[發(fā)明專利]動(dòng)力踏腳板總成及其操作方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810077431.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108372827A | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萊謝克·德爾比斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | B60R3/02 | 分類號(hào): | B60R3/02 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 張騰 |
| 地址: | 美國(guó)密歇根州迪爾*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 踏腳板 驅(qū)動(dòng)器 存放位置 展開位置 伸縮臂 殼體 移置 | ||
一種動(dòng)力踏腳板總成包括踏腳板和使踏腳板在存放位置和展開位置之間移置的驅(qū)動(dòng)器。該驅(qū)動(dòng)器包括沿傾斜于踏腳板的第一軸線定向的殼體和伸縮臂。還公開一種操作踏腳板的相關(guān)方法。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明大體上涉及機(jī)動(dòng)車輛裝備領(lǐng)域并且,更具體地,涉及一種新的和改進(jìn)的動(dòng)力踏腳板總成及相關(guān)的操作方法,其無(wú)復(fù)雜的連桿和樞軸關(guān)節(jié),以便減少維護(hù)需要并在長(zhǎng)使用壽命中提供運(yùn)行完整性。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)的動(dòng)力踏腳板總成典型地使用具有相對(duì)復(fù)雜的連桿——包括一個(gè)或多個(gè)樞軸關(guān)節(jié)——的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。對(duì)于這些樞軸關(guān)節(jié)來(lái)說(shuō)使用鋼和聚四氟乙烯襯套軸承并不罕見,其考慮到與用于制造封裝這些軸承的連桿的其它部件部分的鋁材接觸的電化學(xué)腐蝕。隨著時(shí)間的過(guò)去,該腐蝕可鎖住連桿并導(dǎo)致它們發(fā)生故障。
本發(fā)明涉及一種新的和改進(jìn)的動(dòng)力踏腳板總成,其沒(méi)有樞軸關(guān)節(jié)并為動(dòng)力踏腳板總成在內(nèi)部存放并升起位置和外部展開并下降位置之間提供簡(jiǎn)單的線性運(yùn)動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)在此描述的目的和優(yōu)點(diǎn),提供一種動(dòng)力踏腳板總成。該動(dòng)力踏腳板總成包含踏腳板和使踏腳板在存放位置和展開位置之間移置的驅(qū)動(dòng)器。驅(qū)動(dòng)器包括沿傾斜于踏腳板的第一軸線定向的殼體和伸縮臂。存放位置關(guān)于展開位置設(shè)置為在內(nèi)側(cè)并升起,以及展開位置關(guān)于存放位置設(shè)置為在外側(cè)并下降。
伸縮臂包括以固定夾角連接至踏腳板的遠(yuǎn)端。這樣的配置提供用于使踏腳板在存放位置和展開位置之間沿線性路徑行進(jìn)。固定夾角可在91度和179度之間。固定夾角可在100度和170度之間。固定夾角可在110度和160度之間。固定夾角可在120度和150度之間。固定夾角可在125度和145度之間。固定夾角可在130度和140度之間。固定夾角可在134度和136度之間。進(jìn)一步地,固定夾角可以是135度。
動(dòng)力踏腳板總成可進(jìn)一步包括使踏腳板在存放位置和展開位置之間移置的第二驅(qū)動(dòng)器。該第二驅(qū)動(dòng)器可包括沿傾斜于踏腳板并平行于第一軸線的第二軸線定向的第二殼體和第二伸縮臂。第二伸縮臂可包括以相同的固定夾角連接至踏腳板的第二遠(yuǎn)端。
根據(jù)額外的方面,提供一種操作包括門、Y軸、和Z軸的機(jī)動(dòng)車輛上的踏腳板的方法。該方法包含通過(guò)驅(qū)動(dòng)器在存放位置和展開位置之間沿傾斜于Y軸和Z軸的線性路徑移置踏腳板的步驟。
方法可進(jìn)一步包括將存放位置定位在門的內(nèi)側(cè)以及將展開位置定位在門的外側(cè)的步驟。進(jìn)一步地,方法可包括將存放位置定位在展開位置的上面。
更進(jìn)一步地,方法可包括以固定夾角將驅(qū)動(dòng)器連接至動(dòng)力踏腳板的步驟。此外,方法可包括從驅(qū)動(dòng)器排除樞軸關(guān)節(jié)以減少維護(hù)需要。
方法也可包括使動(dòng)力踏腳板從展開位置向上和向內(nèi)移動(dòng)至存放位置。進(jìn)一步地,方法可包括使動(dòng)力踏腳板從存放位置向下和向外移動(dòng)至展開位置。
在以下說(shuō)明書中,示出和描述了動(dòng)力踏腳板總成和相關(guān)的操作方法的多個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)該意識(shí)到的是,動(dòng)力踏腳板總成和相關(guān)的操作方法能夠是其它不同的實(shí)施例并且它們的多個(gè)細(xì)節(jié)能夠在各種明顯的方面改進(jìn)而不背離如以下權(quán)利要求提出和描述的動(dòng)力踏腳板總成和方法。因此,附圖和說(shuō)明書應(yīng)被認(rèn)為是在本質(zhì)上說(shuō)明性的而非限制性的。
附圖說(shuō)明
包含于此并形成說(shuō)明書的一部分的附圖舉例說(shuō)明了動(dòng)力踏腳板總成和操作動(dòng)力踏腳板總成的相關(guān)方法的多個(gè)方面并與說(shuō)明書一起用于解釋其某些原理。
圖1是在機(jī)動(dòng)車輛上的新的和改進(jìn)的動(dòng)力踏腳板總成的透視圖;
圖2a是舉例說(shuō)明了具有在存放位置中的踏腳板的圖1的動(dòng)力踏腳板總成的示意性端視圖;
圖2b是類似于圖2a的視圖但舉例說(shuō)明了在展開位置中的踏腳板;
圖3a是用于使踏腳板在存放位置和展開位置之間轉(zhuǎn)移的驅(qū)動(dòng)器的一個(gè)可能實(shí)施例的詳細(xì)橫截面圖,其中驅(qū)動(dòng)器的伸縮臂被縮回;
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