[發明專利]一種太陽能動力車結構

在審

• 申請號: 201810070980.0
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN108725215A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 樂康
• 申請（專利權）人: 福州和信城電子科技有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60K16/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種太陽能動力車結構，包括基座A，所述基座A內設置有開口朝上的空腔A，所述空腔A內設置有同時與所述空腔A下端壁和后端壁固定連接的，所述前端內左右對稱固設有電機B和電機D，所述電機B的輸出軸外表面設置有位于所述空腔A內且向左上方延伸的伸縮機構B，所述伸縮機構B向左上方延伸段后端面設置有轉軸B，所述轉軸B后端面固設有向上延伸的轉柄A，所述轉柄A下端內可轉動的設置有與所述空腔A后端內壁固定的轉軸A，所述轉柄A前端上側內固設有電機A，本發明設備結構簡單，使用方便，此設備采用可收納式電池板，分別驅動兩組電機帶動車輪轉動，可在惡劣條件下進行連續工作。

技術領域

本發明涉及太陽能領域，具體涉及一種太陽能動力車結構。

背景技術

隨著科技的發展，社會的進步，國家一直促進高科技的發展，新型能源正在逐漸的替代傳統的能源，在太陽能領域中，最廣泛的是太陽能電池板將太陽能轉換為電能來供給小車進行運動，傳動的小車往往采用整體式結構，在應對惡劣條件時會影響正常使用，且在阻擋外界的有害物質時不具有抵抗性，此設備采用可收納式電池板，分別驅動兩組電機帶動車輪轉動，可在惡劣條件下進行連續工作。

發明內容

本發明的目的在于提供一種太陽能動力車結構，能夠克服現有技術的上述缺陷。

根據本發明，本發明設備的一種太陽能動力車結構，包括基座A，所述基座A內設置有開口朝上的空腔A，所述空腔A內設置有同時與所述空腔A下端壁和后端壁固定連接的，所述前端內左右對稱固設有電機B和電機D，所述電機B的輸出軸外表面設置有位于所述空腔A內且向左上方延伸的伸縮機構B，所述伸縮機構B向左上方延伸段后端面設置有轉軸B，所述轉軸B后端面固設有向上延伸的轉柄A，所述轉柄A下端內可轉動的設置有與所述空腔A后端內壁固定的轉軸A，所述轉柄A前端上側內固設有電機A，所述電機A的輸出軸與設置于所述轉柄A內的電池板A動力連接，所述電機D的輸出軸外表面設置有位于所述空腔A內且向右上方延伸的伸縮機構A，所述伸縮機構A向右上方延伸段后端面設置有轉軸C，所述轉軸C后端面固設有向上延伸的轉柄B，所述轉柄B下端內可轉動的設置有與所述空腔A后端內壁固定的轉軸D，所述轉柄B前端上側內固設有電機C，所述電機C的輸出軸與設置于所述轉柄B內的電池板B動力連接，所述電池板A和電池板B通過裝卡機構裝卡固定，所述基座A下端面固設有向下延伸的基座B，所述基座B左右側上端內左右對稱固設有電機E和電機F，所述電機E的輸出軸向左延伸進外部空間與設置于外部空間的主動輪A動力連接，所述主動輪A外表面纏繞設置有皮帶A，所述皮帶A繞過位于所述主動輪A下方的從動輪A外表面將所述主動輪A和從動輪A動力連接，所述從動輪A內固設有與所述基座B左側下端面轉動配合連接的輪軸A，所述輪軸A左側端面固設有與地面接觸的車輪A，所述電機F的輸出軸向右延伸進外部空間與設置于外部空間的主動輪B動力連接，所述主動輪B外表面纏繞設置有皮帶B，所述皮帶B繞過位于所述主動輪B下方的從動輪B外表面將所述主動輪B和從動輪B動力連接，所述從動輪B內固設有與所述基座B右側下端面轉動配合連接的輪軸B，所述輪軸B右側端面固設有與地面接觸的車輪B，從而構成完整太陽能驅動動力車，采用收納式結構有效節約了空間，且有效保護了太陽能電池板，提高了設備的可靠性。

進一步的技術方案，所述伸縮機構B包括與所述電機B的輸出軸動力連接的滑動軸B，所述滑動軸B左上端內設置有開口朝左上方的開口腔，所述開口腔前后端壁前后對稱設置有若干彈簧腔，所述彈簧腔內設置有可前后伸縮的彈簧，所述彈簧朝內一側彈性連接設置有可滑動的設置于所述彈簧腔內的圓球，所述開口腔內設置有可滑動的向左上延伸的滑動軸A，所述滑動軸A前后側右下端外表面設置有若干球狀腔，所述球狀腔與所述圓球配合連接，所述滑動軸A后端左上側與所述轉軸B轉動配合連接，述基座A上還設置有警示組件，所述警示組件包括固定安裝在所述基座A上端面的警示燈和固定安裝在所述基座A外側端面上的反光條，所述警示燈與所述電機B電連接，從而在所述電機B上電運行時，所述警示燈開始工作，所述警示燈可在所述電池板A和電池板B翻轉時起到警示作用，而所述反光條可在所述基座A移動時起到警醒作用。