[發明專利]一種大流量油氣交替沖洗裝置

有效

• 申請號: 201810069863.2
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN108296203B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 謝滿榮;曹百倉;范磊
• 申請（專利權）人: 西安航達電氣設備有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02;B08B3/08;B08B5/02;B08B13/00
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司 61221
• 代理人: 方力平

1.一種大流量油氣交替沖洗裝置，包括：設有沖洗箱的沖洗機本體、向沖洗箱內供油和/或供氣的管路系統，其特征在于，該管路系統包括：供氣管路、供油管路、混合器、排氣管路以及排油管路，所述供氣管路一端連接氣源，另一端連接混合器，所述供油管路一端連接油箱，另一端連接混合器，所述混合器與沖洗箱之間設有多條清洗管路，該清洗管路上設有電磁閥；

所述沖洗箱的頂壁上設有與沖洗箱內腔相通的排氣管路，該排氣管路上設有油氣分離器，所述沖洗箱的底壁與油箱頂壁之間還設有排油管路；

所述供氣管路上依序設有第一球閥、氣濾、壓力表和第一單向活門，所述供油管路上依序設有第二球閥、臥式離心泵、油濾以及第二單向活門；

所述沖洗箱沖洗產品的方法，包括以下步驟：

步驟一、關閉第一球閥并打開第二球閥，通過供油管路向混合器內輸送航空煤油，混合器內的航空煤油再通過多條清洗管路輸送至沖洗箱，對產品進行沖洗，沖洗后的航空煤油從排油管路排放至油箱；

步驟二、打開第一球閥，通過供氣管路向混合器內輸送壓縮空氣，使得混合器內的航空煤油和壓縮空氣混合，形成油氣混合物，多條清洗管路將油氣混合物輸送至沖洗箱對產品進行沖洗；

步驟三、關閉第二球閥，供氣管路向混合器內持續輸送壓縮空氣，多條清洗管路將氣體輸送至沖洗箱對產品進行沖洗，沖洗后的氣體從排氣管路排出；

所述排氣管路上設有油氣分離器，該油氣分離器包括分離器殼體，所述分離器殼體兩端分別設置有第一連接法蘭和第二連接法蘭，所述第一連接法蘭上安裝有一插接頭；

所述分離器殼體內部安裝有一與分離器殼體同軸設置的排氣管，所述排氣管固定于所述插接頭和第二連接法蘭之間、且通過所述插接頭和第二連接法蘭上的通孔與外界連通，所述排氣管上均勻分布有多個排氣孔；

所述分離器殼體外壁上設置有進液接頭和出液接頭，所述進液接頭和出液接頭的軸心線均沿所述分離器殼體徑向截面的切線方向設置；

所述供油管路上設有兩通氣動薄膜調節閥，所述兩通氣動薄膜調節閥包括：上端開口的閥體、設置在閥體上方且下端開口的閥蓋、自閥體周壁向外延伸的進口接頭、自閥體底端向下延伸的出口接頭，所述閥體和閥蓋連接后形成供流體流過的空腔，所述進口接頭的內腔、出口接頭的內腔分別與空腔相通，所述閥蓋的頂端設有與空腔連通的進氣管接頭，所述空腔內設有薄膜和固定在薄膜中心處的閥芯，所述薄膜將空腔分隔成位于該薄膜上方的氣體腔和位于該薄膜下方的流體腔，所述氣體腔的壓力可使得薄膜向下彎曲，以實現對閥芯的下端距空腔底部距離的調節。

2.如權利要求1所述的大流量油氣交替沖洗裝置，其特征在于，所述閥芯包括：位于薄膜下方的第一圓柱段、位于第一圓柱段上方的圓臺段、位于圓臺段上方且穿過薄膜的第二圓柱段，所述薄膜的上方還設有壓板，所述第二圓柱段穿過壓板后通過固定件實現薄膜、壓板與閥芯的固定連接；所述第一圓柱段的直徑大于第二圓柱段的直徑；

所述第一圓柱段的底端嵌設有橡膠圈，該橡膠圈的外徑與第一圓柱段的外徑相等。

3.如權利要求1所述的大流量油氣交替沖洗裝置，其特征在于，所述閥體的頂端周壁上設有第一法蘭盤，所述閥蓋的底端周壁上設有與第一法蘭盤配合的第二法蘭盤；

所述第一法蘭盤的頂面高于所述閥體的頂面，所述閥蓋的底面低于第二法蘭盤的底面；

所述薄膜設置在閥體的頂面，所述閥蓋的底面與薄膜接觸；

所述薄膜包括：與流體接觸的耐油氟橡膠層、置于該耐油氟橡膠層上方的橡膠層。

4.如權利要求1所述的大流量油氣交替沖洗裝置，其特征在于，所述供氣管路和供油管路上均設有流體流量調節器，該流體流量調節器包括：調節器閥體、設置在調節器閥體的閥腔孔內的閥塞桿套和設置在閥塞桿套上的閥塞，所述閥塞包括閥塞座，閥塞座的一端與所述閥塞桿套的一端固定連接，閥塞座的另一端固設有閥塞頭；所述閥塞座內設有微調閥腔，閥塞座上設有貫通微調閥腔和所述閥腔孔的通孔，閥塞頭內設有貫通微調閥腔和所述閥腔孔的軸向的微調通孔；

所述閥塞桿套內的軸向上設有微調閥芯，微調閥芯包括閥芯桿部和固設在閥芯桿部一端的圓錐狀的閥芯頭部，所述閥芯頭部的錐頂部遠離所述閥芯桿部的一端，閥芯頭部位于所述微調閥腔內；

所述微調閥腔的直徑和閥芯頭部的錐底的直徑均大于所述微調通孔的直徑。