[發明專利]一種毫米波雷達旋轉機構

在審

• 申請號: 201810073682.7
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN108508409A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 楊勇;汪圣海;楊光;湯院春;趙亮;楊純;楊俊;汪勝德;楊忠
• 申請（專利權）人: 合肥駝峰電子科技發展有限公司
• 主分類號: G01S7/02
• 分類號: G01S7/02
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 施興華

本發明公開了一種毫米波雷達旋轉機構，包括安裝板及雷達本體，所述安裝板上設置有能夠自由轉動的圓盤，所述圓盤上設置有雷達本體；所述圓盤一側的安裝板上設置有控制圓盤旋轉的旋轉機構；所述旋轉機構包括設置于圓盤外周的扇形齒輪，所述安裝板上設置有與扇形齒輪嚙合的調節齒輪，所述調節齒輪上同軸布置有用于控制其轉動的旋鈕；所述調節齒輪遠離圓盤一側設置有彈性條，所述彈性條一端通過固定塊固定于安裝板上，所述彈性條靠近圓盤一側設置有與調節齒輪抵觸的齒牙。本發明能夠快捷方便地旋轉雷達本體，根據實際使用情況調節使其角度，且調節后角度精確穩定，避免雷達本體安裝角度不正確引發安全隱患的情況。

技術領域

本發明涉及一種毫米波領域，具體是一種毫米波雷達旋轉機構。

背景技術

雷達，用無線電的方法發現目標并測定它們的空間位置。因此，雷達也被稱為“無線電定位”。雷達是利用電磁波探測目標的電子設備。雷達發射電磁波對目標進行照射并接收其回波，由此獲得目標至電磁波發射點的距離、距離變化率、方位、高度等信息。

汽車的安全性被越來越多的消費者列入了考慮的范圍，因此，在汽車上裝載毫米波雷達的現象越來越普遍。作為汽車的安全技術之一的毫米波雷達探測技術己經漸漸的出現在了大眾的視野里，現有汽車上毫米波雷達多為固定安裝，導致其角度不能根據實際使用情況進行調節，進而引發安全隱患，因此急需一種能夠多角度調節毫米波雷達的調節架。

發明內容

本發明的目的在于提供一種毫米波雷達旋轉機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種毫米波雷達旋轉機構，包括安裝板及雷達本體，所述安裝板上設置有能夠自由轉動的圓盤，所述圓盤上設置有雷達本體；所述圓盤一側的安裝板上設置有控制圓盤旋轉的旋轉機構；所述旋轉機構包括設置于圓盤外周的扇形齒輪，所述安裝板上設置有與扇形齒輪嚙合的調節齒輪，所述調節齒輪上同軸布置有用于控制其轉動的旋鈕；所述調節齒輪遠離圓盤一側設置有彈性條，所述彈性條一端通過固定塊固定于安裝板上，所述彈性條靠近圓盤一側設置有與調節齒輪抵觸的齒牙。

作為本發明進一步的方案：所述旋鈕上設置有設置有防滑紋。

作為本發明再進一步的方案：所述齒牙的齒型與調節齒輪的齒型相匹配。

作為本發明再進一步的方案：所述圓盤上設置有與其同心布置的弧形孔，所述弧形孔內側設置有刻度，所述安裝板上設置有穿過弧形孔的導向柱，所述導向柱上設置有與刻度匹配的指針。

作為本發明再進一步的方案：所述弧形孔的圓心角大于等于扇形齒輪的圓心角。

作為本發明再進一步的方案：所述扇形齒輪的圓心角為30°-60°。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：能夠快捷方便地旋轉雷達本體，根據實際使用情況調節使其角度，且調節后角度精確穩定，避免雷達本體安裝角度不正確引發安全隱患的情況。

附圖說明

圖1為一種毫米波雷達旋轉機構的結構示意圖。

圖中：1-安裝板，2-圓盤，21-弧形孔，22-刻度，23-扇形齒輪，3-導向柱，31-指針，4-調節齒輪，41-旋鈕，5-彈性條，51-固定塊，52-齒牙，6-雷達本體。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。