[發明專利]高速公路十米樁號與經緯度的轉換方法

在審

• 申請號: 201810066999.8
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN108279735A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 張磊;袁舒流;李越
• 申請（專利權）人: 南京浦和數據有限公司
• 主分類號: G06C3/00
• 分類號: G06C3/00
• 代理公司: 南京匯恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32282
• 代理人: 夏恒霞

本發明是高速公路十米樁號與經緯度的轉換方法，提供了一種高速公路十米樁號與經緯度的轉換方法，目的在于實現精確到高速公路道路十米樁的樁號與經緯度的互相轉換，可以獲得誤差范圍在2米以內的十米樁號和經緯度的對應表，實現十米樁號和經緯度的快速互轉；將高速公路道路的常用標記手段樁號以精確到米的精度轉換為經緯度，方便在地圖上進行標注顯示。

技術領域

本發明涉及一種高速公路十米樁號與經緯度的轉換方法，屬于公路交通管理技術領域。

背景技術

高速公路屬于高等級公路，一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有四個以上車道的寬度，中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過；目前高速公路的建設里程呈直線上升趨勢，高速公路上每間隔一段距離就會設置路樁樁號，用于標示路線里程或距離，目前隨著電子信息的發展，手機地圖導航逐漸成為人們出行的必備工具，手機地圖的數據通常會和高速公路樁號來進行結合定位使用者所處的位置，目前，現有的高速公路樁號與經緯度的轉換方法只能實現距離為一千米的整公里數樁號與經緯度的互相轉換，不能滿足精確定位的需求。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明提供一種高速公路十米樁號與經緯度的轉換方法，目的在于實現精確到高速公路道路十米樁的樁號與經緯度的互相轉換，可以獲得誤差范圍在2米以內的十米樁號和經緯度的對應表，實現十米樁號和經緯度的快速互轉；將高速公路道路的常用標記手段樁號以精確到10±2米的精度轉換為經緯度，方便在地圖上進行標注顯示。

為了實現上述目的，本發明采用如下的技術方案：

高速公路十米樁號與經緯度的轉換方法，包括以下步驟：

S1、將高速公路道路經緯度數據、千米樁經緯度數據進行整合，通過算法對二維空間中的道路曲線進行降維，形成一維直線，并對高速公路道路經緯度數據中的道路點、千米樁經緯度數據中的樁號點按道路方向進行排序，形成一系列沿道路同一方向的點合集為：

其中(x_i,k,y_i,k)表示樁號為i與樁號為i+1的兩個千米樁之間的第k個道路點的經緯度，(x_i,0,y_i,0)表示樁號為i的千米樁的經緯度，n_i表示樁號為i與i+1的兩個千米樁之間的道路點的個數，N表示該高速公路的終點樁號；

S2、通過公式：d＝R·cos^-1(cos y₁cos y₂cos(x₂-x₁)+sin y₁sin y₂)計算相鄰道路點之間的直線距離，得到相鄰道路點之間的直線距離合集為：

其中d_i,k表示樁號為i與i+1的兩個千米樁之間的第k個點(x_i,k,y_i,k)和第k+1個點(x_i,k+1,y_i,k+1)之間的距離；表示樁號為i與i+1的兩個千米樁之間的最后一個點與樁號為i+1的千米樁(x_i+1,0,y_i+1,0)之間的距離；

S3、計算相鄰千米樁之間的曲線距離，即千米樁之間所有線段的長度之和：

{D₀,D₁,…………,D_N-1},