鋪設輔助設備

在審

• 申請號: 201810078383.2
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108194111A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 徐釧鈳;代祥中;姚濤
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第七工程局有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/38;E21D11/15
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

本發明公開了一種隧道頂拱防水板、鋼筋網片鋪設輔助設備。包括：布置于隧道內并沿隧道軌道移動的施工臺車，沿隧道軸向設置于施工臺車上的托舉軌道，滑動裝置底面有沿托舉軌道移動的滾輪，升舉設備設置于滑動裝置的可移動平車上，包括可折疊升降架和升舉油缸，與隧道頂拱弧形匹配的托舉架，托舉架固定在可折疊升降架上部；還包括托舉軌道設置的移動平車鎖止定位裝置。本發明采用可升降托舉架完成對需要高空作業鋪設的防水板和鋼筋網的舉升和定位，設備依靠現有隧道施工作業平臺，結構設計實用，運行穩定可靠，施工安全，提高了施工效率，改善了施工質量，節約人力安裝成本，可滿足隧道鋼筋網片以及防水板輔助升舉施工。

技術領域

本發明涉及一種施工設備，主要是用于隧道防水板和鋼筋網片輔助升舉鋪設的施工設備，屬于施工機械設計制造技術領域。

背景技術

在隧道施工中，通常需要對頂拱和巖壁進行防水處理并鋪設鋼筋網后進行混凝土澆筑。防水處理包括鋪設防水板并進行相應的施工固化，鋼筋網需要在混凝土澆筑前鋪設固定。

由于防水板采用柔性結構材料，自重較重，以卷材形式現場使用，卷材寬度通常較寬，大于2m，整卷重量大于120kg；人工安裝非常困難，采用人工安裝時，防水板安裝時需要4～6個人同時托舉平鋪防水板至隧道內壁上，然后進行熱焊接方式逐一固定在巖壁墊圈上，安裝過程中，常常發生剛剛熱焊固定好的防水板局部由于受力不均勻而被破壞的現象；如果隧道斷面過大，則需增加更多的人進行配合輔助工作，耗時長，嚴重影響施工效率；由于防水板為柔性材料，采用人工安裝完成的防水板平整度和焊縫較難滿足技術標準，工程師檢查合格率低下，返工率高；加上防水板材料成本高，若浪費嚴重，則直接增加了施工成本。

另外，隧道二次鋼筋砼襯砌的鋼筋設計采用鋼筋網片形式，同樣存在重量較重的問題，人工安裝困難，施工效率較低。

因此，在隧道現場施工中，需要一種能夠與現有施工設備配合效率高，更安全的鋪設輔助設備。

發明內容

本發明根據現有技術的不足公開了一種隧道頂拱防水板、鋼筋網片鋪設輔助設備。本發明要解決的問題是提供一種用于隧道頂拱防水板、鋼筋網片聯合鋪設、效率更高、安全性更強的并能與現有隧道臺車等設備配合的機械鋪設設備。

本發明通過以下技術方案實現：

隧道頂拱防水板、鋼筋網片鋪設輔助設備，包括布置于隧道內并沿隧道軌道移動的施工臺車，其特征在于：還包括托舉軌道、卷軸機構、托舉架、升舉設備和滑動裝置；

卷軸機構，用于防水板卷材安放和防水板滾動拉出，設置于施工臺車一側面，包括一轉動軸；

托舉軌道，沿隧道軸向設置于施工臺車上平面平臺；

滑動裝置，是可移動平車，平車底面有沿托舉軌道移動的滾輪；

升舉設備，設置于滑動裝置的可移動平車上，包括可折疊升降架和升舉油缸；

托舉架，是與隧道頂拱弧形匹配的支撐桁架，托舉架固定在可折疊升降架上部。

所述托舉軌道設置有移動平車鎖止定位裝置。

在與卷軸機構相對的施工臺車另一側設置有用于拉動卷材的卷揚機構。