[發明專利]一種裝箱機進料分道機構

有效

• 申請號: 201810069172.2
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN108557156B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 施曉華;周建鵬;王賓瑞;張磊
• 申請（專利權）人: 南通通機股份有限公司
• 主分類號: B65B35/20
• 分類號: B65B35/20;B65B35/24;B65B35/16
• 代理公司: 11316 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 滑春生<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明公開了一種裝箱機進料高速分道機構，包括雙通道擺動機構、夾持機構、后退機構和鏈板輸送機構；所述雙通道擺動機構包括兩組通道，所述夾持機構安裝在雙通道擺動機構的進口處，所述后退機構安裝在雙通道擺動機構的到位處，所述鏈板輸送機構包括鏈板線A、鏈板線B和鏈板線C，所述鏈板線C為進料輸送。本發明的優點在于：采用雙通道擺動機構，在產品流出的同時，保證產品進入另一通道內，大大縮短了分道的時間，提高了設備的整體效率；采用活動式擋板機構，提高了設備不同規格產品的適應性；采用鏈板鏈板線，減小了產品與鏈板線的摩擦，避免了產品的損壞；采用夾持機構和后退機構，避免了分道時機構與后續產品的干涉，提高了機構的穩定性。

技術領域

本發明涉及裝箱機結構技術領域，特別涉及一種裝箱機進料高速分道機構。

背景技術

裝箱機進料高速分道機構是自主研發、針對香皂紙包裝、紙盒包裝等產品的450-500盒/分鐘的高速分道機構。目前很多客戶在產品包裝后采用人工裝箱的方式，人工多、效率低。因此客戶在追求的產品多樣性的同時，對后道裝箱設備投入這塊也有很大的考慮，對設備提出了更高的要求，既要滿足不同尺寸產品的裝箱的功能，又要不影響前道產品的鏈板線速度。此速度要求就決定了裝箱機的每個機構都需要設計成高速、穩定的機構，而此裝箱機前道分道機構就是此裝箱機前道輸入的核心機構，它的速度直接影響裝箱機的整體速度。

裝箱機的工作流程如圖1所示，產品從前道鏈板線進入分道機構，經分道分成兩路進入裝箱機工作位，經過次推推入疊堆倉，經過疊堆至相應層數，再由主推推入紙箱。分道機構速度直接決定了裝箱設備的適用性及裝箱速度。

目前國內大部分分道機構均為搖頭或擺尾式的結構，適應不了前道國外設備。其分道機構均采用單通道、單皮帶的輸送方式，速度相對較慢，且存在產品打橫的風險。如圖2所示，夾持打開，相應數量的產品釋放至分道機構，待產品完全流出分道機構，分道機構擺動至2道，夾持放開，待相應數量的產品完全流出分道機構，此時完成分道的第一個循環。一個循環消耗時間主要集中于分道機構中的產品從進入分道到最后一塊產品流出分道的過程，由于分道機構的長度有最短長度的限制，故此段時間無法消除或減短，直接降低了整個分道機構的速率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠提高效率的裝箱機進料高速分道機構。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種裝箱機進料高速分道機構，其創新點在于：包括雙通道擺動機構、夾持機構、后退機構和鏈板輸送機構；

所述雙通道擺動機構包括兩組通道，可來回往復擺動，所述通道兩側安裝有可調擋板，所述可調擋板上安裝有進行鎖緊的快速手柄A；

所述夾持機構和后退機構均采用氣缸結構，所述夾持機構安裝在雙通道擺動機構的進口處，所述夾持機構包括固定側與活動側，兩側整體都設計為可調機構；

所述后退機構安裝在雙通道擺動機構的到位處，所述后退機構通過兩根導柱固定在夾塊上，所述夾塊上配有可實現快速調整的快速手柄B；

所述鏈板輸送機構包括鏈板線A、鏈板線B和鏈板線C，所述鏈板線C為進料輸送，所述鏈板線A和鏈板線B由電機A驅動，同時啟動和停止，所述鏈板線C由電機B驅動。

進一步的，所述雙通道擺動機構采用氣缸驅動，直線運動采用直線滑軌結構。

進一步的，所述雙通道擺動機構兩側設計有緩沖器安裝位置并加裝緩沖器。

進一步的，所述后退機構的氣缸采用帶導向桿的方形氣缸，所述方形氣缸的前端活動塊上固定有到位擋板。

進一步的，所述夾持機構與后退機構的正上方均裝有檢測電眼。

進一步的，所述電機A和電機B均配置有變頻器。

本發明的優點在于：