[發(fā)明專利]一種盾構(gòu)接收用鋼套筒在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810068075.1 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN108086986A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧洋;鄭軍;唐俊龍;鄧琪英;章龍管;錢政;段文軍;周生喜 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵工程裝備集團機電工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06 |
| 代理公司: | 成都點睛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛啟函 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高壓橡膠 氣囊 筒體 鋼套筒 過渡環(huán) 后端蓋 盾構(gòu)接收 筒體圓周 密封圈 盾構(gòu)機刀盤 盾構(gòu)機殼體 凹槽兩側(cè) 半圓結(jié)構(gòu) 盾構(gòu)掘進 交接位置 筒體兩端 筒體內(nèi)壁 預(yù)埋鋼環(huán) 盾構(gòu)機 固定塊 橡膠板 充氣 洞口 焊接 密封 環(huán)繞 觀察 支撐 | ||
本發(fā)明提提供了一種盾構(gòu)接收用鋼套筒,包括分別與筒體兩端連接的過渡環(huán)和后端蓋,后端蓋與筒體之間設(shè)置有密封圈,且后端蓋遠離筒體的一端安裝有反向架,過渡環(huán)遠離筒體的一端與洞口預(yù)埋鋼環(huán)焊接,所述筒體和過渡環(huán)均由兩個半圓結(jié)構(gòu)組成,筒體內(nèi)壁圍繞筒體圓周開有至少一個凹槽,在所述凹槽內(nèi)且環(huán)繞筒體圓周安裝有至少一對高壓橡膠氣囊,通過安裝與凹槽兩側(cè)的固定塊之間連接的橡膠板來支撐高壓橡膠氣囊,從而防止高壓橡膠氣囊脫落,盾構(gòu)掘進時時刻觀察盾構(gòu)機的姿態(tài),盾構(gòu)機刀盤進入鋼套筒并與高壓橡膠氣囊的交接位置時,對高壓橡膠氣囊進行充氣,是的高壓橡膠氣囊與盾構(gòu)機殼體緊密接觸,從而達到密封的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及盾構(gòu)施工領(lǐng)域,尤其涉及一種盾構(gòu)接收用鋼套筒。
背景技術(shù)
在城市地鐵工程盾構(gòu)法區(qū)間隧道施工中,盾構(gòu)機接收是整個工程中的關(guān)鍵工序,也是難度最大,風(fēng)險最高的環(huán)節(jié),特別是在容易產(chǎn)生涌水涌沙的透水地層中更是風(fēng)險控制的難點。目前盾構(gòu)機的出洞密封方式主要是采用洞門橡膠簾布和洞門壓板對洞口進行密封;也有采用冷凍法對地層進行加固,以起到一定的密封效果。
采用洞門橡膠簾布和洞門壓板對洞口進行密封,由于密封板的分塊布置,板之間的間隙多,導(dǎo)致密封效果差,并且施工繁瑣,安裝工程量大;采用冷凍法對地層進行加固,密封效果較采用洞門橡膠簾布和洞門壓板對洞口進行密封的方式好很多,但其能源浪費嚴(yán)重,而且施工周期長,費用開支大。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中所提到采用橡膠簾布和洞門壓板對洞口進行密封,密封效果差,施工繁瑣,安裝工程量大,采用冷凍法對地城進行加固時,能源浪費嚴(yán)重,施工周期長費用開支大等問題,本發(fā)明提供了一種盾構(gòu)接收用鋼套筒,以解決現(xiàn)有技術(shù)中所提到的密封效果差,施工周期長等問題,從而本發(fā)明有效的防止了在透水地層中施工出現(xiàn)噴涌現(xiàn)象。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種盾構(gòu)接收用鋼套筒,包括分別與筒體兩端連接的過渡環(huán)和后端蓋,后端蓋與筒體之間設(shè)置有密封圈,且后端蓋遠離筒體的一端安裝有反向架,過渡環(huán)遠離筒體的一端與洞口預(yù)埋鋼環(huán)焊接,所述筒體和過渡環(huán)均由兩個半圓結(jié)構(gòu)組成,筒體內(nèi)壁圍繞筒體圓周開有至少兩個凹槽,且靠近過渡環(huán),在所述凹槽內(nèi)且環(huán)繞筒體圓周安裝有至少一對高壓橡膠氣囊,分別位于兩個半圓結(jié)構(gòu)的凹槽內(nèi)。在筒體內(nèi)壁,且位于凹槽兩側(cè)安裝有至少兩對固定塊,且每對固定塊之間安裝有橡膠板,橡膠板端頭分別連接在每對固定塊上,從而防止高壓橡膠氣囊在充氣狀態(tài)時脫落。所述高壓橡膠氣囊通過氣管與設(shè)置于凹槽附近的球閥相連接,球閥另一端位于筒體外部,且連接有氣源。
所述每兩條相鄰高壓橡膠氣囊在安裝時重疊有一定的長度。
進一步的,所述筒體內(nèi)壁且靠近過渡環(huán)處安裝有鋼絲刷,所述鋼絲刷具體安裝于過渡環(huán)與筒體凹槽之間的筒體內(nèi)壁上。用于去除盾構(gòu)機殼體上的渣土,防止殼體上的尖銳物損壞高壓橡膠氣囊。
所述筒體頂部設(shè)置至少一個球閥,通過該頂部球閥注入水進行水壓試驗,測試鋼套筒內(nèi)部壓力,測試完成后,通過設(shè)置于筒體下部和后端蓋的球閥將水排出,排出后通過頂部球閥向筒體內(nèi)部注入泥漿和砂漿,保證筒體內(nèi)部壓力與盾構(gòu)接收洞口壓力平衡。
所述筒體下部和后端蓋下部均設(shè)置有至少一個球閥。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在筒體內(nèi)部設(shè)置凹槽,安裝高壓橡膠氣囊,當(dāng)盾構(gòu)機到達高壓橡膠氣囊處時,對高壓橡膠氣囊進行充氣,使得高壓橡膠氣囊與盾構(gòu)機殼體接觸,從而使后端蓋、筒體、高壓橡膠氣囊和盾構(gòu)機前端之間形成一個壓力倉,從而達到密封的效果,因此本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)有效的提高了盾構(gòu)接收時的密封效果,同時提高了工作效率,且發(fā)明便于安裝,降低了工作周期和施工難度,且大大降低了施工成本。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整體架構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的高壓橡膠氣囊安裝細節(jié)剖視圖;
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