[發(fā)明專利]基于CATIA知識工程的人體坐姿建模方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810070766.5 | 申請日: | 2018-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN108319770A | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉厚光;彭慶豐;盧若振;常林林 | 申請(專利權)人: | 浙江合眾新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程開生 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 人體坐姿 建模 知識工程 調(diào)用 法規(guī)要求 檢查結果 模板調(diào)用 模板生成 輸出信息 輸入條件 輸入信息 文件參數(shù) 驗證過程 重新建立 有效地 適配 繪制 節(jié)約 檢查 | ||
1.一種基于CATIA知識工程的人體坐姿建模方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟S1:建立人體坐姿模板,設計人體坐姿模板的輸入信息,并且確定人體坐姿模板的輸出信息;
步驟S2:搭建人體坐姿模板的調(diào)用環(huán)境,并且確定人體坐姿模板調(diào)用前的輸入條件;
步驟S3:調(diào)用人體坐姿模板,修改并確認人體坐姿模板的文件參數(shù)信息;
步驟S4:根據(jù)人體坐姿模板生成人體坐姿模型以進行設計檢查,直至設計檢查結果滿足法規(guī)要求。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于CATIA知識工程的人體坐姿建模方法,其特征在于,步驟S1中,所述人體坐姿模板的輸入信息包括整車內(nèi)表面CAS數(shù)據(jù)、加速踏板參考點、方向盤中心、方向盤傾角、駕駛員H點、駕駛員踵點、后排乘員踵點、駕駛員H點的調(diào)節(jié)范圍區(qū)間。
3.根據(jù)權利要求1所述的基于CATIA知識工程的人體坐姿建模方法,其特征在于,步驟S1中,包括以下步驟:
步驟S10:在CATIA中創(chuàng)建四個草圖機構,分別對應建立四個等級模型;
步驟S11:利用CATIA的公式命令模塊創(chuàng)建四個活動關節(jié)角度;
步驟S12:將步驟S11中的四個活動關節(jié)角度分別與步驟S10中的四個等級模型建立對應關系;
步驟S13:利用CATIA的公式命令模塊建立曲率參數(shù),分別對應四個等級模型;
步驟S14:利用CATIA的公式命令模塊建立人體百分位參數(shù),分別對應四個等級模型。
4.根據(jù)權利要求3所述的基于CATIA知識工程的人體坐姿建模方法,其特征在于,步驟S2中,包括以下步驟:
步驟S20:利用CATIA的規(guī)則命令模塊建立人體百分位參數(shù)的調(diào)用環(huán)境。
5.根據(jù)權利要求4所述的基于CATIA知識工程的人體坐姿建模方法,其特征在于,步驟S3中,包括以下步驟:
步驟S30:利用CATIA的公式命令模塊建立X點、Y點、Z點和H點參數(shù);
步驟S31:利用CATIA的公式編輯模塊建立X點、Y點、Z點和H點參數(shù)與坐標系的X點、Y點和Z點的對應關系。
6.根據(jù)權利要求3所述的基于CATIA知識工程的人體坐姿建模方法,其特征在于,步驟S10中,均以坐標系的原點作為各個等級模型的H點。
7.根據(jù)權利要求3所述的基于CATIA知識工程的人體坐姿建模方法,其特征在于,步驟S11中, 四個活動關節(jié)角度包括腕關節(jié)角度、肘關節(jié)角度、頸關節(jié)角度以及大腿軀干與水平線之間的夾角。
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