[發明專利]一種郵輪安全預警逃生系統及其方法

有效

• 申請號: 201810065408.5
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN108257349B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 閆國東;閆國威
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: G08B19/00
• 分類號: G08B19/00;G08B25/10;G08B7/06;H04N7/18;G08C17/02;H04W4/02;H04W4/33
• 代理公司: 深圳市優賽諾知識產權代理事務所(普通合伙) 44461
• 代理人: 劉斌強

1.一種郵輪安全預警逃生方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)打開船艙內每個路口都設置的4個數據采集終端中的其中一個，其余3個關閉；

(2)利用拍攝裝置以第一周期采集對應的環境圖像，利用環境數據采集裝置以第二周期采集對應的環境數據，其中第一周期小于第二周期，關閉無線收發裝置；

(3)當采集的環境數據不在正常閾值范圍內時，打開船艙內對應的路口設置的關閉的3個數據采集終端中的其中一個，以第三周期采集對應的環境數據，判斷采集到的環境數據是否在正常閾值范圍內，如果是則返回步驟(1)，如果不是則進入下一步驟；其中第三周期大于第二周期；

(4)發送報警信息及采集到的環境數據至監控平臺，并發出報警；

(5)監控平臺控制打開所有數據采集終端；

(6)船上人員配備有與其對應ID的用戶終端，通過用戶終端發送導航請求至監控平臺；

(7)監控平臺接收到用戶終端發送導航請求后，立即啟動所有數據采集終端的拍攝裝置，以高于第一周期的采集周期實時拍攝對應的環境圖像，并實時呈現于監控終端上；

(8)用戶終端發送定位信號至多個數據采集終端處，通過室內定位方法獲取用戶終端的位置信息；

(9)同時發送位置信息至用戶終端和監控平臺，監控平臺根據用戶終端的位置信息以及郵輪船艙內的環境情況，規劃出最優逃生路徑，并發送至用戶終端；

(10)船上人員根據用戶終端指示的最優逃生路徑逃生；

其中預警逃生方法利用郵輪安全預警逃生系統實現，具體的郵輪安全預警逃生系統包括監控平臺、多個用戶終端以及船艙內布置的多個數據采集終端，監控平臺、多個數據采集終端和多個用戶終端之間雙向通訊連接；

監控平臺包括：

指揮中心，用于集中調度；

監控機房，用于實時的監控郵輪艙內的情況，并且根據郵輪艙內的異常情況，規劃出最優路線并發送至對應的用戶終端，指引用戶逃生；

服務器，用于存儲監控信息；

通信設備，用于監控平臺與多個數據采集終端和多個用戶終端之間傳輸數據；

船艙內每個路口都設置有4個數據采集終端，并且4個數據采集終端構成矩形；

數據采集終端包括外殼，MCU，指示燈，無線收發裝置，拍攝裝置及與其對應的補光燈，環境數據采集裝置，其中指示燈，無線收發裝置，拍攝裝置及與其對應的補光燈，環境數據采集裝置分別與MCU連接；數據采集終端在船艙內的位置已知。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于：環境數據采集裝置包括氣體傳感器，粉塵傳感器和/或輻射傳感器。