[發明專利]一種張緊式系泊潛式浮式基礎及其施工方法

有效

• 申請號: 201810065128.4
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN108316335B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 樂叢歡;丁紅巖;練繼建;李彥娥;張浦陽
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: E02D27/42
• 分類號: E02D27/42;E02D27/52
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 琪琛

1.一種張緊式系泊潛式浮式基礎的施工方法，其特征在于，所述張緊式系泊潛式浮式基礎由浮式平臺和系泊系統組成；

所述浮式平臺包括均為空心結構的連接段和浮箱，所述連接段上端通過法蘭環連接風機塔筒，所述連接段下端與所述浮箱固定連接；所述連接段由上部的弧形連接段和下部的柱狀連接段構成，所述弧形連接段由上到下變截面設置且其側壁壁面為內凹弧形；所述連接段側壁內部周向均勻布置有多個第一預留孔道；所述浮箱內部設置有第一環向分艙板、第二環向分艙板和多道徑向分艙板，所述第一環向分艙板、所述第二環向分艙板和多道所述徑向分艙板將所述浮箱內部劃分多個分艙室，每個分艙室均設有可進行水氣置換的閥門系統；所述第一環向分艙板和所述第二環向分艙板之間周向均勻布置有多個第二預留孔道，所述第二預留孔道底部與所述浮箱的底板固定連接；所述第二預留孔道與所述第一預留孔道的數量相同，并且所述第二預留孔道與所述第一預留孔道逐一對應連接并相通；

所述系泊系統包括系泊線和錨固基礎，所述系泊線的數量與所述第二預留孔道、所述第一預留孔道均相同，所述系泊線由交錯均勻環向布置的直系泊線和斜系泊線組成，所述直系泊線在所述浮箱與所述錨固基礎之間豎直設置，所述斜系泊線在所述浮箱與所述錨固基礎之間由上至下從中心向外部輻射狀傾斜設置；所述系泊線下端均錨固于所述錨固基礎，上端依次穿過所述第二預留孔道和所述第一預留孔道，并錨固于所述連接段頂部；所述錨固基礎包括中空的錨固板體，該錨固板體上部內外邊沿均設置有筒壁、下部內外邊沿均設置有裙板；

該施工方法按照如下步驟進行：

(1)先將所述浮式平臺和所述系泊系統分別在陸地預制完成，將風機塔筒在所述浮式平臺上安裝穩定，將安裝有風機塔筒的所述浮式平臺拖航運輸至作業海域，同時將系泊系統拖航運輸至作業海域，所述系泊線上端均設置有浮標球；

(2)施加壓載使所述錨固基礎下沉，并通過堆載和內外壓差將所述錨固基礎嵌入海底固定；

(3)按照浮標球指示位置將所述系泊線上端依次穿過所述第二預留孔道和所述第一預留孔道，對所述系泊線進行10％～50％的預張拉使其處于張緊狀態，以平衡所述浮式平臺的浮力；

(4)通過水氣置換的閥門系統向所述分艙室注水，使安裝有風機塔筒的所述浮式平臺失去部分浮力下沉，下沉至設計吃水位置時，對所述系泊線完成剩余50％～90％的預張拉以平衡所述浮式平臺的浮力，并將所述系泊線上端錨固于所述連接段頂部；

(5)將所述分艙室中的水體通過水氣置換的閥門系統排出；

(6)將所述系泊線帶入所述第二預留孔道和所述第一預留孔道中的水體通過高壓打氣排出，并密封所述浮箱底部；

(7)通過所述分艙室調節張緊式系泊潛式浮式基礎的重心位置。

2.根據權利要求1所述的一種張緊式系泊潛式浮式基礎的施工方法，其特征在于，所述連接段的弧形連接段與柱狀連接段采用混凝土一體澆筑成型。

3.根據權利要求1所述的一種張緊式系泊潛式浮式基礎的施工方法，其特征在于，所述第二預留孔道與所述第一預留孔道以弧度平滑相接。

4.根據權利要求1所述的一種張緊式系泊潛式浮式基礎的施工方法，其特征在于，所述系泊線的數量為8-32根，其中所述直系泊線和所述斜系泊線的數量各占一半。

5.根據權利要求1所述的一種張緊式系泊潛式浮式基礎的施工方法，其特征在于，所述斜系泊線與豎直方向的夾角為3°～60°。

6.根據權利要求1所述的一種張緊式系泊潛式浮式基礎的施工方法，其特征在于，所述系泊線上端在錨固前均設置有浮標球，錨固后的每個錨固點均設有維護裝置。

7.根據權利要求1所述的一種張緊式系泊潛式浮式基礎的施工方法，其特征在于，所述系泊線的外露部分均采用橡膠套管包裹。