[發明專利]牽引式鋼筋網編織機及其進行鋼筋網片編制的方法

有效

• 申請號: 201810059386.1
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN108145045B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 張傳德;王術劍;房永晶;梁峰;李軍;汪鶴;林彥軍;秦海潮;紀緒鵬;肖凱;侯建勇;高鋒;劉剛;朱宏喜;崔金波;劉龍飛;亓曉貴;李強;許展飛;王紅星;李文杰;張鴻瑜;付濤;肖志房;管士寧
• 申請（專利權）人: 山東省路橋集團有限公司
• 主分類號: B21F27/20
• 分類號: B21F27/20;B21F27/10;B21F23/00
• 代理公司: 山東知圣律師事務所 37262
• 代理人: 丁奎英

本發明提供了一種能夠提高鋼筋綁扎效率且提高工程效率的牽引式鋼筋網編織機及其進行鋼筋網片編制的方法。一種牽引式鋼筋網編織機，包括：底架，底部設置多個行走輪，端部設置多個輥筒；多個梳齒板，沿底架寬度方向平行間隔設置在底架上；梳齒板升降機構，沿底架長度方向設置，且設置梳齒板下方并連接各個梳齒板；縱向筋定位機構，包括多組導向輥，沿底架長度方向設置，每組導向輥包括兩個上下設置的導向輥；行走牽引機構，包括電動牽引機，電動牽引機設置在底架上，電動牽引機上鋼絲繩連接在待施工橋梁的護欄上。

技術領域

本發明涉及一種鋼筋網編織機，具體涉及一種牽引式鋼筋網編織機及其進行鋼筋網片編制的方法,屬于建筑機械領域。

背景技術

鋼筋網片是采用冷軋帶肋鋼筋縱橫向以一定的間距形成網狀結構，被廣泛應用于橋梁工程、混凝土路面工程、機場跑道、隧道襯砌、工民建樓板等。

尤其是橋梁工程，鋼筋網縱筋與橫筋形成的網狀結構，與橋面鋪裝層混凝土粘結錨固性好,承受的載荷能均勻擴散分布，明顯提高鋼筋混凝土結構的抗震抗裂性能。

傳統人工在現場劃格擺放綁扎雖然存在一定的靈活方便性，但存在以下問題：1.傳統人工綁扎效率低；2.傳統人工綁扎勞動強度大，傳統人工綁扎一聯鋼筋網需投入20名施工工人；?3.傳統人工綁扎質量難以控制傳統人工綁扎，是在橋面上彈線控制間距，手段原始，從以往的施工經驗可以看出，鋼筋間距控制難以達到設計要求，造成加工后的鋼筋網扭曲變形。

采用成品鋼筋網片施工存在以下問題：1.成品鋼筋網片，非現場生產，產品規格尺寸受運輸條件限制，單片網片的制作尺寸不可超過相關運輸要求，在同時綜合考慮采購成本的情況下，且品種同樣不宜過多，這樣一來就無法與現場橋梁的多樣性相匹配，增加了鋼筋網之間的搭接，加大了網片的實際用量，在實際橋面鋪裝施工中，因搭接方式的不同，一般情況下，材料用量比理論用量增加接近10%；2.鋼筋網片現場逐片搭接安裝，縱、橫向接頭交錯引起局部四層網片的八股鋼筋重疊，極易造成保護層厚度不足，嚴重的會出現露筋問題；3.網片的工廠化生產，外觀類型的單一性，與實際運用中橋型、橋跨類型多，尤其是先簡支后連續橋等存在橋面正負彎矩交替的情形，對網片在負彎矩區的搭接接頭位置有較嚴格的要求，因此產品的單一性與實際需要的多樣性難以統一。

發明內容

本發明提供了一種能夠提高鋼筋綁扎效率且提高工程效率的牽引式鋼筋網編織機及其進行鋼筋網片編制的方法。

本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種牽引式鋼筋網編織機，包括：

底架，底部設置多個行走輪，端部設置多個輥筒；

多個梳齒板，沿底架寬度方向平行間隔設置在底架上；

梳齒板升降機構，沿底架長度方向設置，且設置梳齒板下方并連接各個梳齒板；

縱向筋定位機構，包括多組導向輥，沿底架長度方向設置，每組導向輥包括兩個上下設置的導向輥；

行走牽引機構，包括電動牽引機，電動牽引機設置在底架上，電動牽引機上鋼絲繩連接在待施工橋梁的護欄上。

所述牽引式鋼筋網編織機優選方案，底架是由型鋼焊接和螺栓螺母連接構成的框架式結構。

所述牽引式鋼筋網編織機優選方案，底架包括前框架和后框架，前框架包括導向輥固定板和前連接槽鋼，導向輥固定板為前后平行設置，前連接槽鋼設置在導向輥固定板之間，梳齒板和梳齒板升降機構設置在前框架上；后框架包括多個縱橫交錯布置的橫向后槽鋼和縱向后槽鋼，縱向筋定位機構和行走牽引機構設置在前框架上。

所述牽引式鋼筋網編織機優選方案，梳齒板升降機構為兩個，每個梳齒板升降機構包括操作桿、連接管和多個偏心輪，偏心輪設置在梳齒板下方，并經連接管穿接為一體，操作桿設置連接管端部。