[發(fā)明專利]一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810059679.X | 申請(qǐng)日： | 2018-01-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108248620B | 公開（公告）日： | 2019-06-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬立修;劉志剛;武云福;孫霞;孫賢明;戚彬;張鵬;尹麗菊;高明亮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 招遠(yuǎn)華豐機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61D11/00 | 分類號(hào)： | B61D11/00;B61D11/02;B61H11/06 |
| 代理公司： | 煙臺(tái)上禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37234 | 代理人： | 劉志毅 |
| 地址： | 264000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活塞 制動(dòng)片 彈簧 外殼體 制動(dòng)力 注油口 礦用運(yùn)輸車 加熱裝置 制動(dòng)裝置 內(nèi)殼體 壓力腔 殼體 盲孔 壓蓋 加熱 車速 連通 制動(dòng) 可軸向移動(dòng) 動(dòng)力裝置 空心彈簧 兩端密封 自行調(diào)節(jié) 車架 減小 空腔 輪輞 外周 | ||
1.一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車，包括車架、動(dòng)力裝置和制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置包括輪輞、殼體、注油口、活塞和制動(dòng)片，所述殼體包括外殼體和內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體與外殼體之間的空腔與所述注油口連通，并安裝有可軸向移動(dòng)的活塞，其特征在于，所述活塞上設(shè)有臺(tái)階，所述臺(tái)階與所述外殼體之間形成壓力腔，所述壓力腔與所述注油口連通，所述活塞在靠壓蓋端設(shè)有多個(gè)盲孔，所述盲孔與壓蓋之間設(shè)有彈簧，所述制動(dòng)片設(shè)置在所述活塞的前端，所述制動(dòng)片包括靜制動(dòng)片和動(dòng)制動(dòng)片，所述動(dòng)制動(dòng)片和所述靜制動(dòng)片間隔設(shè)置，所述彈簧為空心彈簧，兩端密封，中間充滿油，所述彈簧的外周設(shè)有加熱裝置，所述加熱裝置與設(shè)置在所述車架上的控制器連接，所述控制器與設(shè)置在車架上的檢測車速的速度傳感器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車，其特征在于，所述加熱裝置為加熱絲或加熱套管，當(dāng)加熱裝置為加熱絲時(shí)，所述加熱絲纏繞在所述彈簧上；當(dāng)加熱裝置為加熱套管時(shí)，所述加熱套管套接在所述彈簧上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車，其特征在于，所述活塞和所述內(nèi)、外殼體間隙配合，所述活塞與所述內(nèi)、外殼體之間均設(shè)有支撐環(huán)，且所述活塞與所述外殼體之間還設(shè)有密封環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車,其特征在于，所述內(nèi)殼體外側(cè)上設(shè)有安裝所述靜制動(dòng)片的花鍵，所述輪輞內(nèi)側(cè)設(shè)有安裝動(dòng)制動(dòng)片的花鍵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車，其特征在于，所述內(nèi)殼體的后端設(shè)有緊定螺母，所述緊定螺母的外周尺寸大于安裝所述靜制動(dòng)片的花鍵齒尖尺寸，且小于安裝所述動(dòng)制動(dòng)片的花鍵齒根尺寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車，其特征在于，所述車架包括前車架和后車架，所述前車架和所述后車架通過擺動(dòng)總成連接，所述后車架前端與所述擺動(dòng)總成鉸接；所述后車架前端上部連接液壓裝置的一端，所述液壓裝置的另一端連接有車斗；所述前車架的前端與前驅(qū)動(dòng)橋連接，所述后車架的后端與后驅(qū)動(dòng)橋連接，且所述后車架的前端低于所述后驅(qū)動(dòng)橋。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車，其特征在于，所述擺動(dòng)總成包括回轉(zhuǎn)軸承和擺動(dòng)體，所述前車架后端和所述擺動(dòng)體通過所述回轉(zhuǎn)軸承連接，所述后車架前端和所述擺動(dòng)體鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車，其特征在于，所述擺動(dòng)體的后端設(shè)有連接板，所述連接板與所述后車架通過鉸接軸連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高效制動(dòng)礦用運(yùn)輸車，其特征在于，所述動(dòng)力裝置包括前驅(qū)動(dòng)橋、后驅(qū)動(dòng)橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和變矩器，所述變速箱和所述變矩器為一體結(jié)構(gòu)。
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