[發(fā)明專利]一種可調(diào)節(jié)的輸送裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810077885.3 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN108068862A | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李道東;王亮 | 申請(專利權(quán))人: | 揚州揚工機械有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B3/02 |
| 代理公司: | 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 211400 江蘇省揚州市儀*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送裝置 擋板 傳動框 活動桿 可調(diào)節(jié) 連接桿 支撐板 殼體 夾緊效果 支架 底座 推桿 縱向滑動連接 夾板 底座頂部 滑動連接 彈簧 氣缸 | ||
本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)的輸送裝置,包括底座,所述底座頂部的兩側(cè)均固定連接有擋板,兩個擋板相對的一側(cè)均開設(shè)有凹槽,所述擋板的外側(cè)固定連接有殼體,所述殼體的底部縱向滑動連接有支撐板,所述支撐板的外側(cè)固定連接有傳動框,所述傳動框的內(nèi)部滑動連接有活動桿,所述活動桿的后端固定連接有第一連接桿。本發(fā)明通過底座、殼體、擋板、夾板、推桿、凹槽、氣缸、活動桿、支撐板、彈簧、傳動框、第一支架、第一連接桿、第二連接桿和第二支架的配合使用,解決了現(xiàn)有的輸送裝置夾緊效果差的問題,該可調(diào)節(jié)的輸送裝置,具備夾緊效果好的優(yōu)點,方便了使用者的使用,提高了該輸送裝置的實用性,值得推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可調(diào)節(jié)的輸送裝置。
背景技術(shù)
在混凝土攪拌施工過程中,尤其是在較小空間內(nèi)施工,皮帶輸送機無法架設(shè)的場合進(jìn)行物料搬運時需要使用到推車,現(xiàn)有的推車在輸送貨物時,由于推車的夾緊效果較差,容易造成貨物從推車上脫落,從而造成貨物出現(xiàn)損壞的狀況,給使用者的經(jīng)濟(jì)帶來了一定的損失,不方便使用者的使用,降低了該輸送裝置的實用性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)的輸送裝置,具備夾緊效果好的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有的輸送裝置夾緊效果差的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可調(diào)節(jié)的輸送裝置,包括底座,所述底座頂部的兩側(cè)均固定連接有擋板,兩個擋板相對的一側(cè)均開設(shè)有凹槽,所述擋板的外側(cè)固定連接有殼體,所述殼體的底部縱向滑動連接有支撐板,所述支撐板的外側(cè)固定連接有傳動框,所述傳動框的內(nèi)部滑動連接有活動桿,所述活動桿的后端固定連接有第一連接桿,所述第一連接桿遠(yuǎn)離傳動框的一端活動連接有第一支架,所述第一支架的底部與殼體固定連接,所述殼體內(nèi)壁的外側(cè)滑動連接有第二支架,所述第二支架遠(yuǎn)離殼體的一端活動連接有第二連接桿,所述第二連接桿遠(yuǎn)離第二支架的一端與第一連接桿活動連接,所述殼體內(nèi)壁的頂部固定連接有氣缸,所述氣缸位于支撐板的外側(cè),所述氣缸的底部與第二連接桿活動連接,所述支撐板內(nèi)側(cè)的頂部和底部均固定連接有推桿,所述支撐板內(nèi)側(cè)的頂部和底部均固定連接有彈簧,且兩個彈簧均位于兩個推桿之間,所述彈簧遠(yuǎn)離支撐板的一端與殼體固定連接,所述推桿遠(yuǎn)離支撐板的一端延伸至凹槽的內(nèi)部并固定連接有夾板。
優(yōu)選的,所述底座后側(cè)的中心處固定連接有固定桿,所述固定桿的頂部固定連接有把手,所述底座底部的四角均固定連接有支撐桿,所述支撐桿的底部通過軸銷活動安裝有滾輪。
優(yōu)選的,所述凹槽內(nèi)壁外側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有與推桿配合使用的第一通孔,所述殼體靠近擋板一側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有與推桿配合使用的第二通孔。
優(yōu)選的,所述支撐板的頂部和底部均固定連接有第一滑塊,所述殼體內(nèi)壁的頂部和底部均開設(shè)有與第一滑塊配合使用的第一滑槽,所述第二支架遠(yuǎn)離第二連接桿的一端固定連接有第二滑塊,所述凹槽內(nèi)壁的外側(cè)開設(shè)有與第二滑塊配合使用的第二滑槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:
1、本發(fā)明通過底座、殼體、擋板、夾板、推桿、凹槽、氣缸、活動桿、支撐板、彈簧、傳動框、第一支架、第一連接桿、第二連接桿和第二支架的配合使用,解決了現(xiàn)有的輸送裝置夾緊效果差的問題,該可調(diào)節(jié)的輸送裝置,具備夾緊效果好的優(yōu)點,方便了使用者的使用,提高了該輸送裝置的實用性,值得推廣。
2、本發(fā)明通過支撐桿和滾輪的配合使用,方便了該輸送裝置的移動,通過設(shè)置把手,方便了使用者推動該輸送裝置,通過第一滑塊和第一滑槽的配合使用,使支撐板滑動的更加順暢,避免了因支撐板與殼體的摩擦力較大,造成支撐板出現(xiàn)損壞的狀況,延長了支撐板的使用壽命,通過第二滑塊和第二滑槽的配合使用,使第二支架滑動的更加順暢,避免了因第二支架與殼體的摩擦力較大,造成第二支架出現(xiàn)損壞的狀況,延長了第二支架的使用壽命,通過設(shè)置彈簧,可對支撐板起到復(fù)位的作用,增加了支撐板的穩(wěn)定性,使支撐板的穩(wěn)定效果更好。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
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