[發明專利]封孔蜂窩結構體有效
| 申請號: | 201810061386.5 | 申請日: | 2018-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN108386254B | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 飯田智宏;三浦和人;青木崇志;安井理 | 申請(專利權)人: | 日本礙子株式會社 |
| 主分類號: | F01N3/022 | 分類號: | F01N3/022;F01N3/035;F01N3/28;B01D53/94 |
| 代理公司: | 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王軼;鄭雪娜 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蜂窩 結構 | ||
本發明提供一種封孔蜂窩結構體,其捕集性能優異、并且能夠降低壓力損失的增加率。隔壁(1)由包含碳化硅的材料構成,通過壓汞法測定的隔壁(1)的氣孔率為42~52%,隔壁(1)的厚度為0.15~0.36mm。另外,在通過壓汞法測定的隔壁(1)的累積細孔容積中,細孔徑為10μm以下的細孔容積相對于隔壁(1)的總細孔容積的比率為41%以下,且細孔徑為18~36μm的細孔容積相對于總細孔容積的比率為10%以下。此外,在以橫軸為細孔徑、以縱軸為log微分細孔容積的隔壁(1)的細孔徑分布中,得到log微分細孔容積的最大值的細孔徑在10~16μm的范圍內,且包含log微分細孔容積的所述最大值的峰的半值寬度為5μm以下。
技術領域
本發明涉及封孔蜂窩結構體。更詳細而言,涉及捕集性能優異、并且、能夠有效地降低由擔載尾氣凈化用催化劑而帶來的壓力損失的增加率及由捕集粒子狀物質而帶來的壓力損失的增加率的封孔蜂窩結構體。
背景技術
以往,作為對由柴油發動機等內燃機排出的尾氣中的粒子狀物質進行捕集的過濾器以及對CO、HC、NOx等有毒氣體成分進行凈化的裝置,已知有使用了蜂窩結構體的封孔蜂窩結構體(參見專利文獻1及2)。蜂窩結構體具有由堇青石、碳化硅等多孔質陶瓷構成的隔壁,通過該隔壁而區劃形成有多個隔室。封孔蜂窩結構體是相對于上述的蜂窩結構體以將多個隔室的流入端面側的開口部和流出端面側的開口部交替封孔的方式配設封孔部而得到的。即,封孔蜂窩結構體的結構為:流入端面側開口且流出端面側被封孔的流入隔室和流入端面側被封孔且流出端面側開口的流出隔室夾持隔壁而交替配置。并且,封孔蜂窩結構體中,多孔質的隔壁發揮對尾氣中的粒子狀物質進行捕集的過濾器的作用。以下,有時將尾氣中包含的粒子狀物質稱為“PM”。“PM”為“particulate matter”的簡稱。
利用封孔蜂窩結構體對尾氣進行凈化如下進行。首先,封孔蜂窩結構體配置成:其流入端面側位于待排出尾氣的排氣系統的上游側。尾氣從封孔蜂窩結構體的流入端面側流入到流入隔室內。然后,流入到流入隔室內的尾氣通過多孔質的隔壁而向流出隔室流動,從封孔蜂窩結構體的流出端面排出。在尾氣通過多孔質的隔壁時,尾氣中的PM等被捕集、除去。另外,在利用封孔蜂窩結構體對尾氣進行凈化中,為了凈化有毒的氣體成分,在形成于隔壁的細孔內擔載尾氣凈化用的催化劑。通過像這樣進行構成,在尾氣通過隔壁時,能夠利用擔載在隔壁的細孔內的催化劑對有毒的氣體成分進行凈化。
例如,專利文獻1中記載的多孔質蜂窩過濾器由控制了細孔分布的以堇青石為主結晶相的材料構成。專利文獻1中公開如下技術,即:對細孔分布進行控制,以使細孔徑不足10μm的細孔容積為總細孔容積的15%以下,細孔徑10~50μm的細孔容積為總細孔容積的75%以上,細孔徑超過50μm的細孔容積為總細孔容積的10%以下。
另外,專利文獻2中記載的多孔質蜂窩過濾器規定了細孔徑15μm以下的小細孔和細孔徑40μm以上的大細孔的細孔容積,以使即便氣孔率發生變動、捕集效率也不會降低,兼顧捕集性能和壓力損失。對于該多孔質蜂窩過濾器,以“cc/cc”的單位規定每單位體積的細孔容積的比率,由此,即便總細孔容積發生變動,規定的細孔容積也不會發生變動。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2002-219319號公報
專利文獻2:國際公開第2006/030811號
發明內容
在利用封孔蜂窩結構體對尾氣進行凈化中,尾氣通過形成于隔壁的細孔內時,尾氣中的PM在該細孔內被捕集。因此,認為:通過在形成于隔壁的細孔的細孔分布中,減少大細孔且增加小細孔,能夠實現封孔蜂窩結構體的捕集性能提高。
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