[發明專利]一種級間卡接緊固的多級深海混輸泵

有效

• 申請號: 201810073003.6
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN108331761B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 孫帥輝;羅興锜;郭鵬程;張樂福;閆思娜;宋宇航;李晨昊
• 申請（專利權）人: 西安理工大學
• 主分類號: F04D1/08
• 分類號: F04D1/08;F04D7/04;F04D13/10;F04D29/62;F04D29/044;F04D29/44;E21B43/01
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅磊

本發明公開的一種級間卡接緊固的多級深?；燧敱?，包括泵殼，泵殼的兩端分別固定設置有入口泵蓋和出口泵蓋，出口泵蓋的另一端固定連接有出口連接管，出口泵蓋上同軸設置有出口軸承座，入口泵蓋的另一端依次固定連接有入口連接管、軸承箱和電機，入口泵蓋上同軸設置有入口軸承座，軸承箱內設置有軸承箱軸，軸承箱軸遠離電機的一端伸入于入口連接管內，泵殼內設置有泵軸，泵軸的一端伸入于入口連接管內且與軸承箱軸連接，泵軸的另一端位于出口軸承座內，泵軸上沿軸向依次均勻套接有若干級相互卡接的擴壓器，擴壓器靠近入口泵蓋的一端均配合設置有與泵軸固定套接的閉式葉輪，在高含氣率的工況下運行效率高且易于制造和安裝。

技術領域

本發明屬于流體機械及工程設備技術領域，具體涉及一種級間卡接緊固的多級深?；燧敱?。

背景技術

隨著世界各國經濟和工業的高速發展，對油、氣等礦產資源的需求量與日俱增，而陸地礦產資源又日益減少，深海作為世界上最后一塊未被開發的區域，因其礦產資源蘊藏量非常豐富而引起世界各國科學家爭相研究。

深海油氣采輸技術研究的是如何將蘊藏在海底豐富的油、氣等礦產資源采集并輸送到海面，而將油、氣資源從海底提升至海面的揚礦技術是深海采輸技術的核心技術之一，即多相混輸泵。油氣等礦產資源分布在數千米的海底，開采難度大，輸送技術要求高，深海采輸系統作業過程中還承受海流、風浪和海水壓力等海洋動力環境的作用，作業環境十分惡劣，這對深海采輸技術提出了更高的要求。

多相混輸泵按照工作原理分為透平式多相混輸泵和容積式多相混輸泵。在眾多的多相混輸泵中，雖然目前在生產實踐中應用較多的是雙螺桿式多相混輸泵和螺旋軸流式多相混輸泵，但是多級離心式多相混輸泵以其比單級離心泵具有更高的揚程，比活塞泵、隔膜泵、螺桿泵等具有更大的流量，而且多級離心泵具有運行安全平穩、噪音低、壽命久、安裝維修方便等優點，廣泛應用在石油化工、電力和城市供水等多個領域。

多級離心泵由多個轉輪和固定導葉擴壓器組成，它是將具有同樣功能的兩個以上的離心泵集合在一起，液體先流經葉輪，在葉輪葉片的作用下，隨葉輪作高速旋轉，液體受旋轉離心力的作用，使液體增加速度和壓力；從葉輪流出的液體進入擴壓器，擴壓器的作用是把葉輪甩出來的液體收集起來，使液體的流速降低，把部分動能轉化為壓能，再均勻地引入下一級葉輪，如此串聯的機構形成了多級離心泵，它是一種能大排量舉升石油的無桿式抽油裝置，屬于井用電潛泵的一種，既有排量大，揚程高，經濟效益好等優點，適用于高含水和低油氣比的油田。但由于其在高含氣率的工況下運行情況較差，故而在海下混輸系統應用較少；同時，現有技術中多級泵的級間緊固方式即擴壓器之間的連接采用螺釘連接，必然需要在擴壓器適當的位置留有螺釘孔，這樣不但會給設計人員增加工作力量，還會增加泵的復雜程度，當泵級較多時，擴壓器之間的安裝需要不斷地在泵殼中旋轉方向，以匹配螺釘的位置，這樣不但會增加工作量，而且容易破壞擴壓器及其泵殼之間為了降低泄漏所安裝的密封環。

發明內容

本發明的目的在于提供一種級間卡接緊固的多級深海混輸泵，在高含氣率的工況下運行效率高且易于制造和安裝。

本發明所采用的技術方案是：一種級間卡接緊固的多級深海混輸泵，包括圓筒形的泵殼，泵殼的兩端分別固定設置有入口泵蓋和出口泵蓋，出口泵蓋的另一端固定連接有出口連接管，出口泵蓋上同軸設置有將泵殼和出口連接管連通的出口軸承座，入口泵蓋的另一端依次固定連接有入口連接管、軸承箱和電機，入口泵蓋上同軸設置有將泵殼和入口連接管連通的入口軸承座，軸承箱內設置有與電機輸出軸同軸固定連接的軸承箱軸，軸承箱軸遠離電機的一端伸入于入口連接管內，泵殼內設置有泵軸，泵軸的一端穿過入口軸承座伸入于入口連接管內且與軸承箱軸通過聯軸器相連接，泵軸的另一端位于出口軸承座內，泵軸上位于入口泵蓋和出口泵蓋之間沿軸向依次均勻套接有若干級靜止的擴壓器，擴壓器靠近入口泵蓋的一端均配合設置有與泵軸固定套接的閉式葉輪；