[發明專利]封孔蜂窩結構體的制造方法

在審

• 申請號: 201810077530.4
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108394005A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 永井隼悟;林廣晃
• 申請（專利權）人: 日本礙子株式會社
• 主分類號: B28B3/26
• 分類號: B28B3/26
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 鐘晶;陳彥

本發明提供一種封孔蜂窩結構體的制造方法，其能夠形成高氣孔率、且封孔深度均勻的封孔部。所述封孔蜂窩結構體的制造方法具備調制漿料狀的封孔部件的封孔部件調制工序，封孔部件調制工序具備：將除了增稠劑以外的粉體的各個陶瓷原料等以預定的配合比率進行混合的粉體混合工序；在通過粉體混合工序得到的粉體混合物中添加增稠劑，并進行混合的增稠劑混合工序；以及在通過增稠劑混合工序得到的添加有增稠劑的混合物中添加水，并進行混煉的混煉工序。對于通過封孔部件調制工序調制而成的封孔部件，從封孔蜂窩結構體(1)的孔格(3)的端部(4a)開始以固定的封孔深度形成多個封孔部(5a)，而不會變得局部不均勻。

技術領域

本發明涉及封孔蜂窩結構體的制造方法。尤其涉及在汽油微粒過濾器(GPF)、柴油微粒過濾器(DPF)等中使用的、能夠進行粒子狀物質等微粒的捕集和去除的封孔蜂窩結構體的制造方法。

背景技術

以往，陶瓷制蜂窩結構體被用于汽車廢氣凈化用催化劑載體、柴油微粒過濾器或燃燒裝置用蓄熱體等各種各樣的用途。例如，柴油微粒過濾器是捕集由柴油發動機排出的廢氣中的粒子狀物質的過濾器，尤其使用預定的孔格的一個端部被封孔部件封孔、且剩余的孔格的另一端部被封孔部件封孔的蜂窩結構體(封孔蜂窩結構體)(參照專利文獻1、2)。

上述封孔蜂窩結構體主要使用包含堇青石成分、碳化硅成分等的陶瓷材料來構成。此外，為了避免封孔蜂窩結構體的壓力損耗降低，提出了將封孔蜂窩結構體的隔壁高氣孔率化的開發(例如，參照專利文獻3)。

將封孔蜂窩結構體作為DPF使用的情況下，該封孔蜂窩結構體隔著緩沖材料被收容在金屬外殼內(裝罐)。該收容工序(裝罐工序)中，有時對封孔蜂窩結構體的外周面施加強壓力(應力)。其結果，在由封孔部件形成的封孔部與隔壁的邊界面產生剪切應力。

此時，該剪切應力從封孔蜂窩結構體的中心向著外周附近逐漸變強，如果該應力超過隔壁的剪切強度，則在邊界面從外周向著內側產生裂紋，在封孔蜂窩結構體的角部(邊緣部)發生封孔剝落等不良狀況。對此，本申請申請人進行了深入研究，結果已發現：通過調整封孔部件的配合成分等，將封孔部高氣孔率化，并且將該封孔部的楊氏模量設為一定范圍，能夠消除上述不良狀況。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2003-269132號公報

專利文獻2：日本特開2011-189252號公報

專利文獻3：日本特開2004-154692號公報

發明內容

發明所要解決的課題

然而，隨著封孔部的高氣孔率化，存在發生下述所示問題的可能性。即，為了封孔部的高氣孔率化，需要大量添加造孔材料和增稠劑?？墒?，這兩種原料在為了調制封孔部件而進行粉體混合時，有容易形成大的凝集物(所謂“團塊(ダマ)”)的傾向，有時在所調制的封孔部件中存在大量的凝集物。

這里，用于形成封孔部的封孔部形成工序主要利用“刮板方式”來實施。例如，如圖4所示，將膜102貼合于使用夾具107固定的燒成前的蜂窩成形體100的上部側端面101，對該膜102在與封孔部的配設條件(例如，“黑白格紋”等)對應的位置照射激光，在膜102上開多個孔103。

之后，在膜102上載置預先調整了粘度等的漿料狀的封孔部件104，進行使刮板105沿著膜102按水平方向(參照圖4中的箭頭)移動的操作。由此，在與膜102的孔103相對的位置開口的孔格106中填充一定量的封孔部件104。然后，將膜102剝離，之后使整個蜂窩成形體100干燥，從而被填充于孔格106中的封孔部件104干燥，形成封孔部(未圖示)。封孔深度根據刮板105的移動操作的次數、刮板105與膜102之間的接觸角度、刮板105對于膜102的按壓壓力、以及漿料狀的封孔部件104的粘度等而變化。