[發(fā)明專利]四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810073450.1
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN108555791A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡煒;陳小泉;桑大群;黃星麗;汪小霞;趙瑞;王賓;于海江;袁浩;陳明鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;解立艷

本發(fā)明公開了一種四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)，包括殼體(1)、上旋轉(zhuǎn)固定塊(2)、下旋轉(zhuǎn)固定塊(3)和壓塊(4)，所述上旋轉(zhuǎn)固定塊(2)固定安裝在所述殼體(1)內(nèi)，所述壓塊(4)的數(shù)量為四個(gè)，兩兩相對(duì)布置，所述壓塊(4)的中部均與所述上旋轉(zhuǎn)固定塊(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下端均通過(guò)連接板(5)與所述下旋轉(zhuǎn)固定塊(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述殼體(1)上具有四個(gè)供所述壓塊(4)的頂部伸出的通孔(6)，所述下旋轉(zhuǎn)固定塊(3)與驅(qū)動(dòng)裝置連接。本發(fā)明能夠在四個(gè)方向上進(jìn)行夾緊，有效提高定位的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種夾緊結(jié)構(gòu)，特別是一種四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在汽車的制造過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)需要銷定位但位置不便于夾緊的情況，應(yīng)對(duì)這種情況通常使用勾銷。

現(xiàn)有的勾銷結(jié)構(gòu)大致相同，均包括兩個(gè)壓桿，兩個(gè)壓桿設(shè)置在同一條直線上，工作時(shí)兩個(gè)壓桿只能實(shí)現(xiàn)在一條直線上的兩個(gè)方向進(jìn)行夾緊，其它方向無(wú)法控制，不利于定位的穩(wěn)定。而且現(xiàn)有的勾銷結(jié)構(gòu)復(fù)雜不便于操作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，它能夠在四個(gè)方向上進(jìn)行夾緊，有效提高定位的穩(wěn)定性。

本發(fā)明提供了一種四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)，包括殼體、上旋轉(zhuǎn)固定塊、下旋轉(zhuǎn)固定塊和壓塊，所述上旋轉(zhuǎn)固定塊固定安裝在所述殼體內(nèi)，所述壓塊的數(shù)量為四個(gè)，兩兩相對(duì)布置，所述壓塊的中部均與所述上旋轉(zhuǎn)固定塊可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下端均通過(guò)連接板與所述下旋轉(zhuǎn)固定塊可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述殼體上具有四個(gè)供所述壓塊的頂部伸出的通孔，所述下旋轉(zhuǎn)固定塊與驅(qū)動(dòng)裝置連接。

前述的四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述殼體自上而下依次為圓錐體、圓柱體和正方體，所述正方體的邊長(zhǎng)大于所述圓柱體的直徑，所述通孔開設(shè)在所述圓柱體上，所述圓柱體和所述正方體內(nèi)具有用于安裝所述上旋轉(zhuǎn)固定塊的安裝槽，所述上旋轉(zhuǎn)固定塊的上端插接在所述安裝槽內(nèi)，所述安裝槽與所述通孔連通。

前述的四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述圓錐體內(nèi)設(shè)有臺(tái)階孔，所述臺(tái)階孔與所述安裝槽同軸且二者連通，所述臺(tái)階孔內(nèi)插接有沉頭螺栓，所述上旋轉(zhuǎn)固定塊的頂部具有第一螺紋孔，所述沉頭螺栓的下端與所述第一螺紋孔螺接。

前述的四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述上旋轉(zhuǎn)固定塊的斷面形狀為正方形，所述上旋轉(zhuǎn)固定塊的四個(gè)面上分別設(shè)有兩塊平行布置的導(dǎo)向板，所述壓塊的中部通過(guò)第一銷軸與所述導(dǎo)向板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

前述的四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述壓塊包括第一板體、第二板體和鉤體，所述鉤體與所述第一板體的頂部固定連接，所述第一板體的底部與所述第二板體的頂部固定連接，所述第一板體與所述第二板體之間的夾角a為鈍角。

前述的四向夾緊的勾銷結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸，所述氣缸設(shè)于所述下旋轉(zhuǎn)固定塊的下方，所述下旋轉(zhuǎn)固定塊的底部設(shè)有第二螺紋孔，所述氣缸的導(dǎo)桿與所述第二螺紋孔螺接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)置了四個(gè)壓塊，四個(gè)壓塊在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下可實(shí)現(xiàn)伸展和收縮，當(dāng)處于收縮狀態(tài)時(shí)四個(gè)壓塊均位于殼體內(nèi)，方便待固定零件的安裝和拆卸，當(dāng)四個(gè)壓塊處于展開狀態(tài)時(shí)，可從四個(gè)方向?qū)α慵M(jìn)行固定，這樣零件在各個(gè)方向上均無(wú)法移動(dòng)，有效提高了固定的可靠性。而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖；

圖2是圖1去掉殼體后的軸測(cè)圖；

圖3是殼體的主視圖；

圖4是殼體的俯視圖；

圖5是上旋轉(zhuǎn)固定塊的主視圖；

圖6是上旋轉(zhuǎn)固定塊的俯視圖；

圖7是壓塊的主視圖。