[發明專利]一種稀土金屬基高效減排柴油添加劑及其制備方法

在審

• 申請號: 201810073248.9
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN108203607A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 李法香;孟立山;張國民;孔永平;曹會敏;劉建付;劉見青;鄭冀魯;范貴賓;馬利玲
• 申請（專利權）人: 河南隆正生物能源有限公司;鄭州匯綠科技有限公司
• 主分類號: C10L1/12
• 分類號: C10L1/12;C10L1/16;C10L1/18;C10L1/20;C10L1/222
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

本發明屬于化工技術領域，公開了一種稀土金屬基高效減排柴油添加劑及其制備方法。該添加劑由以下重量份的原料制備而成：稀土金屬氯化物30~42份、胺基鋰鹽58~70份、助溶劑80份及pH調節劑3~10份。本發明添加劑加入柴油在柴油機上運行時，稀土金屬?氮鍵配合物可活化分子氧為柴油提供額外的氧，彌補局部氧氣不足的狀況，對柴油機缸內燃燒過程有著明顯改善，可使柴油燃燒始點提前，提高缸內壓力和溫度，從而提高柴油的燃燒效率，達到減排的效果。

技術領域

本發明屬于化工技術領域，具體涉及一種稀土金屬基高效減排柴油添加劑及其制備方法。

背景技術

隨著工業的發展，燃料油的消耗日益增加，特別是柴油，由于其具有熱效率高、環境適應性好、功率易調節等特點，在工業生產及交通運輸業得到廣泛應用。但是柴油中的烴類含碳量高，不易燃燒完全，其所排出的黑煙(包含CO、CH和NOx)不僅對大氣環境危害嚴重，也會使得柴油利用率低，造成成本提高。

而使用添加劑是提高燃料燃燒質量和減少其污染最經濟和有效的方法，因此本發明針對柴油燃燒污染空氣問題，提出一種可高效減排的稀土金屬基添加劑。

發明內容

本發明的目的在于提供一種稀土金屬基高效減排柴油添加劑，當把添加劑加入柴油在柴油機上運行時，稀土金屬-氮鍵配合物可活化分子氧為柴油提供額外的氧，彌補局部氧氣不足的狀況，對柴油機缸內燃燒過程有著明顯改善，可使柴油燃燒始點提前，提高缸內壓力和溫度，從而提高柴油的燃燒效率，達到減排的效果。

本發明的另一目的在于提供一種稀土金屬基高效減排柴油添加劑的制備方法，方法簡單，不需要特殊處理，可操作性強。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供一種稀土金屬基高效減排柴油添加劑，由以下重量份的原料制備而成：稀土金屬氯化物30～42份、胺基鋰鹽58～70份、助溶劑80份及pH調節劑3～10份。

進一步地，所述稀土金屬氯化物為氯化釔、氯化鐿、氯化釤、氯化釹或氯化鑭中的一種。

進一步地，所述助溶劑為甲苯或四氫呋喃。

進一步地，所述胺基鋰鹽為雙烯酮亞胺基鋰或雙乙酰丙酮縮乙二胺鋰。

進一步地，所述pH調節劑為NH₄Cl。

本發明還提供一種稀土金屬基高效減排柴油添加劑的制備方法，包括以下步驟：按照上述重量份稱取原料，氬氣保護下，將稀土金屬氯化物和胺基鋰鹽加入到助溶劑中，加入pH調節劑調節pH至7.5～8.5，打開恒溫磁力攪拌器，50℃條件下進行反應；反應進行45～60min后，向反應液中加入pH調節劑調節pH值至6.5～7.5，離心，收集上清液在-5℃冰箱中冷凍一周即可。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：

1.本發明添加劑以四氫呋喃或甲苯為助溶劑，稀土金屬氯化物和胺基鋰鹽反應生成稀土金屬-氮鍵配合物，在助溶劑中進行結晶。稀土元素具有豐富的能級和特殊的4f外電子層結構，其氯化物活性較高，可活化分子氧；另外，胺基鋰鹽中的鋰離子可提高反應活性，可提高對柴油的氧化效果。當把添加劑加入柴油在柴油機上運行時，稀土金屬-氮鍵配合物可活化分子氧為柴油提供額外的氧，彌補局部氧氣不足的狀況，對柴油機缸內燃燒過程有著明顯改善，可使柴油燃燒始點提前，提高缸內壓力和溫度，從而提高柴油的燃燒效率，達到減排的效果。

2.本發明添加劑的制備方法簡單，不需要特殊處理，可操作性強。

具體實施方式

以下實施例用于說明本發明，但不用來限定本發明的保護范圍。若未特別指明，實施例中所用技術手段為本領域技術人員所熟知的常規手段。下述實施例中的試驗方法，如無特別說明，均為常規方法。

實施例一