[發明專利]一種新型活塞組件、壓縮單元及無油潤滑線性壓縮機在審
| 申請號: | 201810072662.8 | 申請日: | 2016-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN108343589A | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發明(設計)人: | 陳曦;任道順;曹廣亮;張華 | 申請(專利權)人: | 陜西仙童科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00;F04B39/10;F04B35/04;F04B39/02 |
| 代理公司: | 上海德昭知識產權代理有限公司 31204 | 代理人: | 郁旦蓉;顏愛國 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高新區高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 軸承座 無油潤滑 線性壓縮機 氣體軸承 新型活塞 壓縮單元 直筒 中空圓柱體 開口 吸氣閥 壓縮機 活塞連接 活塞支架 活塞組件 間隙密封 摩擦阻力 釬焊密封 永久磁鐵 中心設置 貯氣腔 頂面 外底 連通 噪音 支撐 | ||
根據本發明所涉及的新型活塞組件、壓縮單元及無油潤滑線性壓縮機,活塞組件包括活塞、設置在活塞上的永久磁鐵、與活塞連接的活塞支架、氣體軸承以及吸氣閥,氣體軸承包括氣體軸承座,該氣體軸承座為具有底面的開口直筒,吸氣閥設置在開口直筒外底面的中心,活塞的中心設置有中空圓柱體,該中空圓柱體的頂面與氣體軸承座的開口直筒內底面相連通,活塞與氣體軸承座固定連接,兩者之間的空間為貯氣腔,氣體軸承座與活塞的接觸表面采用釬焊密封。本發明的無油潤滑線性壓縮機包括具有上述新型活塞組件的壓縮單元,采用氣體軸承支撐技術,實現了壓縮機無油潤滑和間隙密封;使得壓縮機具有摩擦阻力小、噪音低、結構緊湊、穩定性好的特點。
技術領域
本發明屬于機械領域,具體涉及一種活塞組件、壓縮單元及無油潤滑線性壓縮機。
背景技術
傳統往復式壓縮機是電機帶動曲軸旋轉,通過連桿帶動活塞在氣缸內做上下往復運動,通過吸、排氣閥配合完成工作介質的吸入、壓縮和排出過程。渦旋式壓縮機由一個固定的靜盤和一個呈偏心回旋平動的動盤組成,兩者相互嚙合形成可壓縮封閉容積并對工作介質進行壓縮。滾動轉子式壓縮機是由固定的圓形氣缸、轉子、排氣閥、始終緊貼在轉子外表面的滑片以及兩側端蓋組成封閉容積的壓縮機。
如前壓縮機通常是由回轉電機驅動的。往復式壓縮機將旋轉運動轉換成往復運動的曲柄連桿結構損耗較大。回轉式壓縮機向心負載太高,導致摩擦損耗增大。線性壓縮機是采用直線同步振蕩電機驅動的壓縮機。直線同步振蕩電機能夠利用其電磁力和彈簧力的共振原理,自動產生高頻往復直線運動,可直接推動動子運動。線性壓縮機沒有將旋轉運動轉換為往復運動的曲柄機構,因此其損耗小、效率高、結構緊湊、體積小。
中國專利“一種直線壓縮機的供油方法以及供油機構”(公布號CN103711676A,公開日2014.04.09)公開了一種直線壓縮機,該線性壓縮機殼體中儲存潤滑油,其供油裝置包括油缸和設置在油缸內的供油活塞。兩者之一與殼體固定連接,另一個與電機本體聯動設置,利用活塞運動時兩者之間的相對運動并通過供油管給壓縮機需油部位供油。因為該線性壓縮機使用潤滑油潤滑,為了保證壓縮機正常運行,所以需要經常檢查潤滑油的存儲量,增加了工作環節和工作量,而且該線性壓縮機長時間使用后會出現潤滑油泄漏、變質和污染工作介質等問題。
發明內容
本發明是為了解決上述問題而進行的,目的在于提供一種新型活塞組件、壓縮單元及無油潤滑線性壓縮機。
本發明提供了一種新型活塞組件,具有這樣的特征,包括活塞、設置在活塞上的永久磁鐵、與活塞連接的活塞支架、氣體軸承以及吸氣閥,氣體軸承包括氣體軸承座,該氣體軸承座為具有底面的開口直筒,吸氣閥設置在開口直筒外底面的中心,活塞的中心設置有中空圓柱體,該中空圓柱體的頂面與氣體軸承座的開口直筒內底面相連通,活塞與氣體軸承座固定連接,兩者之間的空間為貯氣腔,氣體軸承座與活塞的接觸表面采用釬焊密封。
在本發明提供的新型活塞組件中,還可以具有這樣的特征:其中,氣體軸承座的外側壁兩端分別設置有兩條平行且與該氣體軸承座中心線垂直的環形氣槽,在環形氣槽底面中心線上對稱設置四個徑向的且與貯氣腔相通的節流孔。
另外,在本發明提供的新型活塞組件中,還可以具有這樣的特征:其中,氣體軸承座外側壁還套有復數個自潤滑材料制成的潤滑圈,自潤滑材料為聚酰亞胺,對應的在環形氣槽的中心位置設置有與節流孔相通的節流狹縫。
本發明提供了一種壓縮單元,具有這樣的特征,包括活塞組件,活塞組件為上述的任意一種的新型活塞組件。
本發明提供了一種無油潤滑線性壓縮機,具有這樣的特征,包括壓縮單元,壓縮單元為上述的壓縮單元。
在本發明提供的無油潤滑線性壓縮機中,其特征在于,還包括氣缸組件,氣缸組件包括氣缸蓋、排氣閥、錐形彈簧,氣缸蓋與氣缸的法蘭盤端固定連接,排氣閥在氣缸蓋內通過錐形彈簧連接在氣缸圓柱體的內通孔的端面上。
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