[發明專利]一種高層逃生管道系統

在審

• 申請號: 201810076972.7
• 申請日: 2018-01-28
• 公開（公告）號: CN108042938A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 黃鴻
• 申請（專利權）人: 黃鴻
• 主分類號: A62B1/20
• 分類號: A62B1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高層逃生管道系統，包括逃生管道，其特征在于：還包括救生艙、救生艙支撐滑道以及救生控制系統；所述逃生管道包括主逃生管道和分支逃生管道，所述主逃生管道內壁結合有動摩擦系數在0.3以上的材料；所述分支逃生管道分布在各樓層，并連接到所述主逃生管道中；所述救生艙支撐滑道對應分布在所述分支逃生管道前方；所述救生艙擱置在所述救生艙支撐滑道上；所述救生艙體表也結合有動摩擦系數在0.3以上的材料，所述救生艙上開設有救生艙入口；所述救生控制系統包括控制芯片、煙霧傳感器和/或溫度傳感器、電動止推座，所述煙霧傳感器和/或溫度傳感器、電動止推座與所述控制芯片連接；所述電動止推座設在所述救生艙支撐滑道上；所述煙霧傳感器和/或溫度傳感器分布在各樓層。

2.根據權利要求1所述的一種高層逃生管道系統，其特征在于：所述救生艙匹配所述逃生管道呈圓柱體狀；所述救生艙中部中部由兩層材料制成，內層采用復合纖維織物，其體表外層由動摩擦系數在0.3以上的芳綸材料制成，所述逃生艙側壁厚50mm～1000mm，能實現自兩端向中間壓縮；所述救生艙兩端采用硬質材料制成。

3.根據權利要求2所述的一種高層逃生管道系統，其特征在于：所述救生艙入口設有拉鏈，且所述拉鏈采用下陷式轉配。

4.根據權利要求3所述的一種高層逃生管道系統，其特征在于：所述主逃生管道和所述分支逃生管道的內腔都開設有兩條軌道凹槽，對應的所述救生艙外側壁設有兩條軌道凸條。

5.根據權利要求4所述的一種高層逃生管道系統，其特征在于：所述救生艙支撐滑道縱切面呈近“Y”字形，所述救生艙支撐滑道上部為水平擱置軌道；下部為傾斜滑動軌道，所述傾斜滑動軌道體面光滑，且匹配所述軌道凸條開設有軌道凹槽；所述傾斜滑動軌道上還分布有光感模塊，所述光感模塊與所述控制芯片連接。

6.根據權利要求4所述的一種高層逃生管道系統，其特征在于：所述救生艙兩端各開設有一通氣孔。

7.根據權利要求6所述的一種高層逃生管道系統，其特征在于：所述救生艙一端還分布有降落傘貯藏室，所述降落傘貯藏室內分布有降落傘；所述救生艙另一端還分布有氣囊緩沖室。

8.根據權利要求4所述的一種高層逃生管道系統，其特征在于：所述分支逃生管道的兩條所述軌道凹槽，其前端采用倒斜角開口。

9.根據權利要求5所述的一種高層逃生管道系統，其特征在于：所述救生控制系統通過接收各樓層中所述霧傳感器和/或溫度傳感器信號而判斷各樓層優先權，并結合收集所述光感模塊信號以及結合上一個所在樓層的所述電動止推座的開啟時間而控制各樓層中下一個所述電動止推座的開啟。

10.根據權利要求1所述的一種高層逃生管道系統，其特征在于：所述主逃生管道靠近地面一端的內腔結合有動摩擦系數在0.5以上的材料，同時，其下方對應設有斜滑道，所述斜滑道末端與地面平齊。