[發(fā)明專利]輪內(nèi)電動機電線的配線結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810070794.7 | 申請日： | 2018-01-24 |
| 公開（公告）號： | CN108688459A | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發(fā)明（設計）人： | 竹內(nèi)直哉;田村四郎;太向真也 | 申請（專利權(quán)）人： | NTN株式會社 |
| 主分類號： | B60K7/00 | 分類號： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 劉影娜 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪內(nèi)電動機 端子盒 電線 配線結(jié)構(gòu) 所述空間 減震器 車身側(cè)構(gòu)件 驅(qū)動裝置 遮蔽構(gòu)件 伸出 第二構(gòu)件 電器設備 延伸 配置 開放 | ||
本發(fā)明提供一種提高電線的耐久性的輪內(nèi)電動機電線的配線結(jié)構(gòu)。配線結(jié)構(gòu)包括：設置在輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置(10)的端子盒(26)；一端側(cè)與輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置連接且另一端側(cè)與車身側(cè)構(gòu)件連接的減震器(74)；一端與端子盒連接且另一端與設置于車身側(cè)構(gòu)件的電器設備連接的電線；以及遮蔽構(gòu)件，從端子盒、減震器、遮蔽構(gòu)件中選出的第一構(gòu)件(Ws)和第二構(gòu)件(74)隔著空間(S)相互面對，剩下的第三構(gòu)件(26)與所述空間連接，所述空間向與所述第三構(gòu)件相反的一側(cè)開放，電線中以從端子盒伸出的方式延伸的伸出部分(82b)配置在所述空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種被配置在車輪的內(nèi)部空間區(qū)域并驅(qū)動該車輪的輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置，特別涉及從一種輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置延伸至車身的電線。
背景技術(shù)
現(xiàn)已知有在電動車輛的車輪內(nèi)部設置電動的輪內(nèi)電動機并通過輪內(nèi)電動機驅(qū)動車輪的技術(shù)。在所述電動車輛中，無須向車身搭載引擎或電動機，在能夠擴大乘坐空間或貨艙空間等車身的內(nèi)部空間的點上較為有利。向電動車輛的車身經(jīng)由懸架裝置連接有輪內(nèi)電動機。另外，在車身搭載有輪內(nèi)電動機的控制部、電池、逆變器。而且，連接于懸架裝置的簧下部件(車輪側(cè))的輪內(nèi)電動機與搭載于懸架裝置的簧上部件(車身側(cè))的逆變器通過動力線或信號線這樣的電線連接。作為從逆變器向輪內(nèi)電動機提供電力的動力線，在現(xiàn)有技術(shù)中，例如已知有日本特許4628136號公報(專利文獻1)和日本特開2006-240430號公報(專利文獻2)所揭示的內(nèi)容。專利文獻揭示的動力線通過夾緊構(gòu)件被安裝于懸架裝置的上臂，或者通過夾緊構(gòu)件被安裝于輪內(nèi)電動機。
現(xiàn)有技術(shù)文獻
專利文獻
專利文獻1：日本特許4628136號公報
專利文獻2：日本特開2006-240430號公報
但是，所述現(xiàn)有的動力線將產(chǎn)生如下述說明的問題。也就是說，在圓筒形狀的輪內(nèi)電動機外周面安裝有端子盒。動力線以從端子盒伸出的方式延伸，所述伸出部分沒有受到任何的包圍，在車輪罩內(nèi)的空間中懸空。由此，在行使中濺起的石子沖擊伸出部分，有損伸出部分的耐久性。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述實情，本發(fā)明的目的在于提供一種提高動力線、特別是伸出部分的耐久性的技術(shù)。
(解決技術(shù)問題的手段)
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的輪內(nèi)電動機電線的配線結(jié)構(gòu)包括：端子盒，其設置在輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置；減震器，其一端側(cè)與所述輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置連接，另一端側(cè)與車身側(cè)構(gòu)件連接；電線，其一端與所述端子盒連接，另一端與設置于所述車身側(cè)構(gòu)件的電氣設備連接；以及遮蔽構(gòu)件。而且，從上述端子盒、減震器、遮蔽構(gòu)件中選出的第一構(gòu)件和第二構(gòu)件隔著空間相互面對，剩下的第三構(gòu)件與所述空間鄰接，所述空間向與第三構(gòu)件相反的一側(cè)開放，電線中以從端子盒伸出的方式延伸的伸出部分配置在所述空間。
根據(jù)所述本發(fā)明，在通過端子盒、減震器、遮蔽構(gòu)件從三個方向包圍的空間配置電線的伸出部分，伸出部分從三個方向被端子盒、減震器、遮蔽構(gòu)件覆蓋。也就是說，所述空間是如凹部一樣的空間，濺起的石子沖突伸出部分的危險性降低。電線是例如向輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置的電動機部提供電力的動力線。或者，電線也可以是例如連接輪內(nèi)電動機驅(qū)動裝置內(nèi)部的傳感器的信號線。
對端子盒的設置部分不做特別的限定。作為本發(fā)明優(yōu)選的實施方式，遮蔽構(gòu)件和減震器隔著所述空間面對，端子盒配置在遮蔽構(gòu)件和減震器之間并與所述空間鄰接。
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