[發明專利]機械的滑輪裝置

有效

• 申請號: 201810073904.5
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN110081149B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 何柏霖
• 申請（專利權）人: 何柏霖
• 主分類號: F16H55/32
• 分類號: F16H55/32;F16C29/02
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

本發明提供一種機械的滑輪裝置，包括有一個軌道及一個滑移組，滑移組包括有一個第一基座、一個輪軸、一個滑輪及一個回彈器，第一基座設置有一個止擋部，輪軸沿軸向設置有一個第一段及一個第二段，第一段能夠以一個第一虛擬轉軸為中心相對第一基座轉動地樞設于第一基座，滑輪能夠以一個第二虛擬轉軸為中心相對輪軸轉動地樞設于輪軸的第二段，第一虛擬轉軸與第二虛擬轉軸不同軸且彼此平行，滑輪的外周緣能夠相對軌道滾動地抵靠于軌道，回彈器的一端連接于輪軸且相異的另一端抵靠于止擋部，滑輪裝置憑借上述結構，能夠避免滑移組卡住也能夠避免滑輪與軌道之間產生間隙。

技術領域

本發明涉及一種滑輪裝置，尤指機械的滑輪裝置。

背景技術

請參閱中國臺灣專利第M418992號的「線性滑軌」專利案，其揭示有一種線性滑軌，其主要系于軌道兩側凹設有嵌掣槽供嵌掣定位薄片狀的補強片體，且該補強片體向外凸設有抵撐部，令滑座罩蓋于軌道上，于滑座內側對應軌道嵌掣槽內的補強片體樞設有滑輪，滑輪并對應補強片體的抵撐部凹設有抵靠槽。

一般來說，滑輪裝置都采雙軌式的設計，而兩軌道在理想狀態下必須是完全平行，但就現實層面來說，可能因生產制造時所產生的誤差或軌道經使用而變形，導致兩軌道之間的距離并非固定，兩軌道之間的距離在不同的位置可能會有些微的變化。

然而，采用上述結構的線性滑軌并無任何機制能夠克服上述問題，若線性滑軌兩側滑輪的距離配合軌道窄處設置，滑座可能會在軌道寬處卡住或運作不順暢，若線性滑軌兩側滑輪的距離配合軌道寬處設置，在軌道窄處，滾輪與軌道之間會產生間隙。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種機械的滑輪裝置，解決現有技術中存在的上述技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種機械的滑輪裝置，其特征是包括有：

一個軌道；

一個滑移組，該滑移組包括有一個第一基座、一個輪軸、一個滑輪及一個回彈器，該第一基座設置有一個止擋部，該輪軸沿軸向設置有一個第一段及一個第二段，該第一段能夠以一個第一虛擬轉軸為中心相對該第一基座轉動地樞設于該第一基座，該滑輪能夠以一個第二虛擬轉軸為中心相對該輪軸轉動地樞設于該輪軸的第二段，該第一虛擬轉軸與該第二虛擬轉軸不同軸且彼此平行，該滑輪沿該第二虛擬轉軸徑向的外周緣能夠相對該軌道滾動地抵靠于該軌道，該回彈器的一端連接于該輪軸且相異的另一端抵靠于該止擋部。

所述的機械的滑輪裝置，其中：該第一段與該第二段呈圓柱狀，該第一段以該第一虛擬轉軸為中心軸，該第二段以該第二虛擬轉軸為中心軸。

所述的機械的滑輪裝置，其中：該止擋部設置于該第一基座相異于該滑輪的一側，該輪軸的第一段相異于該滑輪的一端固定連接有一個樞擺件，該樞擺件能夠隨該輪軸同步轉動，該回彈器包括有一個滑移件及一個彈性件，該滑移件能夠相對該樞擺件滑移地連接于該樞擺件，該彈性件套設于該滑移件，該彈性件的一端抵靠于該樞擺件且相異的另一端頂推該滑移件。

所述的機械的滑輪裝置，其中：該滑移組包括有一個第二基座，該輪軸沿軸向設置有一個第三段，該第三段位于該第二段相異于該第一段的一側，該輪軸的第三段能夠以該第一虛擬轉軸為中心相對該第二基座轉動地樞設于該第二基座。

所述的機械的滑輪裝置，其中：該第三段呈圓柱狀，該第三段以該第一虛擬轉軸為中心軸。

與現有技術相比較，本發明具有的有益效果是：該滑輪裝置因采用上述結構，使該滑輪裝置的總寬度能夠隨軌道寬度變化，能夠避免該滑移組卡住也能夠避免該滑輪與該軌道之間產生間隙。

附圖說明

圖1為本發明機械的滑輪裝置的平面外觀圖。

圖2為本發明機械的滑輪裝置局部放大的平面外觀圖。