[發明專利]齒輪高效剪切阻尼器及裝配施工方法

在審

• 申請號: 201810070785.8
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN108086515A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 任文杰;吳書良;皮鳳梅;王子龍;張松毅;宋俊伯
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E04H9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.齒輪高效剪切阻尼器器包括：后L型鋼板(1)、前L型鋼板(2)、帶肋剪切板(5)、齒條(7)、齒輪轉軸(10)、高強螺栓(11)，其特征在于：還包括：下滑動槽鋼(3)、上滑動槽鋼(4)、組合齒輪(6)、齒條板(8)和上連接板(9)；帶肋剪切板(5)和組合齒輪(6)位于下滑動槽鋼(3)和上滑動槽鋼(4)之間，帶肋剪切板(5)布置于組合齒輪(6)左右兩側并焊接于下滑動槽鋼(3)和上滑動槽鋼(4)；下滑動槽鋼(3)、上滑動槽鋼(4)、帶肋剪切板(5)和組合齒輪(6)位于后L型鋼板(1)和前L型鋼板(2)之間，齒輪轉軸(10)穿過前L型鋼板(2)、組合齒輪(6)和后L型鋼板(1)，后L型鋼板(1)和前L型鋼板(2)與下滑動槽鋼(3)分別通過高強螺栓(11)相連；上連接板(9)位于后L型鋼板(1)、上滑動槽鋼(4)和前L型鋼板(2)的頂部，后L型鋼板(1)和前L型鋼板(2)與上滑動槽鋼(4)和上連接板肢翼緣(1102)分別通過高強螺栓相連。

2.根據權利要求1所述齒輪高效剪切阻尼器器，其特征在于：所述帶肋剪切板(5)材料為軟鋼，平行于后L型鋼板(1)和前L型鋼板(2)布置，可根據實際需要布置一塊或者多塊。

3.根據權利要求1所述齒輪高效剪切阻尼器器，其特征在于：所述下滑動槽鋼(3)和上滑動槽鋼(4)的翼緣分別開設下滑動槽鋼長條孔(801)和上滑動槽鋼長條孔(901)，上滑動槽鋼(4)腹板開設上滑動槽鋼矩形孔(902)；所述上連接板(9)開設上連接板固定螺栓孔(1103)，上連接板肢翼緣(1102)開設上連接板長條孔(1101)。

4.根據權利要求1所述齒輪高效剪切阻尼器器，其特征在于：齒條(7)焊接于下滑動槽鋼(3)和上滑動槽鋼(4)并與組合齒輪(6)的第一齒輪相(1001)嚙合，齒條板(8)焊接于上連接板(9)，穿過上滑動槽鋼矩形孔(902)與組合齒輪(6)的第二齒輪(1002)相嚙合。

5.該齒輪高效剪切阻尼器的裝配施工方法如下，其特征在于：

①根據定位尺寸將齒條板(8)焊接于上連接板(9)，將齒條(7)和帶肋剪切板(5)分別焊接于下滑動槽鋼(3)和上滑動槽鋼(4)，將組合齒輪(6)置于下滑動槽鋼(3)和上滑動槽鋼(4)的齒條(7)之間；

②將焊有齒條(7)和帶肋剪切板(5)的下滑動槽鋼(3)和上滑動槽鋼(4)以及放置好的組合齒輪(6)置于后L型鋼板(1)和前L型鋼板(2)之間，齒輪轉軸(10)穿過前L型鋼板轉軸孔(701)、組合齒輪中軸孔(1003)和后L型鋼板轉軸孔(601)，高強螺栓(11)分別穿過后L型鋼板螺栓孔(602)和下滑動槽鋼長條孔(801)、前L型鋼板螺栓孔(702)和下滑動槽鋼長條孔(801)；

③將焊有齒條板(8)的上連接板(9)置于后L型鋼板(1)、上滑動槽鋼(4)和前L型鋼板(2)的頂部，高強螺栓(11)穿過上連接板長條孔(1101)、后L型鋼板螺栓孔(602)和上滑動槽鋼長條孔(901)；高強螺栓(11)穿過上連接板長條孔(1101)、前L型鋼板螺栓孔(702)和上滑動槽鋼長條孔(901)；

④將齒輪高效剪切阻尼器后L型鋼板(1)和前L型鋼板(2)與工程結構螺栓連接，上連接板(9)與工程結構螺栓連接。