[發明專利]帶有至少兩個旋翼組件和護殼的推力產生單元

有效

• 申請號: 201810076592.3
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108357670B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: S·莫雷斯;U·齊塞維特;M·貝貝塞爾
• 申請（專利權）人: 空客直升機德國有限公司
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20;B64C27/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

1.一種推力產生單元(3d)，用于在預定方向(23)上產生推力，所述推力產生單元包括護殼(6d)和至少兩個旋翼組件(7d、8d)，

其中，所述護殼(6d)限定了內容積(20c)，且其中，所述至少兩個旋翼組件(7d、8d)中的第一旋翼組件(7d)限定了第一旋翼軸線(12c)，所述至少兩個旋翼組件(7d、8d)中的第二旋翼組件(8d)限定了第二旋翼軸線(12d)，

其特征在于，所述第一旋翼軸線(12c)以相關聯的第一傾角(21a)相對于所述預定方向(23)傾斜，所述第一傾角(21a)是縱向的且包括在+1°至+60度之間的范圍中，且所述第一旋翼組件(7d)布置在所述護殼(6d)的所述內容積(20c)外部并位于所述第二旋翼組件(8d)上方，所述第二旋翼組件(8d)比所述第一旋翼組件(7d)低，所述第二旋翼組件(8d)位于所述護殼(6d)的內容積(20c)內；

所述第二旋翼軸線(12d)以相關聯的第二傾角(22a)相對于所述預定方向(23)傾斜，使得所述第二傾角(22a)是縱向的且小于所述第一傾角(21a)的范圍。

2.根據權利要求1所述的推力產生單元(3d)，

其特征在于，所述護殼(6d)包括前緣(20d)和后緣(20e)，其中，所述第一旋翼組件(7d)鄰近所述前緣(20d)，且所述第二旋翼組件(8d)鄰近所述后緣(20e)。

3.根據權利要求1所述的推力產生單元(3d)，

其特征在于，所述護殼(6d)的外直徑(20f)小于所述至少兩個旋翼組件(7d、8d)中的至少一個旋翼組件的直徑。

4.根據權利要求1所述的推力產生單元(3d)，

其特征在于，設置位于所述護殼(6d)上方的附加護殼(6e)，所述附加護殼容納所述第一旋翼組件(7d)。

5.根據權利要求4所述的推力產生單元(3d)，

其特征在于，所述護殼(6d)和所述附加護殼(6e)各自的高度(27a、27b)包括在0.04*D至1*D之間的范圍中，其中，D限定了所述第二旋翼組件(8d)的直徑。

6.根據權利要求4所述的推力產生單元(3d)，

其特征在于，所述護殼(6d)和所述附加護殼(6e)彼此間隔開一偏移量(25)，所述偏移量包括在0.01*D至2*D之間的范圍中，且其中，D限定了所述第二旋翼組件(8d)的直徑。

7.根據權利要求4所述的推力產生單元(3d)，

其特征在于，所述附加護殼(6e)包括遠離所述護殼(6d)的前緣(20d)，其中，所述前緣(20d)與由所述第一旋翼組件(7d)限定的旋翼平面(21)之間的距離(26)包括在-1*D至1*D之間的范圍中，其中，D限定了所述第二旋翼組件(8d)的直徑，且其中，如果所述距離(26)包括在-1*D至0之間的范圍中，則所述第一旋翼組件(7d)鄰近所述附加護殼(6e)的所述前緣(20d)。

8.根據權利要求4所述的推力產生單元(3d)，

其特征在于，所述第一旋翼組件(7d)和所述第二旋翼組件(8d)中的每個限定了相關聯的旋翼平面(21、22)，其中，所述第一旋翼組件(7d)和所述第二旋翼組件(8d)的所述相關聯的旋翼平面(21、22)之間的預定距離(24)包括在0.01*D至2*D之間的范圍中，其中，D限定了所述第二旋翼組件(8d)的直徑。

9.根據權利要求1所述的推力產生單元(3d)，

其特征在于，所述第一旋翼組件(7d)和所述第二旋翼組件(8d)中的每個限定了相關聯的旋翼平面(21、22)，其中，所述第一旋翼組件(7d)和所述第二旋翼組件(8d)的所述相關聯的旋翼平面(21、22)之間的預定距離(24)包括在0.01*D至2*D之間的范圍中，其中，D限定了所述第二旋翼組件(8d)的直徑。