[發明專利]一種防扎防漏防爆裝置

有效

• 申請號: 201810064062.7
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN108297628B
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 胡楷
• 申請（專利權）人: 浙江邦域網絡科技有限公司
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04;B60C17/06;B60C19/12;B60C11/03
• 代理公司: 杭州知通專利代理事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 朱林軍

本發明公開了一種防扎防漏防爆裝置，包括：防扎防漏防爆輪胎和輪轂；防扎防漏防爆輪胎包括：輪胎主體和內層體；內層體附著于輪胎主體的內表面；內層體呈半固態膠狀；在爆胎時起到支撐作用的主支撐裝置和輔支撐裝置以及在爆胎時同時啟動主支撐裝置和輔支撐裝置的觸發裝置；主支撐板具有起到支撐作用的主支撐位置和被收納在輪轂內的主收納位置；觸發裝置被觸發時，液壓缸驅動主支撐板從主收納位置運動到主支撐位置；輔支撐板具有起到支撐作用的輔支撐位置和被收納在輪轂內的輔收納位置；觸發裝置被觸發時，支撐彈簧驅動輔支撐板從輔收納位置運動到輔支撐位置。本發明的有益之處在于提供一種安全性高的防扎防漏防爆裝置。

技術領域

本發明涉及一種防扎防漏防爆裝置。

背景技術

車輛是指在陸地上采用車輪轉動行進的交通工具。

隨著經濟社會持續快速發展，汽車成為越來越普遍的交通工具。但是，汽車在給人們的出行帶來方便的同時，其帶來的安全隱患也不容忽視輪胎爆胎由于其突發性，容易引發交通事故，造成危險。汽車在帶有異物的路面行駛時，容易被異物扎破，造成爆胎或漏氣進而影響用戶的正常使用容易造成危險。因此，對于用戶而言現迫切需要一種能夠防扎防爆防漏的輪胎。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種防扎防漏防爆裝置，安全性高。

為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案：

一種防扎防漏防爆裝置包括防扎防漏防爆輪胎和輪轂；防扎防漏防爆輪胎包括輪胎主體和內層體；內層體附著于輪胎主體的內表面；內層體呈半固態膠狀。

進一步地，防扎防漏防爆裝置還包括：在爆胎時起到支撐作用的主支撐裝置和輔支撐裝置以及在爆胎時同時啟動主支撐裝置和輔支撐裝置的觸發裝置；主支撐裝置包括：液壓缸和主支撐板；液壓缸驅動主支撐板運動；輔支撐裝置包括：支撐彈簧、支撐桿、支撐座和輔支撐板；支撐彈簧對輔支撐板施加使輔支撐板向遠離支撐座方向運動的作用力；輔支撐板固定至支撐桿；支撐座導向支撐桿滑動；主支撐裝置和輔支撐裝置相互間隔設置；液壓缸固定至輪轂；支撐座固定至輪轂；主支撐板具有起到支撐作用的主支撐位置和被收納在輪轂內的主收納位置；觸發裝置被觸發時，液壓缸驅動主支撐板從主收納位置運動到主支撐位置；輔支撐板具有起到支撐作用的輔支撐位置和被收納在輪轂內的輔收納位置；觸發裝置被觸發時，支撐彈簧驅動輔支撐板從輔收納位置運動到輔支撐位置。

進一步地，觸發裝置包括：密封管、密封滑塞、滑桿、壓縮彈簧、轉動桿、啟動桿、鋼絲繩、鎖定塊和用于控制液壓缸驅動主支撐板運動的液壓啟動開關；密封管形成有與防扎防漏防爆輪胎的內腔進行氣流連通的空氣通道；密封滑塞能在空氣通道內滑動并能阻止空氣穿過空氣通道；密封滑塞固定至滑桿的一端；壓縮彈簧對滑桿施加作用力；壓縮彈簧對滑桿施加的作用力與防扎防漏防爆輪胎的內腔內的氣體對密封滑塞施加的作用力方向相反；鎖定塊具有將輔支撐板鎖定在輔收納位置的鎖定位置和釋放輔支撐板的釋放位置；鋼絲繩連接鎖定塊和啟動桿；轉動桿連接啟動桿和滑桿；啟動桿具有應激位置和常態位置；在防扎防漏防爆輪胎的內腔內的氣體對密封滑塞的作用力小于壓縮彈簧對密封滑塞的作用力時，壓縮彈簧驅動滑桿運動；滑桿帶動轉動桿轉動；轉動桿帶動啟動桿從常態位置向應激位置運動；啟動桿運動到應激位置時，啟動桿觸發液壓啟動開關且啟動桿同時拉動鋼絲繩使鎖定塊移動至釋放位置。

進一步地，防扎防漏防爆裝置還包括：用于阻止啟動桿運動到應激位置的鎖定裝置以及用于控制鎖定裝置的轉速傳感器；鎖定裝置包括：鎖定桿、鎖定裝置殼體、彈簧和電磁鐵；鎖定桿具有一個阻止啟動桿運動到應激位置的關閉位置和一個允許啟動桿運動到應激位置的打開位置；彈簧的兩端接觸鎖定桿和鎖定裝置殼體；彈簧對鎖定桿施加使鎖定桿運動到關閉位置的作用力；電磁鐵在通電時克服彈簧的作用力驅動鎖定桿從關閉位置運動到打開位置；當轉速傳感器檢測到防扎防漏防爆輪胎處于轉動狀態時，電磁鐵通電，電磁鐵克服彈簧的作用力驅動鎖定桿運動到打開位置；當轉速傳感器檢測到防扎防漏防爆輪胎處于靜止狀態時，電磁鐵關閉，彈簧對鎖定桿施加作用力使鎖定桿位于關閉位置。