[發(fā)明專利]一種電梯用安全轎廂

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810068354.8
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN108083067A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 平利中
• 申請（專利權(quán)）人: 吳江駿達(dá)電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/02;B66B5/28;B66B13/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本發(fā)明公開了一種電梯用安全轎廂，包括主體和電梯門，所述主體頂部左側(cè)安裝有第一逃生門，所述第一逃生門的右側(cè)安裝有通風(fēng)口，所述主體內(nèi)部中間位置處安裝有扶手橫桿，所述扶手橫桿上方靠近主體頂部內(nèi)壁位置處安裝有緊急通訊器，所述主體底部安裝有緩沖倉，所述主體外表面的兩側(cè)活動連接有電梯門，所述電梯門與主體頂部交界處安裝有傳動倉，所述傳動倉內(nèi)部左側(cè)安裝有齒輪，所述齒輪的右側(cè)安裝有電機(jī)，所述齒輪與電梯門接觸處安裝有傳動條，所述電梯門的下部安裝有轉(zhuǎn)軸。該電梯用安全轎廂，采用緩沖彈簧與緩沖倉相配合，在電梯猛然下墜到電梯井底部時可以吸收大部分的力進(jìn)而對電梯內(nèi)的人員起到一定的保護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯用安全轎廂。

背景技術(shù)

電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動電梯。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15度的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂的尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。

電梯的安全性一直是人們關(guān)注的話題，而電梯常常出現(xiàn)的安全事故有門打不開或者電梯突然掉落，傳統(tǒng)的電梯的電梯門在發(fā)生故障或者因某些原因卡住時，電梯內(nèi)部人員無法有效的在內(nèi)部打開。在電梯意外掉落時沒有一個緩沖裝置來吸收下墜的力，往往會對內(nèi)部人員造成較大的傷害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電梯用安全轎廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電梯用安全轎廂，包括主體和電梯門，所述主體頂部左側(cè)安裝有第一逃生門，所述第一逃生門的右側(cè)安裝有通風(fēng)口，所述主體內(nèi)部中間位置處安裝有扶手橫桿，所述扶手橫桿上方靠近主體頂部內(nèi)壁位置處安裝有緊急通訊器，所述主體底部安裝有緩沖倉，所述主體外表面的兩側(cè)活動連接有電梯門，所述電梯門與主體頂部交界處安裝有傳動倉，所述傳動倉內(nèi)部左側(cè)安裝有齒輪，所述齒輪的右側(cè)安裝有電機(jī)，所述齒輪與電梯門接觸處安裝有傳動條，所述電梯門的下部安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸下部活動連接有第二逃生門。

優(yōu)選的，所述主體內(nèi)部下表面與電梯門交界處安裝有滑槽，所述滑槽的頂部與主體內(nèi)部下表面在同一水平面上。

優(yōu)選的，所述主體頂部中間位置處安裝有照明燈，所述主體內(nèi)部下方安裝有緊急照明燈。

優(yōu)選的，所述緩沖倉的四個邊角和中心位置處安裝有緩沖室，所述緩沖室內(nèi)部安裝有緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述第二逃生門內(nèi)側(cè)安裝有警鈴蓋，所述警鈴蓋內(nèi)部安裝有把手。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點：該電梯用安全轎廂，為了應(yīng)對電梯門故障打不開的情況，本發(fā)明創(chuàng)新的在電梯門上加裝了第二逃生門，當(dāng)電梯如果正好卡在電梯對應(yīng)的樓層出口處，此時要是門打不開，電梯內(nèi)部人員可以打開警鈴蓋，警鈴蓋連接警衛(wèi)值班室這也是請求救援的一個途徑，通過拉動把手可以從電梯內(nèi)部打開第二逃生門就可以安全出來。當(dāng)電梯如果卡在樓層與樓層之間，這時第二逃生門就沒有意義了，這時電梯內(nèi)部人員可以打開第一逃生門，出到轎廂頂部進(jìn)入電梯井中，可以順著電梯井內(nèi)的扶梯逃生。為了應(yīng)對電梯突然墜落的情況，在轎廂底部加裝了緩沖倉，緩沖倉內(nèi)部四個邊角及中心位置處安裝了帶有緩沖彈簧的緩沖室，緩沖彈簧的彈性系數(shù)足夠大，緩沖倉的其余位置填充有緩沖材料如橡膠襯墊，緩沖彈簧與緩沖倉的配合在電梯猛然下墜到電梯井底部時可以吸收大部分的力進(jìn)而對電梯內(nèi)的人員起到一定的保護(hù)作用。電梯內(nèi)還安裝了緊急通訊器，出現(xiàn)問題時可以與外界人員取得聯(lián)系。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的緩沖室內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的第二逃生門的結(jié)構(gòu)示意圖。