[發(fā)明專利]車窗控制的方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810062296.8 | 申請日: | 2018-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN108286386B | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 侯素杰;萬亮;張強;陳福全 | 申請(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/689 | 分類號: | E05F15/689;E05F15/70;B60R16/02;G10L15/22;G10L15/30;G10L15/32;G10L21/0208 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11138 | 代理人: | 邢少真 |
| 地址: | 241006 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 音響主機 控制器 車窗 音頻數(shù)據(jù) 目標文本數(shù)據(jù) 方法和裝置 車窗控制 控制指令 目標操作 目標控制 降噪 指令 汽車技術(shù)領域 語音控制功能 整車控制器 麥克風 車窗組件 觸發(fā)事件 發(fā)送目標 降噪處理 文本數(shù)據(jù) 語意識別 語音控制 駕駛 檢測 | ||
1.一種車窗控制的方法,其特征在于,所述方法應用于汽車,所述汽車包括麥克風、整車控制器、音響主機和多個車窗組件,每個車窗組件包括車窗和車窗控制器,所述整車控制器分別與所述麥克風、所述音響主機電性連接,所述音響主機分別與所述麥克風、每個車窗控制器電性連接,所述方法包括:
當所述整車控制器檢測到啟動語音控制的觸發(fā)事件時,啟動所述音響主機的語音控制功能;
所述音響主機對從所述麥克風接收到的音頻數(shù)據(jù)進行降噪處理,得到降噪音頻數(shù)據(jù);
所述音響主機對所述降噪音頻數(shù)據(jù)進行語意識別,得到第一文本數(shù)據(jù);
所述音響主機將所述降噪音頻數(shù)據(jù)發(fā)送給服務器,以使所述服務器對所述降噪音頻數(shù)據(jù)進行語意識別得到第二文本數(shù)據(jù);
所述音響主機接收所述服務器發(fā)送的所述第二文本數(shù)據(jù),并將所述第一文本數(shù)據(jù)、所述第二文本數(shù)據(jù)分別與預先儲存的文本數(shù)據(jù)進行對比;
所述音響主機基于所述第一文本數(shù)據(jù)與預先儲存的基準文本數(shù)據(jù)的匹配度,以及所述第二文本數(shù)據(jù)與預先儲存的基準文本數(shù)據(jù)的匹配度,確定目標文本數(shù)據(jù);
所述音響主機基于文本數(shù)據(jù)、車窗控制器和控制指令的對應關(guān)系,確定與所述目標文本數(shù)據(jù)相對應的目標車窗控制器和目標控制指令,并向所述目標車窗控制器發(fā)送所述目標控制指令;
所述目標車窗控制器基于所述目標控制指令對所在車窗組件中的車窗執(zhí)行目標操作,其中,所述目標操作包括開啟、關(guān)閉或停止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述麥克風包括第一麥克風和第二麥克風;
所述音響主機對從所述麥克風接收到的音頻數(shù)據(jù)進行降噪處理,得到降噪音頻數(shù)據(jù),包括:
所述音響主機對從所述第一麥克風收到的第一音頻數(shù)據(jù)、從所述第二麥克風收到的第二音頻數(shù)據(jù),進行疊加處理得到疊加音頻數(shù)據(jù);
所述音響主機對所述疊加音頻數(shù)據(jù)進行降噪處理,得到降噪音頻數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述當所述整車控制器檢測到啟動語音控制的觸發(fā)事件時,啟動所述音響主機進行語音控制,包括:
所述汽車的儀表盤上設置有語音控制按鈕,所述語音控制按鈕與所述整車控制器電性連接;
當所述整車控制器檢測到所述語音控制按鈕開啟時,啟動所述音響主機的語音控制功能。
5.一種車窗控制的裝置,其特征在于,所述裝置應用于汽車,所述汽車包括麥克風、整車控制器、音響主機和多個車窗組件,每個車窗組件包括車窗和車窗控制器,所述整車控制器分別與所述麥克風、所述音響主機電性連接,所述音響主機分別與所述麥克風、每個車窗控制器電性連接,所述裝置包括:
啟動模塊,用于當檢測到啟動語音控制的觸發(fā)事件時,啟動所述音響主機的語音控制功能;
降噪模塊,用于對從所述麥克風接收到的音頻數(shù)據(jù)進行降噪處理,得到降噪音頻數(shù)據(jù);
語意識別模塊,包括語意識別單元,用于對所述降噪音頻數(shù)據(jù)進行語意識別,得到第一文本數(shù)據(jù);發(fā)送單元,用于將所述降噪音頻數(shù)據(jù)發(fā)送給服務器,以使所述服務器對所述降噪音頻數(shù)據(jù)進行語意識別得到第二文本數(shù)據(jù);接收單元,用于接收所述服務器發(fā)送的所述第二文本數(shù)據(jù),并將所述第一文本數(shù)據(jù)、所述第二文本數(shù)據(jù)分別與預先儲存的文本數(shù)據(jù)進行對比;確定單元,用于基于所述第一文本數(shù)據(jù)與預先儲存的基準文本數(shù)據(jù)的匹配度,以及所述第二文本數(shù)據(jù)與預先儲存的基準文本數(shù)據(jù)的匹配度,確定目標文本數(shù)據(jù);
發(fā)送指令模塊,用于基于文本數(shù)據(jù)、車窗控制器和控制指令的對應關(guān)系,確定與所述目標文本數(shù)據(jù)相對應的目標車窗控制器和目標控制指令,并向所述目標車窗控制器發(fā)送所述目標控制指令;
執(zhí)行模塊,用于基于所述目標控制指令對所在車窗組件中的車窗執(zhí)行目標操作,其中,所述目標操作包括開啟、關(guān)閉或停止。
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