[發明專利]一種航空機載顯示設備

在審

• 申請號: 201810075106.6
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN108278471A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 李榮
• 申請（專利權）人: 濱州學院
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/06;F16M11/18;B64D47/02;G06F1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種航空機載顯示設備，其結構包括顯示框架、散熱孔、后蓋、接線槽、音孔、角度調節裝置、底盤、顯示屏、天線，顯示框架的背部與后蓋的正端面相黏合，角度調節裝置包括調節板、固定塊、轉盤、伸縮裝置、卡槽、連接板、轉軸，卡槽設于連接板的右端面，轉軸嵌入安裝于調節板的內表面，連接柱、伸縮套、外罩殼、傳動輪、齒輪、嚙合尺、推板、傳送帶，本發明一種航空機載顯示設備，結構上設有伸縮裝置，伸縮裝置與卡槽相嵌套，在對于角度調節裝置進行伸縮的過程中，傳動輪可以通過傳送帶使齒輪轉動，齒輪使嚙合尺向上推，從而推動推板，使連接柱向外伸縮，從而實現了對角度調節裝置的伸縮，使角度調節裝置可以對角度進行調節。

技術領域

本發明是一種航空機載顯示設備，屬于航空機載領域。

背景技術

顯示設備通常也被稱為監視器，顯示器是屬于電腦的I/O設備，即輸入輸出設備，它是一種將一定的電子文件通過特定的傳輸設備顯示到屏幕上再反射到人眼的顯示工具。

現有技術公開了申請號為：CN201410373754.1的一種顯示設備檢測裝置和顯示設備的檢測方法、顯示系統，其包括：控制單元，用于使顯示設備顯示預定的測試內容，其中所述測試內容為所述顯示設備的各原色的單色畫面；采集單元，用于在顯示設備顯示測試內容時采集顯示設備處的各原色的光強，但是該現有技術對于角度調節裝置的伸縮過程復雜且費勁，導致在伸縮的過程需要花費較多的時間。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種航空機載顯示設備，以解決的現有技術對于角度調節裝置的伸縮過程復雜且費勁，導致在伸縮的過程需要花費較多的時間的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種航空機載顯示設備，其結構包括顯示框架、散熱孔、后蓋、接線槽、音孔、角度調節裝置、底盤、控制面板、顯示屏、天線，所述顯示框架的背部與后蓋的正端面相黏合，所述天線的外表面與后蓋的內表面相嵌套，所述接線槽嵌入安裝于后蓋的左端面，所述顯示屏設于顯示框架的正表面，所述音孔嵌入安裝于顯示框架的正表面，所述后蓋的背部與角度調節裝置相連接，所述角度調節裝置的底部與底盤的上端面相黏合，所述控制面板設于顯示框架的正表面，所述角度調節裝置包括調節板、固定塊、轉盤、伸縮裝置、卡槽、連接板、轉軸，所述調節板的背部與固定塊的正表面相黏合，所述伸縮裝置嵌入安裝于固定塊的內表面，所述轉盤與伸縮裝置相連接，所述伸縮裝置嵌入于卡槽的內表面，所述卡槽設于連接板的右端面，所述轉軸嵌入安裝于調節板的內表面，所述連接柱、伸縮套、外罩殼、傳動輪、齒輪、嚙合尺、推板、傳送帶，所述連接柱與伸縮套的內表面相嵌套，所述連接柱的底部與推板的上端面相焊接，所述推板的底部與嚙合尺的上端面相黏合，所述嚙合尺與齒輪相嚙合，所述傳動輪通過傳送帶與傳動輪相連接，所述傳動輪的左右兩端面與外罩殼的內表面相連接。

進一步地，所述外罩殼嵌入于卡槽的內表面。

進一步地，所述天線設于底盤的上方。

進一步地，所述散熱孔嵌入安裝于后蓋的左端面。

進一步地，所述接線槽的直徑為5cm。

進一步地，所述底盤為圓柱體結構。

進一步地，所述天線由不銹鋼制成，硬度高且不易生銹。

有益效果

本發明一種航空機載顯示設備，結構上設有伸縮裝置，伸縮裝置與卡槽相嵌套，在對于角度調節裝置進行伸縮的過程中，傳動輪可以通過傳送帶使齒輪轉動，齒輪使嚙合尺向上推，從而推動推板，使連接柱向外伸縮，從而實現了對角度調節裝置的伸縮，使角度調節裝置可以對角度進行調節。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：