[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)速控制自動(dòng)注油裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810059341.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN108006422A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文珍;邢少林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊益豐泰機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38;F16N29/02
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)速控制自動(dòng)注油裝置，包括轉(zhuǎn)速控制自動(dòng)注油裝置包括電源、動(dòng)軸、霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器、控制器、潤(rùn)滑油油箱和電磁泵，動(dòng)軸設(shè)有軸承，軸承安裝在軸承座上，動(dòng)軸設(shè)有傳感器磁鋼，傳感器磁鋼處設(shè)有霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器安裝在傳感器支架上，傳感器支架安裝在軸承座上，潤(rùn)滑油油箱設(shè)有電磁泵，電磁泵通過油管連接軸承。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，設(shè)計(jì)合理，無需人工操作，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化注油，解放了駕駛員對(duì)注油操作的關(guān)注力，既能提供潤(rùn)滑保護(hù)軸承不被燒壞，也可以杜絕過加油造成的資源浪費(fèi)，提高了整機(jī)的自動(dòng)化控制程度，安裝方便，可根據(jù)實(shí)際使用情況，調(diào)整轉(zhuǎn)速值的設(shè)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及領(lǐng)域，特別是一種轉(zhuǎn)速控制自動(dòng)注油裝置。

背景技術(shù)

潤(rùn)滑是摩擦學(xué)研究的重要內(nèi)容。改善摩擦副的摩擦狀態(tài)以降低摩擦阻力減緩磨損的技術(shù)措施。一般通過潤(rùn)滑劑來達(dá)到潤(rùn)滑的目的。另外，潤(rùn)滑劑還有防銹、減振、密封、傳遞動(dòng)力等作用。充分利用現(xiàn)代的潤(rùn)滑技術(shù)能顯著提高機(jī)器的使用性能和壽命并減少能源消耗。

申請(qǐng)?zhí)枮?01320069417.4的發(fā)明提供了一種減速箱注油潤(rùn)滑裝置，包括減速機(jī)外殼，減速機(jī)外殼上部設(shè)有與減速機(jī)內(nèi)腔相通的注油管，在注油管上端通過螺紋連接注油嘴，注油嘴固定在減速箱外殼上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其解決了目前閥門減速箱潤(rùn)滑工作量大，潤(rùn)滑效率低，損壞減速箱的問題。

目前收獲機(jī)械上采用的注油系統(tǒng)是由一翹板開關(guān)或者一種自鎖開關(guān)控制，當(dāng)翹板開關(guān)或者自鎖開關(guān)打開時(shí)，注油系統(tǒng)電磁泵通電，潤(rùn)滑油通過注油管路注入到軸承內(nèi)，在機(jī)軸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中及時(shí)潤(rùn)滑，保護(hù)車軸摩擦損耗。其缺陷在于，該系統(tǒng)需要人為操作，打開/關(guān)閉按鈕或者開關(guān)，當(dāng)駕駛員忘記打開開關(guān)時(shí)，潤(rùn)滑油不能及時(shí)注入軸承，軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)被燒壞，或者當(dāng)收獲結(jié)束后，駕駛員忘記斷開開關(guān)時(shí)，注油系統(tǒng)會(huì)一直給軸承注油，造成資源浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種轉(zhuǎn)速控制自動(dòng)注油裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種轉(zhuǎn)速控制自動(dòng)注油裝置，所述轉(zhuǎn)速控制自動(dòng)注油裝置包括電源、動(dòng)軸、霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器、控制器、潤(rùn)滑油油箱和電磁泵，所述動(dòng)軸設(shè)有軸承，所述軸承安裝在軸承座上，所述動(dòng)軸設(shè)有傳感器磁鋼，所述傳感器磁鋼處設(shè)有霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，所述霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器安裝在傳感器支架上，所述傳感器支架安裝在軸承座上，所述潤(rùn)滑油油箱設(shè)有電磁泵，所述電磁泵通過油管連接軸承，所述控制器通過控制器輸入電源線連接電源，所述控制器通過控制器輸入地線接地，所述控制器通過控制器輸入轉(zhuǎn)速信號(hào)線連接霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，所述控制器通過控制器輸出電壓正極線和控制器輸出電壓負(fù)極線連接電磁泵。

所述電源為發(fā)電機(jī)或蓄電池。

所述控制器為單片機(jī)或mega8。

所述控制器設(shè)有開關(guān)控制，所述開關(guān)控制為三極管或mos管。

所述潤(rùn)滑油油箱和電磁泵為整體結(jié)構(gòu)，所述潤(rùn)滑油油箱和電磁泵安裝在外側(cè)。

利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的一種轉(zhuǎn)速控制自動(dòng)注油裝置的有益效果為：

1、電源為霍爾式傳感器和控制器供電，發(fā)電機(jī)會(huì)隨著動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)啟動(dòng)供電，蓄電池會(huì)持續(xù)供電；

2、當(dāng)動(dòng)軸開始旋轉(zhuǎn)后，傳感器磁鋼會(huì)隨著動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器可以通過傳感器磁鋼采集到動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速；

3、霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器采集到的動(dòng)軸轉(zhuǎn)速信號(hào)通過控制器輸入轉(zhuǎn)速信號(hào)線傳輸?shù)娇刂破鲀?nèi)，控制器內(nèi)預(yù)先設(shè)定了預(yù)定轉(zhuǎn)速，控制器可以將動(dòng)軸轉(zhuǎn)速和預(yù)定轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較；

4、當(dāng)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速大于或等于預(yù)定轉(zhuǎn)速時(shí)，控制器的開關(guān)控制會(huì)輸出電壓信號(hào)，電壓信號(hào)為系統(tǒng)額定電壓，電壓信號(hào)通過控制器輸出電壓正極線和控制器輸出電壓負(fù)極線啟動(dòng)電磁泵，電磁泵將潤(rùn)滑油油箱中的潤(rùn)滑油泵入油管，通過油管輸送到需要潤(rùn)滑的軸承中；