[發(fā)明專利]多繩摩擦式提升機(jī)天輪自動(dòng)注油系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810074244.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN108266629A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏恒報(bào);胡斌;馬文文;丁海亭;章廣武;夏磊;夏天
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 夏恒報(bào)
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 田鵬山

本發(fā)明公布一種多繩摩擦式提升機(jī)天輪自動(dòng)注油系統(tǒng)，屬于注油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。天輪主軸上固定安裝有固定輪；固定輪的一側(cè)設(shè)有多個(gè)游動(dòng)輪；游動(dòng)輪通過軸瓦安裝在天輪主軸上；天輪主軸一端軸心位置開有主油道，天輪主軸外圓周面上與軸瓦相對(duì)的位置開有與所述主油道連通的分油道；主油道端口設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭；旋轉(zhuǎn)接頭轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在天輪主軸端部；旋轉(zhuǎn)接頭軸心開有與主油道端口連通的通孔，旋轉(zhuǎn)接頭通孔另一端連接有油管；油管另一端連接有注油泵。本發(fā)明能操控注油的時(shí)間和注油量，達(dá)到精細(xì)化、自動(dòng)化潤(rùn)滑效果；并且，可在多繩摩擦式游動(dòng)天輪動(dòng)態(tài)工作的情況下，完成自動(dòng)注油；具體的操控可以在現(xiàn)場(chǎng)就地完成，也可以在絞車房實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種多繩摩擦式提升機(jī)天輪注油設(shè)備，具體是一種多繩摩擦式提升機(jī)天輪自動(dòng)注油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

多繩摩擦式提升機(jī)天輪中有一個(gè)輪為固定輪，其他均為游動(dòng)輪。固定輪與天輪軸采用平鍵連接，游動(dòng)輪內(nèi)孔裝有軸瓦可使游動(dòng)輪與天輪主軸之間靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，目的是消除因各條提升鋼絲繩的速度差對(duì)天輪繩槽的滑動(dòng)磨損，避免襯墊過度磨損，起到保護(hù)鋼絲繩效果。軸瓦與天輪主軸之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，屬于滑動(dòng)摩擦，因此會(huì)產(chǎn)生巨大摩擦力，為了確保游動(dòng)輪的正常工作，必須對(duì)軸瓦實(shí)施足夠的潤(rùn)滑，否則兩金屬將發(fā)生膠合、磨損的現(xiàn)象，必然帶來銅瓦厚度的變化，同時(shí)導(dǎo)致每組游動(dòng)輪的直徑差異加大，最終將磨損的越來越快。多繩摩擦式提升機(jī)天輪是提升系統(tǒng)中的重要設(shè)施之一，它一旦發(fā)生問題，輕則停產(chǎn)，重則造成安全事故。

由于多繩摩擦式提升機(jī)天輪位于高高的井塔上部，檢查、維護(hù)、更換極為不便，當(dāng)前主要靠人工攀爬至天輪平臺(tái)，并在天輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人工從天輪輪緣上的注油口實(shí)施注油，這種注油方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)對(duì)操作人員的身心健康尤為不利。另外人工每次注油的量以及注油及時(shí)性都很難精確把握，這一系列因素給安全生產(chǎn)及人身健康都帶來巨大的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種多繩摩擦式提升機(jī)天輪自動(dòng)注油系統(tǒng)。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種多繩摩擦式提升機(jī)天輪自動(dòng)注油系統(tǒng)，包括天輪主軸；所述天輪主軸上固定安裝有固定輪；所述固定輪的一側(cè)設(shè)有多個(gè)游動(dòng)輪；所述游動(dòng)輪通過軸瓦安裝在天輪主軸上；所述天輪主軸一端軸心位置開有主油道，天輪主軸外圓周面上與軸瓦相對(duì)的位置開有與所述主油道連通的分油道；所述主油道端口設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭；所述旋轉(zhuǎn)接頭轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在天輪主軸端部；旋轉(zhuǎn)接頭軸心開有與主油道端口連通的通孔，旋轉(zhuǎn)接頭通孔另一端連接有油管；所述油管另一端連接有注油泵。

其進(jìn)一步是：所述旋轉(zhuǎn)接頭包括一根連接軸；所述連接軸軸心開有通孔，連接軸外圓周面從左至右是直徑依次減小的第一臺(tái)階、第二臺(tái)階和第三臺(tái)階；所述連接軸第一臺(tái)階右端設(shè)有連接盤；所述連接盤抵在連接軸第一臺(tái)階右端面，在連接軸第一臺(tái)階與連接盤相交處設(shè)有第一O型密封圈；所述天輪主軸主油道端開有沉槽，連接軸第一臺(tái)階配合插入天輪主軸沉槽內(nèi)，連接盤固定在天輪主軸端面；所述連接軸外套有一個(gè)筒形的油腔軸承室；所述油腔軸承室內(nèi)圓周面從左至右是直徑依次減小的第一臺(tái)階、第二臺(tái)階；油腔軸承室第一臺(tái)階配合安裝在連接軸第二臺(tái)階上，在油腔軸承室第一臺(tái)階與連接軸第二臺(tái)階之間安裝有第二O型密封圈；在油腔軸承室第二臺(tái)階與連接軸第三臺(tái)階之間安裝有兩個(gè)深溝軸承；左側(cè)的所述深溝軸承左端抵在油腔軸承室第一臺(tái)階與連接軸第二臺(tái)階的右端，兩個(gè)深溝軸承之間設(shè)有一個(gè)定位套，右側(cè)的深溝軸承的右端設(shè)有一個(gè)安裝在連接軸第三臺(tái)階上的擋圈；所述油腔軸承室右端面固定連接有端蓋，端蓋不與連接軸接觸；所述端蓋上開有通孔，端蓋通孔連接有油嘴，油嘴連接所述油管。

優(yōu)選的：所述深溝軸承為兩面帶密封圈的深溝球軸承。

優(yōu)選的：所述端蓋通過螺釘和墊圈安裝在油腔軸承室右端面；在油腔軸承室與端蓋之間安裝有第三密封圈。

優(yōu)選的：所述注油泵上固定有儲(chǔ)油箱；儲(chǔ)油箱出油口通過管路連接至注油泵；注油泵一側(cè)設(shè)有防爆電機(jī)，防爆電機(jī)輸出軸連接至注油泵。

優(yōu)選的：所述防爆電機(jī)連接有隔爆型控制器。