[發(fā)明專(zhuān)利]一種手動(dòng)軌面車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810072031.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110077961A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉道心
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉道心
• 主分類(lèi)號(hào): B66C9/08
• 分類(lèi)號(hào): B66C9/08;B66C9/10;B66C7/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

手動(dòng)軌面車(chē)廣泛應(yīng)用于船舶、礦山、汽車(chē)質(zhì)造、鋼鐵、紙業(yè)、機(jī)械、基礎(chǔ)建設(shè)等配套產(chǎn)品工程，一種手動(dòng)軌面車(chē)中，包括C型承載梁，固定螺絲，固定螺絲，承載輪，主軸，定位套，軸承，定位軸套，C型加勁件，防撞緩沖肢；本發(fā)明的C型加勁件加固了主軸在重力作用下，使四個(gè)承載輪受力均勻更具穩(wěn)定性；防撞緩沖肢具有較高的柔曲性和回彈性，能夠?qū)崿F(xiàn)很好的防撞，防震效果，提高了手動(dòng)軌面車(chē)的工作效率；本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，起到防止脫離軌道，防止卡死承載輪4的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及基礎(chǔ)建設(shè)工程領(lǐng)域，具體是一種手動(dòng)軌面車(chē)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，手動(dòng)軌面車(chē)廣泛應(yīng)用于船舶、礦山、汽車(chē)質(zhì)造、鋼鐵、紙業(yè)、機(jī)械、基礎(chǔ)建設(shè)等配套產(chǎn)品工程，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的首選運(yùn)輸工具；目前，市面上的手動(dòng)軌面車(chē)在運(yùn)用工作中，結(jié)構(gòu)的設(shè)定難免會(huì)有碰撞，掉落等意外，導(dǎo)致使用壽命大大降低，從而影響手動(dòng)軌面車(chē)的使用率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種手動(dòng)軌面車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種手動(dòng)軌面車(chē)中，包括C型承載梁，固定螺絲，固定螺絲，承載輪，主軸，定位套，軸承，定位軸套，C型加勁件，防撞緩沖肢；所述C型承載梁的底部相對(duì)兩側(cè)設(shè)有若干承載輪，承載輪形狀大小一致且內(nèi)部中空，所述承載輪頂部和底部?jī)啥嗽O(shè)有若干個(gè)軸承、定位套和定位軸套，所述C型承載梁內(nèi)部覆蓋區(qū)域呈中空，C型承載梁頂部表面設(shè)有若干個(gè)通孔、調(diào)質(zhì)熱處理螺絲和固定螺絲，C型承載梁內(nèi)部覆蓋區(qū)設(shè)有若干個(gè)主軸；安裝手動(dòng)軌面車(chē)時(shí)，主軸插入C型承載梁內(nèi)部覆蓋區(qū)域依次穿過(guò)定位軸套、軸承、承載輪、定位套、另一端承載輪、另一端軸承、另一端定位軸套、另一端C型承載梁內(nèi)部覆蓋區(qū)域穿出，然后用固定螺絲完成對(duì)主軸的固定。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述C型承載梁底部相對(duì)兩側(cè)設(shè)置有C型加勁件和防撞緩沖肢，C型加勁件表面設(shè)有通孔，C型承載梁和C型加勁件通過(guò)固定螺絲完成固定連接；防撞緩沖肢經(jīng)過(guò)通孔插入C型加勁件后用固定螺絲完成對(duì)防撞緩沖肢的固定。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述防撞緩沖肢材質(zhì)為聚氨酯。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的C型加勁件加固了主軸在重力作用下，使四個(gè)承載輪受力均勻更具穩(wěn)定性；所述防撞緩沖肢具有較高的柔曲性和回彈性，能夠?qū)崿F(xiàn)很好的防撞，防震效果，提高了手動(dòng)軌面車(chē)的工作效率；本使用新型結(jié)構(gòu)緊湊，起到防止脫離軌道，防止卡死承載輪4的作用。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

圖1為一種手動(dòng)軌面車(chē)結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖2為一種手動(dòng)軌面車(chē)結(jié)構(gòu)左視圖。

圖3為一種手動(dòng)軌面車(chē)爆炸后結(jié)構(gòu)視圖。

圖4為一種手動(dòng)軌面車(chē)的C型承載梁結(jié)構(gòu)視圖。

圖中所示：C型承載梁1，固定螺絲2，固定螺絲3，承載輪4，主軸5，定位套6，軸承7，定位軸套8，C型加勁件9，防撞緩沖肢10。

具體實(shí)施方式