[發(fā)明專利]一種十字路口車道設(shè)置及通行方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810075383.7
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108221524A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏季芳
• 申請（專利權(quán)）人: 夏季芳
• 主分類號: E01C1/02
• 分類號: E01C1/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 戴翔

本發(fā)明公開了一種十字路口車道及通行方法，包括交通信號燈、交通標(biāo)線的設(shè)置，從左至右的車道設(shè)置依次為右轉(zhuǎn)專用道、左轉(zhuǎn)專用道、左轉(zhuǎn)道、直行專用道、直行道、右轉(zhuǎn)道，右轉(zhuǎn)專用道、左轉(zhuǎn)專用道、直行專用道為逆行車道，在直行專用道與左轉(zhuǎn)道離十字路口前一段距離處設(shè)置預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈，左轉(zhuǎn)道與預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈相對應(yīng)的后部車道為逆行直行車道，直行專用道與預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈相對應(yīng)的后部車道為順行左轉(zhuǎn)車道，利用等紅燈時，逆行車道無車輛的空缺，配合相應(yīng)的交通燈管制通行，縮短了紅燈周期，增加了周期的車輛放行數(shù)量，且很好的解決了左轉(zhuǎn)車與直行車輛的沖突的問題，提高了交叉路口的交通通行能力，改善了傳統(tǒng)交通路口的交通擁堵現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車道設(shè)置及通行方法，尤其涉及一種十字路口車道設(shè)置及通行方法。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，車輛擁有量的迅速增加，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，特別在我國，交通問題已經(jīng)成為城市不得不面臨的一個嚴(yán)重問題，交通擁堵造成了時間和能源的極大浪費；傳統(tǒng)的解決方案是加寬道路，但事實上最容易造成交通擁堵的地方是道路交叉路口，因此加寬道路不能成比例的解決現(xiàn)有交通擁堵問題。

現(xiàn)有的道路交叉路口大都通過設(shè)置不同的信號燈的管制時間來改善交通路口通行能力，但是對于左轉(zhuǎn)車與直行車輛同時通行的沖突，緊靠時間間隔控制的方法無法從根本上予以解決，當(dāng)設(shè)置車流量為每分鐘6輛車時，現(xiàn)行的交通模式一個紅燈周期為2分鐘，那一個紅燈周期將有12輛車到達(dá)路口，正常情況下在30秒的綠燈放行時間里能通過10輛車，那將有2輛車堵在了路口，一個周期堵了2輛車，那一個小時將有60輛車堵在了路口，這樣就會造成很大的交通壓力。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種十字路口車道設(shè)置及通行方法，縮短了紅燈周期，增加了周期的車輛放行數(shù)量，且很好的解決了左轉(zhuǎn)車與直行車輛同時通行的沖突問題，提高了交叉路口的交通通行能力，改善了傳統(tǒng)交通路口的交通擁堵現(xiàn)象。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)手段：

本發(fā)明提供一種十字路口車道，包括交通信號燈、交通標(biāo)線的設(shè)置，在路口進(jìn)口道一方和出口道一方均設(shè)置有信號燈組，其特征在于：從左至右的車道設(shè)置依次為右轉(zhuǎn)專用道、左轉(zhuǎn)專用道、左轉(zhuǎn)道、直行專用道、直行道、右轉(zhuǎn)道，所述右轉(zhuǎn)專用道、左轉(zhuǎn)專用道、直行專用道為逆行車道，在直行專用道與左轉(zhuǎn)道離十字路口前一段距離處設(shè)置預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈，所述左轉(zhuǎn)道與預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈相對應(yīng)的后部車道為逆行直行車道，所述直行專用道與預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈相對應(yīng)的后部車道為順行左轉(zhuǎn)車道。

進(jìn)一步的，所述左轉(zhuǎn)專用道、左轉(zhuǎn)道、直行專用道、直行道靠近十字路口的前半段車道之間設(shè)置有雙黃線標(biāo)線，左轉(zhuǎn)道與直行專用道在預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈后的后部車道之間設(shè)置有雙黃線標(biāo)線，所述預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈處設(shè)置有與直行專用道、左轉(zhuǎn)道相對應(yīng)的白色方框虛線標(biāo)線。

本發(fā)明提供一種十字路口車道通行方法，包括按上述要求設(shè)置十字路口車道，具體包括：

(1)啟動第一對道的所有左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行車道的信號燈為綠燈，所有預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈為紅燈；啟動第二對道的所有右轉(zhuǎn)及預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈為綠燈，所有左轉(zhuǎn)、直行車道的信號燈為紅燈；

(2)通車一段時間后，啟動第一對道所有左轉(zhuǎn)、直行車道的信號燈的信號燈為紅燈，所有右轉(zhuǎn)車道信號燈任然保持綠燈，所有預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈仍然為紅燈；啟動第二對道的所有左轉(zhuǎn)、直行車道的信號燈為綠燈，所有右轉(zhuǎn)及預(yù)左轉(zhuǎn)信號燈仍然保持綠燈；

(3)通車一段時間后，啟動第一對道所有預(yù)左轉(zhuǎn)信號為綠燈，所有左轉(zhuǎn)、直行車道的信號燈的信號燈扔保持為紅燈，所有右轉(zhuǎn)車道信號燈任然保持綠燈；啟動第二對道所有預(yù)左轉(zhuǎn)信號為紅燈，所有左轉(zhuǎn)、直行車道、右轉(zhuǎn)車道信號燈任然保持為綠燈；

(4)通車一段時間后，循環(huán)到(1)。

本發(fā)明的有益效果：