[發明專利]一種用于真空管道磁懸浮列車的EDS支承系統有效
| 申請號： | 201810060678.7 | 申請日： | 2018-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN108382266B | 公開（公告）日： | 2020-01-31 |
| 發明（設計）人： | 胡業發;冉少林;關炎培;吳華春;王曉光;劉兆冰 | 申請（專利權）人： | 武漢理工大學 |
| 主分類號： | B60L13/04 | 分類號： | B60L13/04;B61B13/08;B61B13/10 |
| 代理公司： | 42102 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 | 代理人： | 胡琳萍 |
| 地址： | 430070 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 永磁 真空管道 支承系統 磁懸浮列車 感應板 直線型 列車 機械摩擦 空氣阻力 懸浮剛度 超高速 下半部 | ||
1.一種用于真空管道磁懸浮列車的EDS支承系統，其特征在于：在圓形的真空管道中設置橫截面為圓形的列車；列車的外部左右兩側均設置雙邊直線型永磁Halbach陣列和感應板；感應板懸空設置在雙邊直線型永磁Halbach陣列的間隙中；所述雙邊直線型永磁Halbach陣列固定安裝在所述列車上，所述感應板固定安裝在軌道上；
所述雙邊直線型永磁Halbach陣列包括位于感應板之上的上部直線型永磁Halbach陣列和位于感應板之下的下部直線型永磁Halbach陣列，上部直線型永磁Halbach陣列與下部直線型永磁Halbach陣列通過剛性連接件連接，平行對稱布置在感應板的上下兩側；
所述感應板與所述雙邊直線型永磁Halbach陣列平行間隔設置；所述感應板為非磁性金屬板，并懸空伸入各側的所述上部直線型永磁Halbach陣列和下部直線型永磁Halbach陣列之間間隔空隙中；
列車車體左右兩側對稱安裝一個所述雙邊直線型永磁Halbach陣列，雙邊直線型永磁Halbach陣列與水平面成一夾角, 所述感應板對稱安裝固定在列車下方的軌道兩側；所述列車車體為圓形，所述上部直線型永磁Halbach陣列和下部直線型永磁Halbach陣列的左右兩側中線延長線的交點與所述列車車體的圓心在一條豎直線上。
2.根據權利要求1所述的用于真空管道磁懸浮列車的EDS支承系統，其特征在于：上部直線型永磁Halbach陣列與下部直線型永磁Halbach陣列包含相同波長數的永磁體Halbach陣列，且波長數至少為1，上部直線型永磁Halbach陣列與下部直線型永磁Halbach陣列所包含的永磁體模塊尺寸相同，充磁方向關于感應板軸對稱。
3.根據權利要求2所述的用于真空管道磁懸浮列車的EDS支承系統，其特征在于：在上部直線型永磁Halbach陣列與感應板上表面之間設置有上限位機構，上限位機構固定在軌道上；在下部直線型永磁Halbach陣列與感應板下表面之間設置有下限位機構，下限位機構固定在軌道上。
4.根據權利要求1所述的用于真空管道磁懸浮列車的EDS支承系統，其特征在于：在列車的外部左右兩側上方或下方至少一方設置雙邊直線型永磁Halbach陣列和感應板。
5.根據權利要求2所述的用于真空管道磁懸浮列車的EDS支承系統，其特征在于：列車下方的軌道用于與列車下方的支撐輪滾動接觸；列車車體懸浮后，支撐輪與軌道脫離接觸。
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