[發明專利]鏈輪室蓋加工工藝

有效

• 申請號: 201810069102.7
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN108247007B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 冉志剛
• 申請（專利權）人: 重慶百吉四興壓鑄有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22;B22D17/14
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 岳兵;蒙捷

本專利涉及壓鑄成型領域，公開了一種鏈輪室蓋加工工藝，包括以下步驟：(1)將壓鑄模具內的型腔抽真空度至5KPa以下；(2)在模具內型腔的鏈輪室蓋的蓋板部開設輻射狀的工藝筋槽，工藝筋槽覆蓋整個蓋板部，工藝筋槽的輻射中心處開設匯集槽，所有工藝筋槽均與匯集槽連通；(3)模具上的匯集槽處設置通孔，通孔內設置頂桿，頂桿與通孔滑動密封；(4)頂桿內沿頂桿軸線開設排氣裝置。本專利意在提供一種改善鏈輪室蓋壓鑄過程中的排氣性能，提升良品率的加工工藝。

技術領域

本發明涉及壓鑄成型領域。

背景技術

發動機鏈輪室蓋是發動機中的重要零部件之一，其主要作用是滿足發動機前端正時鏈輪系的密封裝配，裝配后成為發動機缸體的一部分。鏈輪室蓋厚度較薄而面積較大，極難加工。為了制得質量品質優良的鏈輪室蓋，通常采用鋁合金壓鑄成型工藝進行加工，但受限于鏈輪室蓋的奇特外形，壓鑄成型的良品率一直不高。排氣不良是導致良品率不高的主要原因。

鏈輪室蓋在壓鑄時，壓鑄模具的澆口設置在鏈輪室蓋型腔的軸孔處，金屬液經軸孔流向鏈輪室蓋面積較大的蓋板部，再流向鏈輪室蓋型腔的邊緣，在這個過程中，模具的排氣非常關鍵，雖然現有的工藝在注射金屬液前都會將型腔抽真空，但無法保證型腔內處于絕對真空狀態，而且金屬液在壓鑄的過程中也會產生各種氣體，型腔內的氣體溫度很高，若無法有效地排除，產品上將會產生灼傷、氣泡、表面流線、熔合線等缺陷，降低了良品率。

發明內容

本發明意在提供一種鏈輪室蓋加工工藝，以改善鏈輪室蓋壓鑄過程中的排氣性能，提升良品率。

本方案中的鏈輪室蓋加工工藝，包括以下步驟：

(1)將壓鑄模具內的型腔抽真空度至5KPa以下；

(2)在模具內型腔的鏈輪室蓋的蓋板部開設輻射狀的工藝筋槽，工藝筋槽覆蓋整個蓋板部，工藝筋槽的輻射中心處開設匯集槽，所有工藝筋槽均與匯集槽連通；

(3)模具上的匯集槽處設置通孔，通孔內設置頂桿，頂桿與通孔滑動密封；

(4)頂桿內沿頂桿軸線開設排氣裝置。

本方案的技術原理及有益效果為：利用現有工藝中的抽真空處理，最大限度地降低型腔內的氣體的含量，盡可能排盡型腔內的空氣，減少需要排氣的氣量。工藝筋槽的設置一是在鏈輪室蓋的蓋板部加強蓋板部的強度，二是金屬液在流經蓋板部時能夠將型腔內的氣體往工藝筋槽內驅趕，最終通過工藝筋槽將氣體匯集到匯集槽內，將氣體集中后，更便于排氣。匯集槽處的頂桿在頂出鏈輪室蓋前，利用頂桿內沿其軸線設置的排氣裝置將匯集槽內的氣體排出，排出氣體后的匯集槽內能夠充滿金屬液，與工藝筋一起加強蓋板的強度。

本方案與現有技術相比，改善了鏈輪室蓋壓鑄過程中的排氣性能，減小了鏈輪室蓋因排氣不良而產生缺陷的幾率，提升良品率。雖然現有技術中也有利用頂桿進行排氣的工藝，但是現有技術中通常利用頂桿與通孔間的間隙排氣，現有工藝中間隙充入金屬液后會產生飛邊、毛刺，從模具上取下工件后還需要進行打磨處理，容易傷及工件蓋板部，而本方案中即使產生飛邊、毛刺，也是產生在匯集槽處，打磨匯集槽處形成的凸臺即可，避免傷及蓋板部；而且現有工藝容易造成金屬液堵塞供頂桿滑動的通孔，將頂桿焊死在通孔內，使得頂桿失去頂出工件的功能，容易造成工件卡死在模具內，繼而容易造成模具報廢，而本方中的排氣裝置即使被堵死后仍不會影響頂桿的頂出功能，保證頂桿能夠將工件從模具上頂出。

進一步，所述排氣裝置包括頂桿本體，頂桿朝向模具的型腔的端面上開設有倒錐形的錐形槽，錐形槽的頂端朝向型腔并連通型腔，錐形槽內滑動連接有與錐形槽相配合的倒錐形的氣塞，氣塞的底面與錐形槽的底面之間上形成有反應腔，頂桿內沿軸線設有排氣孔，排氣孔連通反應腔，反應腔內設有彈性件，彈性件連接氣塞的底面和頂桿。匯集槽內產生氣體時，將對氣塞產生壓力，氣塞壓縮彈性件使得氣塞與錐形槽之間產生縫隙，匯集槽內的氣體通過縫隙進入到反應腔內后通過排氣孔排出。