[發(fā)明專利]一種很基層醫(yī)療衛(wèi)生機構醫(yī)療急救用氧系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810061619.1
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN108273166A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 吳鳳炎;杜蘭蘭;楊琴
• 申請（專利權）人: 吳鳳炎
• 主分類號: A61M16/00
• 分類號: A61M16/00;A61M16/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種很基層醫(yī)療衛(wèi)生機構醫(yī)療急救用氧系統(tǒng)，其結構包括車軸、車輪、支撐支柱、氧氣罐、固定繩、安全把手、旋鈕開關、壓力表、氧氣調節(jié)器、氧氣恒溫器、前置輪、底盤、車軸一端均設于底盤后端兩側，均與底盤后端兩側焊接，一端均設于車輪的內部，鑲嵌于車輪的中部，與車輪軸承連接，車輪均設于底盤后端兩側，前置輪設于底盤前端中部，頂面與底盤底面焊接，本發(fā)明通過上述部件的互相組合，通過增加了一號齒輪、二號齒輪等等機構，使氧氣溫度處于恒溫狀態(tài)，讓患者在使用設備呼吸時，不會由于氧氣冰冷而引起的不適，加快患者的康復時間。

技術領域

本發(fā)明是一種很基層醫(yī)療衛(wèi)生機構醫(yī)療急救用氧系統(tǒng)，屬于醫(yī)療急救設備領域。

背景技術

現代醫(yī)學的進步給急救醫(yī)學賦予了新的概念和內涵，急救工作現在不再是被動的，而是一種現代化的流動醫(yī)院，這種流動醫(yī)院能夠根據需要走出醫(yī)院、走上社會、走進家庭，迅速來到病人身邊，一旦救護車到達標志著病人即巳入院，就可得到迫切和有效急救治療.危重病人的生存希望，就可以從這里開始。

現有技術使用時，寒冷天氣中，易由于氧氣過于冰冷而導致患者在呼吸時，使喉嚨發(fā)癢，咳嗽，導致健康的恢復減緩。

發(fā)明內容

針對現有技術存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種很基層醫(yī)療衛(wèi)生機構醫(yī)療急救用氧系統(tǒng)，以解決現有技術使用時，寒冷天氣中，易由于氧氣過于冰冷而導致患者在呼吸時，使喉嚨發(fā)癢，咳嗽，導致健康的恢復減緩的問題。

