[發(fā)明專利]一種汽車玻璃包邊注塑模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810073759.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN108454014A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃定鏡;朱曉勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山市鴻毅達(dá)精密模具有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/14;B29K105/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 韓飛

1.一種汽車玻璃包邊注塑模具(1)，其特征在于，包括：

前模(11)；以及

設(shè)于前模(11)正下方的后模(12)，

其中，前模(11)與后模(12)相合以形成位于兩者之間的型腔。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃包邊注塑模具(1)，其特征在于，后模(12)包括：

后模板(121)；以及

形成于后模板(121)上表面的汽車玻璃容納槽(122)，

其中，汽車玻璃容納槽(122)向下凹陷，汽車玻璃容納槽(122)中形成有第一包邊成型槽(123)、第二包邊成型槽(124)、第三包邊成型槽(125)、及第四包邊成型槽(126)。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車玻璃包邊注塑模具(1)，其特征在于，第一包邊成型槽(123)的前端與第二包邊成型槽(124)的前端相連通。

4.如權(quán)利要求2所述的汽車玻璃包邊注塑模具(1)，其特征在于，第二包邊成型槽(124)的前端與第三包邊成型槽(125)的前端相連通。

5.如權(quán)利要求2所述的汽車玻璃包邊注塑模具(1)，其特征在于，第一包邊成型槽(123)的末端與第二包邊成型槽(124)的末端之間連通地設(shè)有第五包邊成型槽(127)，第三包邊成型槽(125)的末端與第四包邊成型槽(126)的末端之間連通地設(shè)有第六包邊成型槽(128)。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車玻璃包邊注塑模具(1)，其特征在于，第一包邊成型槽(123)的旁側(cè)連通地設(shè)有第一注塑槽(1231)，第四包邊成型槽(126)的旁側(cè)連通地設(shè)有第二注塑槽(1261)，第二包邊成型槽(124)與第三包邊成型槽(125)之間設(shè)有分別連通第二包邊成型槽(124)與第三包邊成型槽(125)的第三注塑槽(129)。

7.如權(quán)利要求5所述的汽車玻璃包邊注塑模具(1)，其特征在于，第五包邊成型槽(127)與第六包邊成型槽(128)的旁側(cè)分別連通地設(shè)有第四注塑槽(1271)與第五注塑槽(1281)。

8.如權(quán)利要求2所述的汽車玻璃包邊注塑模具(1)，其特征在于，前模(11)包括：

前模板(111)；以及

形成于前模板(111)下表面的汽車玻璃定位凸塊(112)，

其中，汽車玻璃定位凸塊(112)的形狀及尺寸與汽車玻璃容納槽(122)的形狀及尺寸相適應(yīng)。

9.如權(quán)利要求8所述的汽車玻璃包邊注塑模具(1)，其特征在于，汽車玻璃定位凸塊(112)的下表面上形成有分別與第一包邊成型槽(123)、第二包邊成型槽(124)、第三包邊成型槽(125)、及第四包邊成型槽(126)相適應(yīng)的第一包邊成型凸條(113)、第二包邊成型凸條(114)、第三包邊成型凸條(115)、及第四包邊成型凸條(116)。