[發(fā)明專(zhuān)利]一種臥車(chē)用筒體連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810059453.X
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108296810B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾令琴;王守平;王智敏;張莉;武輝杰;楊丹丹;王慧楠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中信重工機(jī)械股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/00
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/00
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 狄干強(qiáng)

1.一種臥車(chē)用筒體連接裝置，其特征在于：包括堵頭（1）和過(guò)渡盤(pán)（2），堵頭（1）固定連接在過(guò)渡盤(pán)（2）中心，過(guò)渡盤(pán)（2）的直徑小于筒體（6）內(nèi)徑；

過(guò)渡盤(pán)（2）一側(cè)的邊緣沿圓周分布有多個(gè)支撐卡爪（3），支撐卡爪（3）包括卡爪座（301）和可在過(guò)渡盤(pán)（2）的徑向方向上沿卡爪座（301）滑動(dòng)的滑爪，卡爪座（301）的兩側(cè)設(shè)有多組螺栓安裝孔并通過(guò)其中一組以上的螺栓安裝孔與過(guò)渡盤(pán)（2）固定連接以粗調(diào)滑爪與筒體（6）內(nèi)壁的距離，滑爪遠(yuǎn)離過(guò)渡盤(pán)（2）中心的一端設(shè)有前端固定塊（302a），前端固定塊（302a）上設(shè)有用于通過(guò)螺栓與筒體（6）固定連接的前端固定塊通孔（302b），滑爪靠近過(guò)渡盤(pán)（2）中心的一端設(shè)有后端固定塊（302c），后端固定塊（302c）與卡爪座（301）之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)滑爪在卡爪座（301）上滑動(dòng)以微調(diào)滑爪與筒體（6）內(nèi)壁之間距離使滑爪前端固定塊（302a）頂緊筒體（6）內(nèi)壁的調(diào)節(jié)件（303），滑爪上還設(shè)有用于防止滑爪在卡爪座（301）上滑動(dòng)的鎖緊螺釘（302d）；

過(guò)渡盤(pán)（2）的另一側(cè)靠近邊緣處連接有用于防止過(guò)渡盤(pán)（2）變形的加強(qiáng)環(huán)（201），加強(qiáng)環(huán)（201）的圓周上分布有多個(gè)徑向孔，每個(gè)徑向孔對(duì)應(yīng)設(shè)置一根螺柱（201a）以及第一螺母（201b）、第二螺母（201c）和第三螺母（201d），第一螺母（201b）和第二螺母（201c）與螺柱（201a）配合用于夾緊筒體（6），再配合第三螺母（201d）用于將加強(qiáng)環(huán)（201）與筒體（6）固定連接；

過(guò)渡盤(pán)（2）設(shè)置加強(qiáng)環(huán)（201）的一側(cè)還連接有用于防止過(guò)渡盤(pán)（2）軸向擺動(dòng)的多組拉緊裝置（4）和多組頂緊裝置（5），且多組拉緊裝置（4）和多組頂緊裝置（5）沿過(guò)渡盤(pán)（2）靠近邊緣的圓周交替分布；

所述的拉緊裝置（4）包括截面呈L形的拉緊裝置本體（401），拉緊裝置本體第一邊板（401a）與筒體（6）內(nèi)壁固定連接，拉緊裝置本體第二邊板（401b）通過(guò)拉緊螺栓（402）與過(guò)渡盤(pán)（2）固定連接；

所述的頂緊裝置（5）包括截面呈L形的頂緊裝置本體（501），頂緊裝置本體第一邊板（501a）與筒體（6）內(nèi)壁固定連接，頂緊裝置本體第二邊板（501b）通過(guò)頂緊螺栓（502）頂緊過(guò)渡盤(pán)（2），頂緊螺栓（502）與頂緊裝置本體第二邊板（501b）螺紋連接，頂緊螺栓（502）與頂緊裝置本體第二邊板（501b）之間還設(shè)有鎖緊螺母（503）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥車(chē)用筒體連接裝置，其特征在于：堵頭（1）與過(guò)渡盤(pán)通過(guò)止口定位，圓周方向通過(guò)螺栓固定連接，圓周方向上的螺栓中具有精制螺栓。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥車(chē)用筒體連接裝置，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)件（303）為雙向螺栓，雙向螺栓的兩端分別與卡爪座（301）和后端固定塊（302c）螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥車(chē)用筒體連接裝置，其特征在于：卡爪座（301）的螺栓安裝孔有兩組，卡爪座（301）通過(guò)其中一組螺栓安裝孔與過(guò)渡盤(pán)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥車(chē)用筒體連接裝置，其特征在于：卡爪座（301）通過(guò)精制螺栓與過(guò)渡盤(pán)（2）固定連接，精制螺栓穿過(guò)卡爪座（301）的螺栓安裝孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥車(chē)用筒體連接裝置，其特征在于：拉緊裝置本體第一邊板（401a）與拉緊裝置本體第二邊板（401b）之間具有拉緊裝置本體加強(qiáng)筋（401c），且兩個(gè)邊板與拉緊裝置本體加強(qiáng)筋（401c）一體連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥車(chē)用筒體連接裝置，其特征在于：拉緊螺栓（402）外、拉緊裝置本體第二邊板（401b）與過(guò)渡盤(pán)（2）之間還設(shè)有加厚墊圈（403）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥車(chē)用筒體連接裝置，其特征在于：頂緊裝置本第一邊板（501a）與頂緊裝置本第二邊板（501b）之間具有頂緊裝置本體加強(qiáng)筋（501c），且兩個(gè)邊板與頂緊裝置本體加強(qiáng)筋（501c）一體連接。