[發(fā)明專利]用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810071846.2 | 申請日： | 2018-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN110080854A | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐佩東;時斗玉 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶沃汽車（中國）有限公司 |
| 主分類號： | F01M13/04 | 分類號： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 曲軸箱 增壓器 進氣口 排氣口 水蒸氣 加熱裝置 燃燒廢氣 乳化現(xiàn)象 使用壽命 機油 液化 發(fā)動機 | ||
1.一種用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)(100)，其特征在于，包括：
曲軸箱(110)；
增壓器(150)，所述增壓器(150)的進氣口與所述曲軸箱(110)的排氣口相連，所述增壓器(150)的進氣口與所述曲軸箱(110)的排氣口之間設(shè)置有第一加熱裝置(101)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)(100)，其特征在于，還包括：進氣歧管(140)，所述進氣歧管(140)的進氣口與所述曲軸箱(110)的排氣口相連，所述進氣歧管(140)的進氣口與所述曲軸箱(110)的排氣口之間設(shè)置有第二加熱裝置(102)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)(100)，其特征在于，還包括：空氣濾清器(120)，所述空氣濾清器(120)的排氣口與所述曲軸箱(110)的進氣口相連，所述空氣濾清器(120)的排氣口與所述曲軸箱(110)的進氣口之間設(shè)置有第三加熱裝置(103)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)(100)，其特征在于，還包括：油氣分離器(160)，所述油氣分離器(160)的進氣口與所述曲軸箱(110)的排氣口相連，所述油氣分離器(160)的排氣口可選擇地與所述增壓器(150)的進氣口和所述進氣歧管(140)的進氣口相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述油氣分離器(160)的排氣口與所述增壓器(150)的進氣口之間設(shè)置有所述第一加熱裝置(101)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述油氣分離器(160)的排氣口與所述進氣歧管(140)的進氣口之間設(shè)置有所述第二加熱裝置(102)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述增壓器(150)的進氣口與所述曲軸箱(110)的排氣口之間、所述曲軸箱(110)的排氣口與所述進氣歧管(140)的進氣口之間、所述曲軸箱(110)的進氣口與所述空氣濾清器(120)的排氣口之間中的至少一個設(shè)置有溫度傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述增壓器(150)的進氣口與所述曲軸箱(110)的排氣口之間設(shè)置有第一溫度傳感器(104)，所述曲軸箱(110)的排氣口與所述進氣歧管(140)的進氣口之間設(shè)置有第二溫度傳感器(105)，所述曲軸箱(110)的進氣口與所述空氣濾清器(120)的排氣口之間設(shè)置有第三溫度傳感器(106)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的曲軸箱系統(tǒng)(100)，其特征在于，還包括：控制單元(170)，所述控制單元(170)分別與所述第一加熱裝置(101)、第二加熱裝置(102)、第三加熱裝置(103)、所述第一溫度傳感器(104)、第二溫度傳感器(105)和第三溫度傳感器(106)相連。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任意一項所述的曲軸箱系統(tǒng)(100)。
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