[發(fā)明專利]汽車飾件電鍍處理機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810069602.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108103543A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李強(qiáng);于敦慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 惠州永柏科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C25D7/00 | 分類號(hào): | C25D7/00;C25D5/14;C25D11/00;C25D5/48;C25F5/00 |
| 代理公司: | 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔣劍明 |
| 地址: | 516100 廣東省惠州*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 處理裝置 汽車飾件 電鍍處理 中轉(zhuǎn)裝置 烘干裝置 電鍍鉻 高硫鎳 鎳處理 切裝置 珍珠鎳 亮鎳 全亮 操作處理 電解鈍化 電解活化 電解退鍍 下料裝置 超聲波 六價(jià)鉻 熱水洗 烘干 水滴 殘留 | ||
一種汽車飾件電鍍處理機(jī)構(gòu),包括:第一中轉(zhuǎn)裝置、半亮鎳處理裝置、高硫鎳處理裝置、全亮鎳處理裝置、第一鎳封處理裝置、珍珠鎳處理裝置、第二鎳封處理裝置。本發(fā)明的汽車飾件電鍍處理機(jī)構(gòu),通過設(shè)置第一中轉(zhuǎn)裝置、半亮鎳處理裝置、高硫鎳處理裝置、全亮鎳處理裝置、第一鎳封處理裝置、珍珠鎳處理裝置、第二鎳封處理裝置、電解活化裝置、六價(jià)鉻處理裝置、電解鈍化裝置、超聲波熱水洗裝置、風(fēng)切裝置、烘干裝置、電解退鍍裝置、第二中轉(zhuǎn)裝置和下料裝置。在對(duì)汽車飾件進(jìn)行電鍍鉻操作處理后,利用風(fēng)切裝置和烘干裝置,對(duì)電鍍鉻后的汽車飾件進(jìn)行烘干操作,將殘留將汽車飾件上的水滴處理,以便后續(xù)的汽車飾件出產(chǎn),提高出產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電鍍處理領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車飾件電鍍處理機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程,是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化,提高耐磨性、導(dǎo)電性、反光性、抗腐蝕性及增進(jìn)美觀等作用。不少硬幣的外層亦為電鍍。電鍍時(shí),鍍層金屬或其他不溶性材料做陽(yáng)極,待鍍的工件做陰極,鍍層金屬的陽(yáng)離子在待鍍工件表面被還原形成鍍層。為排除其它陽(yáng)離子的干擾,且使鍍層均勻、牢固,需用含鍍層金屬陽(yáng)離子的溶液做電鍍液,以保持鍍層金屬陽(yáng)離子的濃度不變。電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層,改變基材表面性質(zhì)或尺寸。電鍍能增強(qiáng)金屬的抗腐蝕性、增加硬度、防止磨耗、提高導(dǎo)電性、光滑性、耐熱性和表面美觀。
例如,根據(jù)中國(guó)專利CN201020248465.6公開的一種臥式封閉雙桿鍍鉻電鍍機(jī),其包括支架和水洗槽,所述支架上設(shè)置有控制槽、鍍槽、傳動(dòng)裝置、管路組件和導(dǎo)電系統(tǒng),所述控制槽設(shè)置于鍍槽的底部,所述傳動(dòng)裝置包括設(shè)置于鍍槽的一側(cè)兩個(gè)并行設(shè)置的傳動(dòng)電機(jī),所述傳動(dòng)電機(jī)的輸出端連接傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有導(dǎo)電刷,且所述傳動(dòng)軸的前端設(shè)置連接法蘭,所述導(dǎo)電系統(tǒng)包括固定于鍍槽內(nèi)的陽(yáng)極鉛錫板和陰極傳動(dòng)軸,所述鍍槽上還設(shè)置有槽蓋,所述槽蓋下設(shè)置有抽風(fēng)裝置,所述臥式封閉雙桿鍍鉻電鍍機(jī)采用臥式封閉電鍍,可一次電鍍至少兩根電鍍桿件,并使電鍍桿件在鍍槽中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行電鍍,不僅設(shè)備體積較小,易于安裝,而且電鍍效率高,電鍍效果好。
又如,根據(jù)中國(guó)專利CN201020199257.1公開的一種電鍍廢水處理裝置,包括含氰廢水調(diào)節(jié)池、含鉻廢水調(diào)節(jié)池,其特征在于:含氰廢水調(diào)節(jié)池入口設(shè)有細(xì)格柵,通過管道連接一級(jí)破氰反應(yīng)池和二級(jí)破氰反應(yīng)池;含鉻廢水調(diào)節(jié)池入口設(shè)有細(xì)格柵,通過管道連接還原反應(yīng)池;二級(jí)破氰反應(yīng)池和還原反應(yīng)池的廢水連接至集水池內(nèi),集水池連接沉淀池,再連接至生物活性炭過濾器。本實(shí)用新型中采用化學(xué)法、物理法與生物法相結(jié)合,在提高污水處理效果的同時(shí),有效避免了二次污染的產(chǎn)生。本實(shí)用新型適合于電鍍廢水處理,處理后的廢水能夠滿足現(xiàn)有環(huán)保要求。
再如,根據(jù)中國(guó)專利CN201620002754.5公開的一種電鍍鉻設(shè)備,包括整流器、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、變位裝置、夾具裝置和電鍍電極裝置,所述控制系統(tǒng)控制設(shè)備運(yùn)作,所述整流器控制所述電鍍電極裝置進(jìn)行電解,所述夾具裝置固定連接在所述變位裝置前端的連動(dòng)臂的上方,所述驅(qū)動(dòng)裝置固定連接在所述連動(dòng)臂下方,所述電鍍電極裝置的陰極與所述夾具裝置活動(dòng)連接,其陽(yáng)極與所述驅(qū)動(dòng)裝置活動(dòng)連接。本實(shí)用新型所述的有益效果為:操作簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)緊湊,提高了產(chǎn)品的合格率,可保持遠(yuǎn)距離操作,不但節(jié)約了成本還減小對(duì)人體健康的傷害。
然而,上述公開的專利依然無(wú)法對(duì)汽車飾件電鍍后進(jìn)行烘干處理,造成電鍍后汽車飾件水滴殘留過多,影響汽車飾件產(chǎn)出的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種可使得汽車飾件在電鍍前保持表面粗糙均勻且親水性良好的汽車飾件電鍍預(yù)處理機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
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