為了實現上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現：一種很基層醫(yī)療衛(wèi)生機構醫(yī)療急救用氧系統(tǒng)，其結構包括車軸、車輪、支撐支柱、氧氣罐、固定繩、安全把手、旋鈕開關、壓力表、氧氣調節(jié)器、氧氣恒溫器、前置輪、底盤，所述車軸一端設于底盤后端兩側，與底盤后端兩側焊接，另一端設于車輪的內部，鑲嵌于車輪的中部，與車輪軸承連接，所述車輪設于底盤后端兩側，所述前置輪設于底盤前端中部，頂面與底盤底面焊接，所述氧氣罐設于底盤頂面中部，與底盤間隙配合，所述支撐支柱為N型支柱，兩端均設于底盤頂面后端，與底盤內部焊接，所述固定繩一端與支撐支柱的左端支柱鎖接，另一端與氧氣罐間隙配合，與支撐支柱的右端支柱扣接，所述氧氣罐頂面設有安全把手，與安全把手為一體化結構，所述旋鈕開關設于氧氣罐頂面中部，與氧氣罐焊接，所述壓力表一端與旋鈕開關一側膠接，另一端與氧氣調節(jié)器的左側一端膠接，所述氧氣調節(jié)器右側另一端設有氧氣恒溫器，貫穿氧氣恒溫器，與氧氣恒溫器內部過渡配合，所述氧氣恒溫器包括溫度傳感器、電磁鐵、一號頂桿、二號頂桿、一號轉軸、二號轉軸、三號轉軸、一號滑輪、牽引繩、一號彈簧、三號頂桿、外電源接觸塊、一號導電電阻、電機箱電源接觸塊、一號電線、一號支撐支柱、電機、電機轉軸、一號齒輪、二號齒輪、三號齒輪、二號支撐支柱、四號齒輪、彈力繩、二號滑輪、擋板、蓄電池、二號電線、加熱板、一號電板、三號電線、二號電板、三號電線、主機體、三號支撐支柱、內電源接觸塊、固定限位塊、二號彈簧、二號導電電阻、按鈕、氧氣加溫管，所述氧氣調節(jié)器貫穿主機體，所述溫度傳感器設于氧氣調節(jié)器左端上方，鑲嵌于氧氣調節(jié)器的內部，兩端均與氧氣調節(jié)器的內壁焊接，頂面設有電磁鐵，與電磁鐵底面焊接，所述電磁鐵設有兩塊，一塊設于一號頂桿的底面，頂面與一號頂桿的底面焊接，設于另一塊電磁鐵的正上方，所述一號頂桿的頂面設有二號頂桿，頂面與二號頂桿一端為一體化結構，所述二號頂桿另一端正面設有一號轉軸，與一號轉軸的底面鉸接，所述一號轉軸設于二號支撐支柱左端，與二號支撐支柱左端鉸接，所述二號轉軸設于二號支撐支柱中部，與二號支撐支柱中部鉸接，所述二號支撐支柱右端設有三號轉軸，與三號轉軸鉸接，所述三號轉軸與一號支撐支柱一端為一體化結構，所述一號支撐支柱的另一端設有牽引繩，與牽引繩的一端扣接，所述牽引繩的一端繞過一號滑輪，與三號頂桿一端扣接，所述一號滑輪設于一號彈簧的左側，與主機體扣接，所述一號彈簧設于三號頂桿內部左端，兩端均與三號頂桿內部扣接，所述三號頂桿右端設有一號導電電阻，右端與一號導電電阻的左端膠接，所述一號導電電阻的上方與外電源接觸塊的底面相配合，下方與電機箱電源接觸塊的頂面相配合，所述外電源接觸塊的頂面與主機體焊接，所述電機箱電源接觸塊的底面設有一號電線，底面與一號電線一端焊接，所述一號電線的另一端與電機頂面中部焊接，所述電機的下方設有電機轉軸，與電機轉軸一端為一體化結構，所述電機轉軸另一端與一號齒輪為一體化結構，所述一號齒輪左端與二號齒輪嚙合，所述二號齒輪下方設有三號齒輪，與三號齒輪頂面為一體化結構，所述三號齒輪下方設有四號齒輪，與四號齒輪頂面嚙合，所述四號齒輪的下方與彈力繩一端扣接，所述彈力繩另一端繞過二號滑輪與擋板扣接，所述二號滑輪設于四號齒輪左側，與主機體扣接，所述擋板設于氧氣調節(jié)器內部，所述按鈕設于氧氣加溫管中部，頂面與擋板垂直且相配合，底面與三號支撐支柱頂面焊接，所述三號支撐支柱設于按鈕底面中部，底面設于二號導電電阻的頂面中部，與二號導電電阻焊接，所述二號導電電阻設于內電源接觸塊中部，兩端均與內電源接觸塊相配合，底面中部設有二號彈簧，與二號彈簧一端焊接，所述二號彈簧的另一端與固定限位塊頂面焊接，所述固定限位塊設于三號電線頂面，與三號電線相配合，所述內電源接觸塊設有兩塊，底面均與三號電線一端焊接，所述三號電線貫穿二號電板左端，一端與內電源接觸塊焊接，一端設于一號電板的頂面左端，與一號電板頂面焊接，所述二號電板兩端均與氧氣加溫管焊接，所述氧氣加溫管為U型管，兩端均與氧氣調節(jié)器扣接，所述三號電線設于內電源接觸塊的右端，與內電源接觸塊右側焊接，另一端與蓄電池的左側焊接，所述蓄電池設于二號電板的右端上方，底面與二號電板頂面焊接，所述二號電線一端貫穿二號電板，與蓄電池底面焊接，一端與一號電板頂面焊接，所述一號電板設于二號電板的下方，兩端均與氧氣加溫管焊接，所述加熱板設于氧氣加溫管的內部，頂面貫穿氧氣加溫管，與一號電板底面焊接，所述四號齒輪包括五號齒輪、固定軸，所述五號齒輪設于三號齒輪的下方，頂面與三號齒輪嚙合，底面中部設有固定軸，與固定軸為一體化結構，所述固定軸中部設有彈力繩，與彈力繩一端扣接。