[發(fā)明專利]一種基于座椅R點Z值調(diào)整的影響評估方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810072166.2
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN108363842B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬碧波;劉春輝;王亮;辜剛成
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G01M99/00
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務(wù)所 11111
• 代理人: 王虎;梁順珍

1.一種基于座椅R點Z值調(diào)整的影響評估方法，其特征在于，所述方法包括：

預(yù)先創(chuàng)建包含有多個評估因素的車型結(jié)構(gòu)樹，并建立所述多個評估因素分別對應(yīng)的多個評估模型，所述多個評估因素包括受到R點Z值影響的多個外觀尺寸因素、多個法規(guī)要求因素和多個座椅舒適性因素；

接收用戶針對目標(biāo)車型結(jié)構(gòu)樹所輸入的R點Z值及其調(diào)整量；

根據(jù)多個所述評估模型，獲取所述R點Z值的調(diào)整量所影響的所述多個評估因素的變化結(jié)果；以及

對多個所述變化結(jié)果分別進行分析評估，并輸出相應(yīng)的評估信息；

其中，所述車型結(jié)構(gòu)樹包括車型的環(huán)境數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)，所述環(huán)境數(shù)據(jù)包含所需分析車型的乘員艙及外飾表面的數(shù)據(jù)，乘員艙數(shù)據(jù)包括車身形狀和其他的車內(nèi)參數(shù)，所述分析數(shù)據(jù)包含有R點，即對R點Z值與其調(diào)整量進行定義，所述分析數(shù)據(jù)還包含有多個幾何圖形集，每個幾何圖形集對應(yīng)一個評估因素。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述建立所述多個評估因素分別對應(yīng)的多個評估模型包括：

在Catia軟件的工程知識模塊中定義所述多個評估因素分別對應(yīng)的多個評估模型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述多個評估模型均包含預(yù)設(shè)公式、預(yù)設(shè)規(guī)則和預(yù)設(shè)檢查語句中的至少一個。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述多個評估模型均以所述R點Z值作為參數(shù)化變量，所述根據(jù)多個所述評估模型，獲取所述R點Z值的調(diào)整量所影響的所述多個評估因素的變化結(jié)果包括：

根據(jù)所述R點Z值及其調(diào)整量，獲取調(diào)整后的所述R點Z值；

分別將所述R點Z值、調(diào)整后的所述R點Z值作為參數(shù)化變量歸入所述多個評估因素分別對應(yīng)的評估模型中，得到所述R點Z值對應(yīng)的所述多個評估因素的評估值、以及調(diào)整后的所述R點Z值對應(yīng)的所述多個評估因素的評估值；

比對所述R點Z值對應(yīng)的所述多個評估因素的評估值與調(diào)整后的所述R點Z值對應(yīng)的所述多個評估因素的評估值，得到所述多個評估因素的變化結(jié)果。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述多個評估模型均以所述R點Z值的調(diào)整量作為參數(shù)化變量，所述根據(jù)多個所述評估模型，獲取所述R點Z值的調(diào)整量所影響的所述多個評估因素的變化結(jié)果包括：

將所述R點Z值的調(diào)整量作為參數(shù)化變量歸入所述多個評估因素分別對應(yīng)的評估模型中，得到所述R點Z值對應(yīng)的所述多個評估因素的變化結(jié)果。

6.一種基于座椅R點Z值調(diào)整的影響評估系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

創(chuàng)建模塊，用于預(yù)先創(chuàng)建包含有多個評估因素的車型結(jié)構(gòu)樹，并建立所述多個評估因素分別對應(yīng)的多個評估模型，所述多個評估因素包括受到R點Z值影響的多個外觀尺寸因素、多個法規(guī)要求因素和多個座椅舒適性因素；

接收模塊，用于接收用戶針對目標(biāo)車型結(jié)構(gòu)樹所輸入的R點Z值及其調(diào)整量；

獲取模塊，用于根據(jù)多個所述評估模型，獲取所述R點Z值的調(diào)整量所影響的所述多個評估因素的變化結(jié)果；以及

評估模塊，用于對多個所述變化結(jié)果分別進行分析評估；

輸出模塊，用于輸出相應(yīng)的評估信息；

其中，所述車型結(jié)構(gòu)樹包括車型的環(huán)境數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)，所述環(huán)境數(shù)據(jù)包含所需分析車型的乘員艙及外飾表面的數(shù)據(jù)，乘員艙數(shù)據(jù)包括車身形狀和其他的車內(nèi)參數(shù)，所述分析數(shù)據(jù)包含有R點，即對R點Z值與其調(diào)整量進行定義，所述分析數(shù)據(jù)還包含有多個幾何圖形集，每個幾何圖形集對應(yīng)一個評估因素。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述創(chuàng)建模塊具體用于：

在Catia軟件的工程知識模塊中定義所述多個評估因素分別對應(yīng)的多個評估模型。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個評估模型均包含預(yù)設(shè)公式、預(yù)設(shè)規(guī)則和預(yù)設(shè)檢查語句中的至少一個。