[發(fā)明專利]一種汽車(chē)電子元件安裝板連續(xù)沖壓模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810071940.8
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110076245A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊硯鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津安億玻璃科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/12
• 分類號(hào): B21D37/12;B21D43/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)電子元件安裝板連續(xù)沖壓模具，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)為中空結(jié)構(gòu)，所述殼體(1)內(nèi)設(shè)有水平設(shè)置的第一支板(2)，所述殼體(1)內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的第一支桿(3)，所述第一支桿(3)的一端與第一支板(2)的一側(cè)側(cè)壁固定連接，且第一支桿(3)的另一端貫穿殼體(1)的上側(cè)側(cè)壁設(shè)置，所述第一支板(2)下側(cè)側(cè)壁設(shè)有多個(gè)平行設(shè)置的沖壓模具(4)，所述殼體(1)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的輸出軸末端連接有傳送帶(6)，且傳送帶(6)位于第一支板(2)的正下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)電子元件安裝板連續(xù)沖壓模具，其特征在于，所述殼體(1)內(nèi)設(shè)有齒輪(7)，且第一支桿(3)的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有與齒輪(7)匹配設(shè)置的齒槽，所述齒輪(7)上連接有第二支桿(8)，且第二支桿(8)遠(yuǎn)離齒輪(7)的一端設(shè)有第一斜齒輪(9)，所述殼體(1)設(shè)有豎直設(shè)置的第三支桿(10)，所述第三支桿(10)的一端設(shè)有與第一斜齒輪(9)嚙合設(shè)置的第二斜齒輪(11)，且第三支桿(10)的另一端貫穿殼體(1)的上側(cè)側(cè)壁設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)電子元件安裝板連續(xù)沖壓模具，其特征在于，所述殼體(1)的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的固定板(12)，兩個(gè)所述固定板(12)相對(duì)的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有滑槽(13)，所述滑槽(13)內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的第四支桿(14)，且第一支板(2)的兩端分別套設(shè)在兩個(gè)第四支桿(14)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)電子元件安裝板連續(xù)沖壓模具，其特征在于，所述殼體(1)的兩側(cè)側(cè)壁分別設(shè)有進(jìn)料孔(15)與出料孔(16)，且進(jìn)料孔(15)與出料孔(16)均靠近殼體(1)下端設(shè)置，所述進(jìn)料孔(15)處設(shè)有輔助進(jìn)料裝置(17)，且出料孔(16)處設(shè)有輔助出料裝置(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的一種汽車(chē)電子元件安裝板連續(xù)沖壓模具，其特征在于，所述殼體(1)的上側(cè)側(cè)壁設(shè)有滑動(dòng)鎖塊(19)，且滑動(dòng)鎖塊(19)貫穿第三支桿(10)設(shè)置。