[發明專利]一種綜合停車及其計費系統

在審

• 申請號: 201810061138.0
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN108198455A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 胥靜
• 申請（專利權）人: 科力技術有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

一種綜合停車及其計費系統，其特征在于，包括多個車位檢測裝置、用于計費、用于數據接收與車位選擇的用戶端；車位檢測裝置包括處理器、用于車位檢測裝置之間傳輸加密數據的短程數據通信模塊、用于檢測車輛入庫的超聲波傳感器、用于夜間車牌號提取及車輛輪廓提取的圖像采集單元、用于車輛3D模擬顯示及停放校正顯示的顯示單元、用于存儲車位當前至當前某一段時間的車位信息的加密存儲器。所述短程數據通信模塊用于超聲波傳感器檢測到超聲波信號時車位檢測裝置之間數據傳輸；處理器用于計費、扣費以及車位檢測裝置之間數據傳輸及加密；用戶端包括用于計費、扣費驗證以及車位檢測裝置之間加密數據驗證的微處理器、無線通信模塊、用戶端顯示器。

技術領域

本發明屬于停車系統領域，尤其涉及一種綜合停車及其計費系統。

背景技術

近幾年，全國各大城市已不同程度建立了停車場管理系統，但是這些停車場管理系統一般需要在停車場進行復雜的布線，存在建設周期較長、維護困難且維護成本較高等問題。當前的停車場管理系統中普遍存在以下多方面的問題：

（1）如果停車場沒有配備專職引導的管理員的話，車主入場后難以快速找到空車位停放車輛，只能在場內無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內出入主車道資源，甚至造成場內交通擁堵，浪費大量時間；

（2）停車拿卡或刷卡時通行速度慢，尤其是在進出高峰時段容易造成擁堵，給車主帶來極大的麻煩；傳統的停車場管理中，場內到底還有多少空車位可以使用，只能依靠人工去實地勘察，同時還需配備大量的專職場內管理人員進行人工引導車輛停放，不僅浪費大量的人力物力，增加管理成本，而且影響停車場形象；

（3）傳統的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡通行，需要搖下車窗伸出手拿卡或刷卡，有的還需要下車拿卡或刷卡，使用非常不方便，比如下雨天容易被淋濕；上下坡道時停車拿卡或刷卡容易造成溜車、發生碰撞等事故。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述問題，提出一種綜合停車及其計費系統。

一種綜合停車及其計費系統，包括多個車位檢測裝置、用于計費、用于數據接收與車位選擇的用戶端。

所述車位檢測裝置包括處理器、用于車位檢測裝置之間傳輸加密數據的短程數據通信模塊、用于檢測車輛入庫的超聲波傳感器、用于夜間車牌號提取及車輛輪廓提取的圖像采集單元、用于車輛3D模擬顯示及停放校正顯示的顯示單元、用于存儲車位當前至當前某一段時間的車位信息的加密存儲器；所述超聲波傳感器、圖像采集單元、顯示單元、加密存儲器分別與處理器相連。

所述短程數據通信模塊與處理器相連，用于超聲波傳感器檢測到超聲波信號時車位檢測裝置之間數據傳輸；所述處理器用于計費、扣費以及車位檢測裝置之間數據傳輸及加密。

所述用戶端包括用于計費、扣費驗證以及車位檢測裝置之間加密數據驗證的微處理器、無線通信模塊、用戶端顯示器；所述無線通信模塊、用戶端顯示器分別與微處理器相連。

進一步的，所述圖像采集單元包括DSP處理器、紅外攝像頭、存儲器；所述紅外攝像頭、存儲器與DSP處理器相連，所述DSP處理器通過RS232接口與處理器相連。

進一步的，所述加密數據為多位數字、字母、符號的隨機代碼的組合。

進一步的，所述存儲器為DDR4存儲器。

進一步的，所述短程無線通信模塊為WiFi模塊或藍牙模塊。

進一步的，所述用戶端為手機或平板或電子手表。

進一步的，所述用戶端還設置有GPS定位模塊，所述GPS定位模塊與微處理器相連。

進一步的，所述用戶端顯示器為柔性觸控顯示屏。