[發明專利]一種安全智能沖壓機的剎車裝置在審
| 申請號: | 201810059633.8 | 申請日: | 2018-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN108223625A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 盧強;徐彥良;高新興;彭艷芬;米援國 | 申請(專利權)人: | 石家莊力神鍛壓機床有限公司 |
| 主分類號: | F16D63/00 | 分類號: | F16D63/00;F16D65/04;B21D28/02;B21D55/00;F16D121/14;F16D121/20 |
| 代理公司: | 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100 | 代理人: | 李洪信;董金國 |
| 地址: | 050800 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖壓機 剎車板 剎車桿 支撐柱 緩沖器 安全智能 剎車裝置 推拉裝置 危險處理 支撐柱頂部 底部連接 工傷事故 向下運動 轉換效率 發生率 滑塊體 連接架 誤觸發 滑塊 停機 安全 保證 | ||
本發明涉及一種安全智能沖壓機的剎車裝置,其包括推拉裝置、剎車桿、支撐柱、剎車板以及緩沖器;所述支撐柱位于剎車桿外側,所述剎車桿通過連接架與沖壓機的滑塊體連接,所述推拉裝置與支撐柱頂部連接,所述支撐柱底部通過剎車板與剎車桿底部連接,所述緩沖器設置在剎車板上,支撐柱向下運動帶動剎車板傾斜,剎車板帶動剎車桿使滑塊體制動;本發明在整個危險處理過程中,沖壓機并不停機,提高了從危險處理到正常工作的轉換效率,同時也避免了誤觸發造成的工作延誤。本發明有利于降低沖壓機工傷事故的發生率,最大限度地保證沖壓機操作的安全。
技術領域
本發明涉及一種安全智能沖壓機的剎車裝置。
背景技術
在勞動力密集型企業中,沖壓機是主要的工裝設備,使用沖壓機后使生產工序簡單、速度快,滑塊往返運動一次就能完成一個工序或一個零件,一個工作班一臺機床可以加工完成數千到數萬個零件。
作業人員長時間在這種極為嘈雜的環境中進行快速而又簡單重復的作業動作時,極易產生機體疲勞反應遲緩現象,導致注意力不能集中,動作失調,而沖壓車間里的震動和噪聲、作業信號及其他工種的作業干擾等,對沖壓作業人員的安全操作都有明顯的影響,極易發生安全事故;傳統的沖壓機采用剎車片結構進行剎車,沖壓機剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,鋼板要經過涂裝防銹,其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱,摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時剎車片被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到減速剎車的目的。由于摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,當磨損到一定程度會降低制動效果,甚至造成安全事故。
發明內容
本發明所要解決技術問題是提供一種安全可靠,增大制動距離,可瞬時制動的沖壓機的剎車裝置。
本發明采用如下技術方案:
本發明包括推拉裝置、剎車桿、支撐柱、剎車板以及緩沖器;所述支撐柱位于剎車桿外側,所述剎車桿通過連接架與沖壓機的滑塊體連接,所述推拉裝置與支撐柱頂部連接,所述支撐柱底部通過剎車板與剎車桿底部連接,所述緩沖器設置在剎車板上,支撐柱向下運動帶動剎車板傾斜,剎車板帶動剎車桿使滑塊體制動。
本發明所述剎車桿頂部一端通過第一剎車軸與連接架鉸連,剎車桿頂部另一端與安裝在沖壓機內的中心軸連接,所述剎車桿底部安裝第二剎車軸,在所述第二剎車軸兩端分別安裝第一滑塊,在第一滑塊之間安裝兩個第二滑塊,所述支撐柱頂部通過第五剎車軸與所述推拉裝置連接,支撐柱底部安裝第三剎車軸;所述推拉裝置包括推拉式電磁鐵、固定安裝在推拉式電磁鐵一端部的推拉桿、套裝在推拉桿端部的第四剎車軸以及鉸連在第四剎車軸上的連接臂,所述連接臂下端與第五剎車軸鉸連;在所述支撐柱頂部兩側安裝槽口對應的上豎直導軌,第五剎車軸兩端通過第三滑塊在上豎直導軌內上、下滑動;在上豎直導軌頂部安裝槽口對應的上水平導軌,第四剎車軸通過第四滑塊在上水平導軌內水平滑動;在所述支撐柱底部兩側安裝槽口對應的下豎直導軌,所述第三剎車軸兩端通過第五滑塊在下豎直導軌內上下滑動,在所述下豎直導軌底部外側水平安裝槽口對應的兩個下水平的下長導軌;所述剎車板位于下長導軌之間上方且其一端與第三剎車軸鉸連,剎車板另一端上部斜向安裝所述緩沖器,所述緩沖器另一端安裝在沖壓機的下沖壓板底部,支撐柱向下運動帶動剎車板傾斜;在每個剎車板底部設置滑槽;所述第一滑塊設置在下長導軌內,所述第二滑塊設置在滑槽內;所述緩沖器斜向安裝在剎車板前端與沖壓機的下沖壓板之間。
本發明剎車桿頂部一端固定安裝方形滑槽,所述第一剎車軸安裝在方形滑槽內,在所述第一剎車軸上固定安裝第六滑塊,所述第六滑塊在方形滑槽內滑動。
本發明在兩個剎車板頂部之間安裝連接板。
本發明所述緩沖器為液壓桿或壓縮彈簧。
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