[發明專利]一種直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構

在審

• 申請號: 201810058123.9
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN110067193A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 雷建軍;干力;陳端
• 申請（專利權）人: 新津騰中筑路機械有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06;E01D19/08;E01D101/30
• 代理公司: 成都元信知識產權代理有限公司 51234
• 代理人: 孫法勝

本發明涉及一種直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構，包括梳齒板、防水橡膠帶和多個預留鋼筋，防水橡膠帶的兩側均設有更換連接裝置，更換連接裝置包括支撐角鋼、型鋼和多個型鋼縫錨筋，型鋼縫錨筋固定設置在支撐角鋼的兩直角邊之間，支撐角鋼的一直角邊水平布置用于支撐梳齒板，支撐角鋼的另一直角邊上遠離型鋼縫錨筋的一側設有所述型鋼，防水橡膠帶和型鋼可拆卸連接，梳齒板的底部相應位置設有與預留鋼筋一一對應的錨固錨筋，錨固錨筋與預留鋼筋固定連接，梳齒板的底部與支撐角鋼固定連接。本發明安裝時可一次性澆筑混凝土，且行車面沒有螺母等連接結構，避免了現有的梳齒縫采用螺紋連接在車輛沖擊下螺母螺栓松動、螺栓斷裂、梳齒板脫出等情況。

技術領域

本發明涉及橋梁施工技術領域，具體涉及一種直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構。

背景技術

橋梁伸縮裝置指為適應橋梁在兩梁端之間或梁端與橋臺之間的變形要求，同時保證變形時橋面過渡平穩而在橋梁在兩梁端之間或梁端與橋臺之間設置的橋梁附屬構件。

常規的梳齒板式伸縮裝置通過錨固螺栓將齒板與混凝土固結，在使用過程中，隨著車輛的沖擊以及梁體的移動、轉動，螺紋連接易發生松動，造成螺母脫出、齒板晃動等損壞，造安全隱患。同時梳齒縫齒板形式一般分為跨縫式和懸臂式，防水橡膠條通常用螺釘等固定在齒板下部的定位角鋼上，或通長方向壓在齒板下方，膠帶損壞后難以更換。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種便于拆裝防水膠帶的直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構。

本發明采用的技術方案為：一種直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構，包括梳齒板、防水橡膠帶和預埋在混泥土中的多個n形預留鋼筋，所述預留鋼筋并排間隔設置，所述防水橡膠帶的兩側均設有更換連接裝置，所述更換連接裝置包括支撐角鋼、型鋼和多個型鋼縫錨筋，所述型鋼縫錨筋固定設置在支撐角鋼的兩直角邊之間，所述型鋼縫錨筋沿支撐角鋼長度方向均勻間隔設置，所述支撐角鋼的一直角邊水平布置用于支撐梳齒板，所述支撐角鋼的另一直角邊上遠離型鋼縫錨筋的一側設有所述型鋼，所述防水橡膠帶和型鋼可拆卸連接，所述梳齒板的底部相應位置設有與預留鋼筋一一對應的錨固錨筋，所述錨固錨筋與預留鋼筋固定連接，所述梳齒板的底部與支撐角鋼固定連接。

如上所述的一種直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構，進一步說明為，所述防水橡膠帶的兩側均設有連接頭，所述型鋼上設有固定槽，所述連接頭活動布置于固定槽中，所述固定槽中設有用于抵緊連接頭的橡膠鎖緊條。

如上所述的一種直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構，進一步說明為，所述防水橡膠帶中并排設有多個貫穿通孔，所述貫穿通孔沿防水橡膠帶長度方向設置。

如上所述的一種直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構，進一步說明為，所述預留鋼筋、錨固錨筋和型鋼縫錨筋之間設有至少兩水平鋼筋。

如上所述的一種直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構，進一步說明為，所述梳齒板包括梳齒根部和設置在梳齒根部上的梳齒，所述梳齒的輪廓線為折線形結構。

如上所述的一種直錨式梳齒板伸縮裝置安裝結構，進一步說明為，所述梳齒的截面為多個梯形組成的結構。

本發明的有益效果是：1、本發明中采用預留鋼筋和錨固錨筋固定連接的方式，安裝時可一次性澆筑混凝土，且行車面沒有螺母等連接結構，避免了現有的梳齒縫采用螺紋連接在車輛沖擊下螺母螺栓松動、螺栓斷裂、梳齒板脫出等情況；2、可以在不拆卸梳齒板的情況下方便地安裝和更換防水橡膠帶，同時保證防水橡膠帶有可靠的密封性；3、進一步將梳齒板上的梳齒設置為多段梯形組成的異型齒，在保證梳齒強度前提下可最大程度細化齒形，保證伸縮縫兩側行車面平穩過渡，有效降低車輛通過時的噪音，減少震動，提高行車舒適度。

附圖說明

圖1為本發明剖面結構示意圖。

圖2為本發明俯視結構示意圖。