[發(fā)明專利]一種交通導(dǎo)向指示器的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810059226.7
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN109102710A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇曉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市以捷智慧交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通導(dǎo)向指示器的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：交通導(dǎo)向指示器陣列、受控供電電路和用于控制所述交通導(dǎo)向指示器陣列的陣列控制器，其中，所述受控供電電路分別與所述交通導(dǎo)向指示器陣列、所述陣列控制器連接，所述受控供電電路接收所述陣列控制器傳輸?shù)目刂菩盘枺⒏鶕?jù)所述控制信號為所述交通導(dǎo)向指示器陣列供電；

所述交通導(dǎo)向指示器陣列包括Nxi個(gè)交通導(dǎo)向指示器，所述Nxi個(gè)交通導(dǎo)向指示器包括設(shè)置于平面交叉路口的入口車道xi的變道入口端線位置的交通導(dǎo)向指示器pxi，所述Nxi個(gè)交通導(dǎo)向指示器還包括設(shè)置于所述入口車道xi的停車線位置的交通導(dǎo)向指示器qxi，其中，所述Nxi為大于1的整數(shù)，所述入口車道xi的變道入口端線與所述入口車道xi的停車線之間劃定的車道段形成允許變道區(qū)域；

其中，交通導(dǎo)向指示器i包括：主殼體、主控電路板、第一發(fā)光指示器件和第一保護(hù)罩，所述交通導(dǎo)向指示器i具有控制信號輸入接口，且所述控制信號輸入接口分別與所述受控供電電路、所述主控電路板連接，所述交通導(dǎo)向指示器i用于指示所述入口車道xi的行駛導(dǎo)向，所述行駛導(dǎo)向包括直行、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)；所述交通導(dǎo)向指示器i為所述Nxi個(gè)交通導(dǎo)向指示器中的其中一個(gè)或任意一個(gè)交通導(dǎo)向指示器；

所述主殼體的頂面上設(shè)置有用于容納所述第一發(fā)光指示器件的第一容納腔，所述第一保護(hù)罩罩蓋于容納了所述第一發(fā)光指示器件的所述第一容納腔的開口面，所述第一發(fā)光指示器件受控于所述主控電路板，所述第一發(fā)光指示器件所發(fā)出的光信號能夠部分或全部穿透所述第一保護(hù)罩；所述主殼體還設(shè)置有用于容納所述主控電路板的第四容納腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通導(dǎo)向指示器的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述Nxi個(gè)交通導(dǎo)向指示器還包括設(shè)置于所述入口車道xi的允許變道區(qū)域內(nèi)的Nxi-2個(gè)交通導(dǎo)向指示器，所述Nxi為大于2的整數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通導(dǎo)向指示器的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述交通導(dǎo)向指示器i被貼裝于所述入口車道xi的表面；

或者，所述入口車道xi上開設(shè)有凹槽，所述交通導(dǎo)向指示器i被部分或全部嵌于所述凹槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通導(dǎo)向指示器的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第四容納腔設(shè)置于所述主殼體的底面，所述交通導(dǎo)向指示器i還包括底板，其中，所述底板罩蓋于容納了所述主控電路板的所述第四容納腔的開口面，所述第四容納腔的開口面與所述底板之間配合形成密封防水結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的交通導(dǎo)向指示器的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述交通導(dǎo)向指示器i還包括第二發(fā)光指示器件和第二保護(hù)罩，所述主殼體的頂面上還設(shè)置有用于容納所述第二發(fā)光指示器件的第二容納腔，所述第二保護(hù)罩罩蓋于容納了所述第二發(fā)光指示器件的所述第二容納腔的開口面，所述第一發(fā)光指示器件和所述第二發(fā)光指示器件均獨(dú)立受控于所述主控電路板，所述第二發(fā)光指示器件所發(fā)出的光信號能夠部分或全部穿透所述第二保護(hù)罩。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通導(dǎo)向指示器的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述交通導(dǎo)向指示器i還包括第三發(fā)光指示器件和第三保護(hù)罩，所述主殼體的頂面上還設(shè)置有用于容納所述第三發(fā)光指示器件的第三容納腔，所述第三保護(hù)罩罩蓋于容納了所述第三發(fā)光指示器件的所述第三容納腔的開口面，所述第一發(fā)光指示器件、所述第二發(fā)光指示器件和所述第三發(fā)光指示器件均獨(dú)立受控于所述主控電路板，所述第三發(fā)光指示器件所發(fā)出的光信號能夠部分或全部穿透所述第三保護(hù)罩。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交通導(dǎo)向指示器的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一保護(hù)罩、所述第二保護(hù)罩和所述第三保護(hù)罩為三個(gè)獨(dú)立的保護(hù)罩，或者所述第一保護(hù)罩、所述第二保護(hù)罩和所述第三保護(hù)罩中的至少兩個(gè)保護(hù)罩為同一個(gè)保護(hù)罩。