[發明專利]一種應用在無人機上的減荷增升裝置在審
| 申請號： | 201810077959.3 | 申請日： | 2018-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN108100253A | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發明（設計）人： | 黃永明;黎廣宇;梁生智 | 申請（專利權）人： | 廣州廣鴻航空科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C39/02 | 分類號： | B64C39/02 |
| 代理公司： | 廣州一銳專利代理有限公司 44369 | 代理人： | 李新梅;甘奎強 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市越秀區環市東路*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 涵道風扇 電子調速器 飛行控制器 增升裝置 減荷 供電單元 降落過程 升力 轉動 力量 起飛 依次連接 輸出 飛行 短距 減慢 應用 抵消 重心 飛機 安全 | ||
1.一種應用在無人機上的減荷增升裝置，其特征在于，包括：電動涵道風扇、電子調速器和供電單元；
所述電動涵道風扇安裝在無人機重心附近；所述無人機上設置有飛行控制器；
所述飛行控制器、電子調速器和電動涵道風扇依次連接，所述電子調速器和供電單元連接；
在無人機起飛或者降落過程中，所述飛行控制器控制電子調速器輸出動力量到電動涵道風扇，所述電動涵道風扇根據所述動力量轉動產生升力。
2.根據權利要求1所述的應用在無人機上的減荷增升裝置，其特征在于，所述電動涵道風扇為桶式結構，桶內設置有不止一扇的葉螺旋槳，電機在所述葉螺旋槳的下方；
所述電機和電子調速器連接；
所述電機根據電子調速器輸出的動力量驅動葉螺旋槳轉動。
3.根據權利要求2所述的應用在無人機上的減荷增升裝置，其特征在于，所述電機為外轉子無刷電機。
4.根據權利要求2所述的應用在無人機上的減荷增升裝置，其特征在于，所述電動涵道風扇的桶外設置有安裝孔；
連接件穿過所述安裝孔將電動涵道風扇固定在無人機重心附近。
5.根據權利要求1所述的應用在無人機上的減荷增升裝置，其特征在于，所述電動涵道風扇安裝在無人機的重心位置。
6.根據權利要求1所述的應用在無人機上的減荷增升裝置，其特征在于，包括：左減荷增升裝置和右減荷增升裝置，所述左減荷增升裝置包括左電動涵道風扇、左電子調速器和供電單元，所述右減荷增升裝置包括右電動涵道風扇、右電子調速器和供電單元；
所述左電動涵道風扇、左電子調速器和飛行控制器連接；
所述右電動涵道風扇、右電子調速器和飛行控制器連接；
所述供電單元和左電子調速器、右電子調速器均連接；
所述左減荷增升裝置安裝在左機翼靠近機身處，所述右減荷增升裝置安裝在右機翼靠近機身處，且所述左減荷增升裝置和所述右減荷增升裝置對稱安裝。
7.根據權利要求1所述的應用在無人機上的減荷增升裝置，其特征在于，所述供電單元為鋰電池。
8.根據權利要求7所述的應用在無人機上的減荷增升裝置，其特征在于，所述鋰電池為鋰聚合物電池。
9.根據權利要求1所述的應用在無人機上的減荷增升裝置，其特征在于，所述無人機為固定翼無人機。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州廣鴻航空科技有限公司，未經廣州廣鴻航空科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810077959.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種三槳涵道式傾轉雙模飛行無人機
- 下一篇：一種貨物掛鉤儲存裝置
